Amicale SSLIA Nantes

09/09/2026

Décollage Airbus Beluga XL

Airbus Aéroport Nantes-Atlantique

09/09/2026

https://lnkd.in/p/esSwh9-X

Aire d'essais pompiers : innover pour préserver la ressource en eau 💧 Les équipes de l'aéroport Nantes Atlantique ont conçu et réalisé une nouvelle installation sur l'aire d'essais du SSLIA (Service de Sauvetage et de Lutte contre l'Incendie des Aéronefs). Composée de deux zones distincte...

12/08/2026

05/08/2026

Présentation de véhicules 🚒🔥✈️

SECU 4 et SECU 2
Les 2 véhicules sont identiques mise à part quelques points.

L'un (SECU 4) est dédié aux interventions extérieures notamment par le biais de la convention établie avec le SDIS 44 mais il a aussi pour mission d'assurer le niveau 9 sur l'aéroport pour les vols qui le nécessitent (vols programmés et déroutements). Quant à l'autre (SECU 2), c'est notre véhicule de réserve.

VIM 90 P 2.5 SIDES Sentinel S3X de 2011 (SECU 2) et 2015 (SECU 4).
Véhicule d'Intervention à Mousse.

Marque SIDES modèle Sentinel S3X 6x6
Catégorie poids lourd 6 roues motrices.
Conduite centrale
Moteur Man 6 cylindres en ligne de 12,4L
Puissance de 540CV
Boite automatique
Vitesse max 105km/h
0-80 km/h en 29 sec
PTRA 29 T
Longueur 10,60m
Largeur 2,5m
Hauteur 3,84m
Capacité utile en eau 9150L
Capacité utile en émulseur 3% 1290L
Capacité de la pompe : 6000L/min à 12 bars

Lance canon de 4500L/min à 13,5 bars avec fonction demi débit
Portée max 75m en plein débit
Commande du canon par joystick situé dans la cabine
Système d'autoprotection sous le châssis 6 x 50L/min à 13,5 bars

La principale différence entre SECU 2 et SECU 4 sont les lances canon au niveau du pare-choc :
Lance canon pare-chocs de 950L/min à 13,5 bars pour SECU 4
Lance canon frontale de 4000L/min à 13,5 bars avec fonction demi débit pour SECU 2

Pour le reste de l'armement :
1 refoulement de 45 avec 2x20m de tuyau pré connecté et 1 LDV 500 avec adaptateur mousse de chaque côté pour SECU 4 et uniquement à droite pour SECU 2
1 refoulement de 70 à gauche
5x20m de tuyau de 70 pré-connecté avec division pour pouvoir faire des établissements de longues distances
1 LDT de 45 de 30m avec adaptateur mousse
2x20m de tuyaux de 45 en écheveaux épaulé avec LDV 500 pour les phases d'investigation.
Échelle à coulisse
Outillages et matériels divers...

La réglementation impose un agent d'extinction complémentaire dans le cas où il n'y a plus d'eau sur intervention.
Sphère de 250kg de poudre mise sous pression et utilisable au moyen d'une lance à poudre.

23/07/2026

EXERCICE - DÉLAI DE RÉPONSE DU SSLIA DE NANTES ATLANTIQUE 🔥✈️🚒

Ce jour, la garde a été testée sur un exercice avec déclenchement sirène 🔉🚨

L’objectif réglementaire est d’atteindre le point d’impact le plus éloigné sur la piste en moins de 3 minutes. Ce délai court à partir de l’alerte initiale déclenchée par la tour de contrôle par sirène.

La réactivité du personnel est primordial afin de respecter « l’objectif opérationnel ».

Objectif rempli: 01 minute 18 pour le 1er VIM 🚒

01/07/2026

Nouvel écusson du service 🚒✈️
[Non commercialisé]

01/07/2026

Nouvel écusson du SSLIA de Nantes 🚒✈️ [ARTICLE NON COMMERCIALISÉ]

15/06/2026

Tous les lundis, à 12h c’est essai sirène 🚨🚒

01/06/2026

Un peu de maintenance aujourd’hui avec le changement de pneumatiques sur les Rosenbauer 🚒🛞⚒️