Varadoiro do Xufre

Varadoiro do Xufre CANAL 9 VHF
Winterizing. Marina seca con todos los servicios y recursos para el mantenimiento y/o la reparación de su barco.

Travelift de 180 tons, foso de 8'1 m ancho

Orgullos de haber recibido nuestra pegatina "Top Marina 2026" por parte de 🥰 dónde nos informan que nuestro pequeño va...
05/05/2026

Orgullos de haber recibido nuestra pegatina "Top Marina 2026" por parte de 🥰 dónde nos informan que nuestro pequeño varadero, forma parte de las 400 marinas mejor valoradas de su Web en 2025 de entre más de 15.000 marinas 🥳

So prouds to receive our "Top Marina 2026" sticker from 🥰 informing us that our small Drymarine is among the 400 best-rated marinas on their website for 2025, out of more than 15.000 marinas 🥳

Esto es lo que quedó de las dos palas de timón de un catamarán, atacado por las orcas:
25/11/2025

Esto es lo que quedó de las dos palas de timón de un catamarán, atacado por las orcas:

¡Un saludo a mis nuevos seguidores! Es un placer teneros por aquí.Kenneth Lager, Oleg Dorogikh, Juan Jose Sanchezperez, ...
15/11/2025

¡Un saludo a mis nuevos seguidores! Es un placer teneros por aquí.

Kenneth Lager, Oleg Dorogikh, Juan Jose Sanchezperez, Scotty Faircloth, Vasco Puglia, Don Platteel, Mark Alan Carter, Junior Silva, Carlos Tellez L, Johnny Wood, Wrolf van Munster, Mahamed Arif D, David LeRoy, Jose Ignacio Gonzalez Yañez, Barbara Simon, Dennis Eade, Shimon Amrani, Peter Messenger, Wade Blakely Ledet, Benjamin Levario, Wilman Alexys Mayoral Lopez, Russell Edmondson, Jinesh Tj, William Haskell, Basheer Albusifi, Danilo Rinaldi, Colin Mac Gregor, Thomas Duplay, Peter Fountain, Dagwa Baatar, Géza Paulovics, Silvio Americo Philipino, Oriano Mariani, Patrok Paca, Scott Girard, Adama Traore, Josef Matrai, Gilles Pelissier, Hakim Ari, Nisse Eriksson, Rui Jesus, Franz Zimmerschitt, Edo Tsintsadze, Claude Verspieren, Joe Nelson Whaley, Alvarez Duarte Ariel, Ferenc Baranyai, David Chappell

Pintar una cubierta es mucho más complicado que pintar la obra mu**ta de un casco. En este último caso, preparar la supe...
15/11/2025

Pintar una cubierta es mucho más complicado que pintar la obra mu**ta de un casco. En este último caso, preparar la superficie es mucho más sencillo pero, en el caso de la cubierta, es necesario proteger los múltiples dispositivos, winches y herrajes, portillos, candeleros, jarcia, partes de madera, superficies antideslizantes, etc.
Además forman partes de la cubierta y tiene que ser también pintadas algunas piezas móviles como tapas de cofres, bancos removibles, portones, etc.
En algún caso, como en este que ilustramos, la cubierta lleva además una banda azul, con lo que es necesario protegerla primero al pintar el blanco y, una vez secado, empapelar lo pintado y recortar el azul a pintar.
Aplicar la pintura es el remate final, pero antes, como se puede ver, hay mucho trabajo de preparación.

Painting a deck is much more complicated than painting the topsides of a hull. In the latter case, surface preparation is much simpler, but in the case of the deck, it's necessary to protect the numerous devices, winches and fittings, portholes, stanchions, rigging, wooden parts, non-slip surfaces, etc.
Furthermore, some movable parts, such as locker lids, removable benches, hatches, etc., are also part of the deck and must be painted.
In some cases, as in the one we're illustrating, the deck also has a blue stripe, so it's necessary to protect it first when painting the white and, once dry, mask off the painted area and cut out the blue to be painted.
Applying the paint is the final step, but before that, as you can see, there's a lot of preparation work.

