Windcoop

Compagnie Maritime Militante

Devenez sociétaire Windcoop : https://www.wind.coop/devenez-societaire-de-windcoop/

Windcoop est une compagnie maritime coopérative qui opère des porte-conteneurs à la voile, propulsés en majeure partie par l’énergie du vent, inépuisable, propre et gratuite. Ces navires innovants contribuent à développer un transport moins polluant. Notre premier cargo à voiles entrera en construction en 2023. Notre ambition est qu’il soit détenu par une foule d’armateurs désireux d’accélérer la

transition du transport maritime. Structuré en coopérative, Windcoop propose à chacun, particuliers, entreprises et collectivités, de devenir sociétaire afin de proposer un nouveau modèle de compagnie maritime. Ce projet militant, permettra à toutes les parties prenantes de développer un modèle de transport bas-carbone, soucieux des Hommes et de l’environnement.

24/04/2026

Flash-back.
Lancement de la construction du Miaraka 💙 19.12.25
/
Flash-back.
Miaraka’s steel cutting ceremony 💙 19.12.25

16/04/2026

🏆 Nous avons eu la joie de recevoir, la semaine dernière à Antananarivo, le prix Innovation de l’année lors du CEO Summit Indian Ocean.

Cette distinction compte beaucoup pour nous. Parce que Windcoop opérera dès 2027 une ligne maritime directe entre la France et Madagascar.

Mais aussi parce que, dans un événement consacré à l’intégration régionale, un projet maritime comme le nôtre prend une résonance particulière.

Après tout, quoi de plus concret qu’un bateau pour connecter les territoires de l’océan Indien ? ⛵

Reste à faire en sorte que cette connexion réponde aussi aux enjeux de notre époque 🌍

Chez Windcoop, l’innovation ne tient pas seulement aux voiles rigides qui réduiront le bilan carbone des traversées.

👉 Elle est aussi dans le choix d’une ligne directe sans transbordement, dans la recherche de temps de transit compétitifs tout en assumant le slow shipping, dans la volonté de desservir aussi les ports secondaires, et dans celle de défendre un transport maritime plus juste pour les marins.

Si ce projet existe, c’est aussi parce qu’il est porté par une .
Et cela change profondément la manière de construire une ligne maritime.
Windcoop réunit autour d’un même cap des citoyens, des importateurs et des exportateurs, des investisseurs à impact, des salariés.

Un transport maritime plus cohérent ne se regarde pas seulement naître :
il se construit collectivement !

Merci à l’équipe du CEO Summit Indian Ocean, au Syndicat des Industries de Madagascar et à son président Tiana Rasamimanana, au soutien de M. l’Ambassadeur de France à Madagascar, Arnaud Guillois, à la CCIFM - Chambre de Commerce et d'Industrie France Madagascar , ainsi qu’aux chargeurs présents à Madagascar qui soutiennent le projet depuis le début.

👏 Et bravo à Yves Bourdais et Erwan Gambert, présents sur place pour recevoir le trophée.

14/04/2026

[NOTEZ LA DATE] L’Onde de Coop revient pour sa 6è édition !

⭐️ Le festival des coopératives de la transition aura lieu le 22 septembre à l’Académie du Climat !

L'évènement est ouvert à toutes et à tous.

Chaque année, il réunit près de 1000 personnes venues des 4 coins de la France (mais aussi de la Belgique, du Royaume-Uni et certainement d'autres endroits) autour d'une dizaine de conférences et une quinzaine d'ateliers mobilisant une quarantaine d'intervenant·es de qualité.

👉 Vous souhaitez connaître la thématique de cette année ? Inscrivez-vous à la newsletter des Licoornes pour ne manquer aucune information liée à cette 6ème édition de l'Onde de Coop ! https://www.licoornes.coop/

En attendant, quelques indices sont glissés dans le visuel … Partagez-nous vos pronostics en commentaires ! 👀

📍 Le 22 septembre 2026
📅 À l’Académie du Climat (2 place Baudoyer, Paris 75004)

Merci aux équipes de l’Académie du Climat de nous accueillir une nouvelle fois pour rendre visible les réponses coopératives aux enjeux d'aujourd'hui et de demain !

N'hésitez pas à partager l'information dans vos réseaux !

Les Licoornes sont l'alliance de 16 coopératives de la transition : Coopérative Biocoop, Blast le souffle de l’info, Réseau Citiz, Commown, CoopCircuits, Enercoop, éthi'Kdo - la carte cadeau écologique et solidaire, Label Emmaüs, Mobicoop, La Nef, pour la banque éthique, Sailcoop, SOLARCOOP, Tënk .fr, TeleCoop France, Virgocoop et Windcoop.

