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Afyge Gestoría y asesoría

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Fundada en 1988, Gestoría Administrativa AFYGE SLP cuenta con un equipo de 5 profesionales que pone diariamente su experiencia y dedicación al servicio del sector del transporte y a la gestión directa con Tráfico. Un equipo joven y especializado fruto de la gestión de más de 2000 expedientes anuales en Tráfico - transferencias, matriculaciones y bajas por exportación, principalmente- y # # # ante el Ministerio de Fomento del Gobierno de España.

03/09/2026

⛽🚛 El Gobierno eleva en este mes a 20 céntimos por litro la rebaja del gasóleo.

El precio del gasóleo subió un 15,7 % en julio, superando el umbral establecido por el Gobierno para activar la cláusula de salvaguarda.

📉 Por ello, la rebaja fiscal sobre el diésel pasará de los 5 a los 20 céntimos por litro durante septiembre.

🚚 La medida supone un alivio especialmente importante para el transporte de mercancías por carretera, uno de los sectores más afectados por el coste del combustible.

⛽ En cambio, la gasolina mantendrá una rebaja de 5 céntimos por litro, al haber registrado una subida del 7,3 % en julio, por debajo del límite fijado.

📊 El Gobierno asegura que continuará vigilando la evolución de los precios energéticos y el impacto del conflicto internacional sobre la economía.

👉 Septiembre llegará con una mayor protección fiscal para el gasóleo y un balón de oxígeno para el transporte profesional.

21/08/2026

🚛❄️ El ATP cambia el 25 de agosto de 2026: ¿qué supone para el transporte frigorífico?

El próximo 25 de agosto entran en vigor nuevas modificaciones del Acuerdo ATP, con novedades relacionadas con los registradores de temperatura, vehículos multicompartimento, grupos frigoríficos y documentación técnica.

📌 Importante: estos cambios no obligan a renovar ni sustituir las flotas frigoríficas que ya están en servicio.

🌡️ Una de las principales novedades afecta a los registradores de temperatura utilizados en el transporte de alimentos ultracongelados, que deberán someterse a verificaciones periódicas conforme a la EN 13486:2023.

📋 Además, será necesario conservar la documentación de estas verificaciones y tenerla disponible para las autoridades competentes.

👉 En definitiva, las empresas de transporte frigorífico deberán estar atentas a los nuevos requisitos, especialmente cuando incorporen equipos, sustituyan componentes o realicen modificaciones en sus vehículos.

20/08/2026

📱🚗 Cataluña prueba la Inteligencia Artificial para detectar el uso del móvil al volante y el incumplimiento del cinturón de seguridad.

🚨 El Servicio Catalán de Tráfico ha probado esta tecnología en la A2 y la AP7, mediante un sistema móvil capaz de identificar automáticamente comportamientos de riesgo.

📊 Durante el programa piloto, desarrollado entre junio y julio, se detectaron más de 8.500 casos de uso indebido del teléfono móvil y alrededor de 4.500 incumplimientos relacionados con el cinturón de seguridad.

🤖 La tecnología alcanza una precisión superior al 70% y llega al 84% en la detección del uso del móvil, según los resultados de la prueba.

⚠️ Los datos vuelven a poner el foco en las distracciones al volante, especialmente durante los días laborables y en las horas centrales del día.

🛣️ El Servicio Catalán de Tráfico prevé incorporar esta tecnología de control móvil al futuro Plan de Seguridad Vial 2027-2030 para reforzar la vigilancia y mejorar la seguridad en las carreteras.

18/08/2026

🚌📊 La Seguridad Social confirma una elevada morbilidad entre los conductores de autobús.

El primer informe necesario para avanzar en la solicitud de jubilación anticipada del colectivo constata unos niveles de incapacidad temporal e incapacidad permanente especialmente elevados, tanto en el transporte urbano como en el interurbano, regular y discrecional.

⚠️ Los indicadores sitúan al colectivo en un rango de “excepcional siniestralidad” respecto a otras actividades, con una incidencia que aumenta con la edad y un incremento de los casos graves que terminan en incapacidad permanente.

📌 Este informe supone un paso importante en el proceso para determinar la posible aplicación de coeficientes reductores de la edad de jubilación a los conductores de viajeros.

🚌 Mientras el procedimiento para los conductores de mercancías ya cuenta con los tres informes preceptivos, el de viajeros continúa avanzando y todavía debe completar los siguientes pasos.

12/08/2026

⚡🚛 La electrificación del transporte pesado ya es una realidad en España.
IVECO ha entregado a Disfrimur el primer S-eWay Rígido 100% eléctrico que llega a España.

🔋 El vehículo se incorporará a las rutas de Disfrimur entre Murcia y Alicante, un entorno ideal para aprovechar las ventajas de la electromovilidad en la distribución urbana y regional.

