25/05/2026
Forbidden Druid T2 ... Sincèrement à ne pas mettre entre toutes les mains.
Première fois que je me fais surprendre en montée technique par un Vtt électrique.
Les essais du nouveau moteur sont dithyrambiques et je comprend pourquoi, mais quoi faire de ses 150 Nm sur nos sentiers techniques...La version M1 moins coupleuse est à mon avis tout aussi efficace.Ayant les deux versions au Shop,je ferai des essais sur les petits singles du coin avec Strava comme juge de paix 😉
En ce qui concerne le châssis, ce vélo est un véritable scalpel...il supporte sans broncher le couple monstrueux du moteur .
Par contre il ne pardonne pas l ' approximation de par sa rigidité parfois excessive .
Pour les 'équipements..c ' est du sérieux avec un combo Fox version Kashima et un train roulant synthesis siglé crankbrothers.
A ce prix,la version carbone aurait été plus appropriée il me semble.
Le tout secondé par un groupe SRAM eagle TType en version GX irréprochable en termes de fluidité et rapidité.
En version 800 w ,il y a de quoi s ' amuser.On attend avec impatience la batterie additionnelle qui ne devrait pas tarder a arriver sur le marché.
Bref, 2026 est un grand cru en termes de nouveauté...avec les moteurs Mahle,SRAM ( Brose) et consort...seul Shimano reste pour l ' instant en retrait,mais connaissant l ' entreprise Niponne, on ne tardera pas à avoir une nouvelle version du moteur Ep801 d ' ici quelques mois.
Le Bosch à 120 Nm devrait tout de même sortir son épingle du jeu et il se murmure que l ' entreprise allemande leader du marché ne devrait pas en rester là...
Je ferai un essai de mon Polygon Colossus la semaine prochaine en version 120 Nm pour avoir un élément de comparaison
Le problème lorsque l' on essaye de tel modèle, c'est qu'il est difficile de remonter sur les versions qui faisaient encore office de référence il y a un an à peine !
