A major port on the seaway between the North Sea and the Atlantic, the port of Le Havre is accessible 24/7. Remembering its past as a transatlantic port, Le Havre began welcoming cruise ships again in the 1990’s. The activity developed further when Le Havre became a World Heritage site in 2005. However, it really took off from 2008 when the local authorities decided to set up in a cruise developme
nt policy and to provide resources which would enable the port to attract cruise lines. They first constructed the infrastructure necessary for ships and passengers in transit, followed by terminal infrastructure. The next stage involved registering the trade mark “Le Havre, the Gateway to Paris” in order to position themselves as the port for Paris, before finally joining development networks.
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Passage obligé entre la Mer du Nord et l’Océan Atlantique, le port du Havre est accessible 24h/24h toute l’année. Il a la capacité de recevoir les plus grands paquebots de croisière actuellement en service. Attaché à son passé de port Transatlantique, Le Havre a commencé à accueillir de nouveau des paquebots de croisière dans le courant des années 1990. L’activité s’est développée lorsque Le Havre a été inscrit au Patrimoine Mondial en 2005. Cependant, le véritable essor s’est dessiné depuis 2008 lorsque les collectivités locales ont décidé de mener une politique de développement de la croisière et de se donner les moyens d’attirer les compagnies de croisière. Tout d’abord en réalisant les infrastructures nécessaires pour l’accueil des navires et des passagers en transit puis en tête de ligne ; ensuite en déposant la marque « le Havre, Porte Océane de Paris » afin de se positionner comme port de la capitale et enfin en rejoignant les réseaux de la croisière.