Esto no es el paraíso. Esto es la ría de Arousa. Vengan y vean.
25/10/2025

Esto no es el paraíso. Esto es la ría de Arousa. Vengan y vean.

24/10/2025

Un grupo de turistas vivió momentos de terror cuando varias orcas embistieron su velero en las costas de Portugal hasta hundirlo. Todos los ocupantes fueron ...

El varadero está lleno. A la izquierda está la nave cubierta cerrada para el invierno. La explanada llena de barcos. Tam...
17/02/2025

El varadero está lleno.
A la izquierda está la nave cubierta cerrada para el invierno. La explanada llena de barcos. También la cubierta en explanada, donde trabajamos en un catamarán turístico.
En primer plano, un barco pesquero azul que viene desde hace tiempo, cada año, a Xufre para los cuidados anuales. Detrás del Travelift, un magnífico Jongert de 70 pies que vino hace dos años y en el que habíamos hecho muchos trabajos y que, después de pasar un año en Inglaterra, vuelve con nosotros y nos trae aún más cosas para trabajar en él (no se arrepiente).
Al fondo, en plena explanada, un catamarán de pasajeros que también pasa el invierno con nosotros mientras le hacemos varias nuevas instalaciones…
Los pantalanes en invierno están bastante vacíos: sólo el Moody de nuestros antiguos clientes Maureen y Bob... y tenemos espacio para dar refugio invernal a nuestros amigos de la Escuela de Navegación Tradicional “Dorna”.
Ellos felices… y nosotros también 😊

The boat yard is full.
On the left is the covered winter storage shed. The esplanade full of boats. Also the large shade, where we work on a tourist catamaran. In the foreground, a blue fishing boat that has been coming to Xufre for a long time, every year, for the yearly care. Behind the travel, a magnificent 70-foot Jongert who came two years ago to do a lot of work and, after spending a year in England to spend some time with us and do some more work (he has no regrets).
In the background, in the middle of the esplanade, a “package” catamaran that also spends the winter with us while we make a lot of new installations for it…
The pontoons in winter are quite empty: only the Moody of our old clients/friends Maureen and Bob... and we have room to give winter shelter to our friends from the “Dorna” Traditional Navigation School.
They are happy. We too.

Os presentamos el "Tilvera", un ketch de acero construido en los Países Bajos; un barco fuerte y capaz de navegar en tod...
10/12/2024

Os presentamos el "Tilvera", un ketch de acero construido en los Países Bajos; un barco fuerte y capaz de navegar en todo tipo de climas y océanos.
Ha navegado durante más de veinte años alrededor del mundo, incluidos ambos polos y ocho veces en la Antártida: un barco para la aventura. ¿Te animas a probar la experiencia?
Más información en el link: https://tilveraexpeditions.com/
El "Tilvera" deja nuestras instalaciones, tras la finalización de varios trabajos, como el arenado de la cubierta principal y acabado con antideslizante, pintado de obra mu**ta, aplicación de patente en la obra viva y algunos trabajos de soldadura.
¡Buenos vientos, amigos!

We introduce you the "Tilvera", a steel ketch built in the Netherlands; a strong boat capable of sailing in all types of climates and oceans.
"Tilvera" has sailed for more than twenty years around the world, including both poles and eight times in Antartida: a boat for adventure. Do you dare to try the experience?
More information at the link: https://tilveraexpeditions.com/
The "Tilvera" leaves our facilities, after the completion of several works, such as sandblasting of the main deck and anti-slip painting, painting above the waterline, application of a antifouling below the waterline and some welding works.
Good winds, mates!

Dirección

Porto Do Xufre
Isla De Arosa
36626

Horario de Apertura

Lunes 09:00 - 13:00
15:00 - 19:00
Martes 09:00 - 13:00
15:00 - 19:00
Miércoles 09:00 - 13:00
15:00 - 19:00
Jueves 09:00 - 13:00
15:00 - 19:00
Viernes 09:00 - 13:00
15:00 - 19:00
Sábado 00:00 - 00:00
09:00 - 13:00

Teléfono

+34986099280

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