🌱 Con esta incorporación, Disfrimur continúa avanzando en la descarbonización de su flota, apostando por un transporte más eficiente y sostenible.

👨‍🔧 Además, el nuevo S-eWay combina innovación tecnológica, eficiencia y bienestar del conductor, demostrando que la electrificación también puede responder a las necesidades reales del transporte profesional.

🚀 Un nuevo paso hacia un transporte de mercancías más sostenible, innovador y preparado para el futuro.

30/07/2026

🚛❌ La CETM rechaza la prohibición de fumar en vehículos de uso laboral incluida en el proyecto de la nueva ley antitabaco, una medida que afectaría a camiones, furgonetas y coches de empresa, incluso cuando el conductor viaje solo.

🤝 Aunque comparte los objetivos de salud pública, la Confederación considera que la decisión se ha tomado sin consultar al sector y que no tiene en cuenta la realidad del transporte profesional.

🗣️ La CETM pide al Gobierno que escuche a los representantes del transporte por carretera y valore alternativas más justas, proporcionadas y eficaces.

27/07/2026

✍️🚛 La CETM ha formalizado su adhesión al Hub del Transporte por Carretera, una iniciativa impulsada por el Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes para adaptar la Formación Profesional a las necesidades reales del sector.

🤝 Este nuevo espacio de colaboración reunirá a Administraciones Públicas, centros educativos y empresas para construir una FP más innovadora, flexible y alineada con los retos del transporte por carretera.

🎯 El objetivo es impulsar la cualificación profesional, modernizar la oferta formativa y facilitar la incorporación de nuevos profesionales a una actividad esencial para nuestra economía.

👥 Para la CETM, este proyecto supone un paso más en su compromiso con la mejora de la formación, clave para afrontar desafíos como el relevo generacional, la captación de talento y la transformación tecnológica y sostenible del sector.

24/07/2026

🚛 La industria europea del semirremolque pide revisar la normativa VECTO

Una treintena de fabricantes europeos de remolques, cisternas y carrocerías han solicitado a la Comisión Europea una revisión urgente del Reglamento (UE) 2024/1610, al considerar que la metodología actual no refleja la realidad operativa del transporte por carretera.

📌 El sector respalda los objetivos de descarbonización, pero advierte de que la normativa, tal y como está planteada, podría tener consecuencias no deseadas:
🔸 Reducción de la capacidad de carga útil.
🔸 Menor eficiencia en las operaciones de transporte.
🔸 Incremento de los costes para transportistas y cargadores.
🔸 Pérdida de competitividad del sector.

Entre sus principales propuestas destacan:
✅ Adelantar la revisión de la norma a 2026.
✅ Aplicar los objetivos de forma progresiva a partir de 2030.
✅ Establecer una moratoria sobre las sanciones.
✅ Revisar la herramienta VECTO para adaptarla a las diferentes tipologías de remolques.
✅ Ajustar la normativa al desarrollo real de los vehículos de cero emisiones.

17/07/2026

📋 ¿A quién afecta el DeCA y cómo funciona?

El Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) será obligatorio para el transporte público de mercancías por carretera dentro de España (transporte nacional y cabotaje).

❌ No será necesario para:
* Transporte privado de mercancías propias.
* Mudanzas.
* Reparto de paquetería de última milla realizado por una sola persona.

📝 Antes de cada viaje:
✔️ El cargador o el transportista deberá generar el DeCA mediante la plataforma SIMPLE del Ministerio de Transportes o con otro software compatible.
✔️ Revisar que todos los datos del transporte sean correctos.
✔️ Llevar el documento en el móvil o tablet (el PDF incorpora un código QR para las inspecciones).
✔️ Conservar cada DeCA durante un año.

📲 La digitalización del documento de control ya tiene fecha. Prepararse con tiempo facilitará la adaptación y evitará incidencias cuando entre en vigor la nueva normativa.

15/07/2026

🚛📲 ¡Adiós al papel! Llega el DeCA

A partir del 5 de octubre de 2026, el tradicional documento de control en papel dejará paso al DeCA (Documento Electrónico de Control Administrativo).

📅 ¿Qué cambia?
El documento de control que hasta ahora se llevaba en papel pasará a ser obligatoriamente digital. Deberá llevarse en un dispositivo móvil o tablet en formato PDF con un código QR.

⚠️ No lo dejes para el último momento.
Aunque la obligación comienza el 5 de octubre, es recomendable empezar cuanto antes a familiarizarse con el sistema y realizar pruebas. No está previsto ningún periodo de prórroga.

Hasta esa fecha, el documento en papel seguirá siendo obligatorio.

✅ Digitalizar este proceso permitirá agilizar los controles y avanzar hacia un transporte de mercancías más eficiente y sostenible.

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