13/04/2026

🧵 Windcoop transportera bientôt vers la France des vêtements confectionnés par Demad !

Depuis 1991, DEMAD confectionne des vêtements à Madagascar.

Aujourd’hui, l’entreprise réunit 800 personnes et mène déjà plusieurs actions concrètes sur les sujets RSE : tri et valorisation des déchets, upcycling, soutien associatif local, replantation, ferme solaire.

Et parce que l’impact ne s’arrête pas à la production, Demad a aussi choisi d’agir sur le transport maritime en devenant sociétaire chargeur de Windcoop.

Merci aux équipes de Demad pour leur confiance !

10/04/2026

💪 Nous venons de franchir une nouvelle étape dans la construction de notre futur porte-conteneurs à voile : la pose de la quille.

Ce terme, « pose de la quille », remonte à l’époque de la construction des bateaux en bois.

La quille était la pièce centrale du navire, sa colonne vertébrale, autour de laquelle venait ensuite se fixer le reste de la structure.

Depuis, les méthodes de construction ont bien évolué.

Aujourd’hui, les cargos n’ont plus vraiment de « quille », mais ce terme, keel laying (pose de la quille), reste un jalon fondateur dans la vie d’un navire.

Un repère dans le calendrier de construction, une étape contractuelle importante, et aussi la date qui fixe le cadre réglementaire applicable au navire.

Pour le Miaraka, ce moment marque aussi le passage vers une phase plus visible du chantier : celle où le navire commence à prendre forme.

Bloc par bloc.
Au total, 37 blocs seront nécessaires à sa construction.

La pose de la quille confirme aussi que le chantier avance conformément au planning. Et ça, c’est une bonne nouvelle pour notre coopérative 😊

09/04/2026

Sur le chantier , le Miaraka franchit un nouveau jalon : la pose du premier bloc 💪

At shipyard, Miaraka reaches a new milestone : the first block is now in place 💪

07/04/2026

🍫 Entre Madagascar et la France, le cacao fera aussi route avec Windcoop.

Basée à Tain-l’Hermitage, la Maison Valrhona construit depuis longtemps ses approvisionnements dans une logique de partenariats durables avec les producteurs de cacao.

Quand on travaille la qualité des approvisionnements, les relations de long terme et la décarbonation de sa chaîne de valeur, la réflexion ne peut pas s’arrêter au produit fini, le chocolat d'exception.

🧮 Le transport maritime fait lui aussi partie de l’équation.

C’est dans cette logique que Valrhona est devenu sociétaire de Windcoop, et futur client de la coopérative pour le transport de son cacao entre Madagascar et la France.

👉 Comme l’explique Nans Mouret sourceur de cacao chez Valrhona :

« Depuis que nous réalisons nos bilans carbone, nous cherchons des solutions décarbonées pour transporter nos matières premières et nos produits finis.

Pendant plusieurs années, faute de solution adaptée, le transport maritime a souvent été perçu comme une émission incompressible.

Aujourd’hui, des solutions viables existent, et Windcoop va nous permettre de décarboner cette étape dans l’acheminement de nos fèves de cacao. »

Bienvenue à bord, Valrhona. ⚓

02/04/2026

⁉️ Depuis le début du projet, une question accompagne notre future ligne Marseille–Madagascar :

passer par Suez et la mer Rouge, ou contourner l’Afrique par le Cap de Bonne-Espérance ? 🤔

Ces deux routes ont toujours été sur la table.

Et jusqu’ici, nous pouvions espérer qu’un retour à une situation plus stable rende à nouveau envisageable le passage par Suez.

Aujourd’hui, ce n’est pas ce que le contexte nous montre.

Les attaques en mer Rouge ont durablement perturbé le trafic maritime, et les tensions régionales récentes n’apportent pas davantage de visibilité.

Pour nous, ce sujet n’a rien d’abstrait.

◾ Il concerne d’abord la sécurité de l’équipage.

◾ Il concerne aussi les conditions réelles de transit sur la ligne.

◾ Et il pèse enfin sur l’équilibre économique du service, notamment à cause des surcoûts assurantiels qu’un passage dans la zone impliquerait aujourd’hui.

Nous avons donc fait un choix simple :
avancer sérieusement sur les deux scénarios, pour décider au plus près du réel au moment de la mise en service du Miaraka à l'été 2027.

26/03/2026

🏆 Lundi à Paris, Matthieu et Erwan sont montés sur la scène des Agora Awards pour recevoir le Prix Spécial 2026.

Dans un écosystème où l’on parle beaucoup automatisation, entrepôts et optimisation logistique, c’était important pour nous d’être là pour rappeler une chose simple : la décarbonation de la supply chain se joue aussi en mer.

Ce prix est une reconnaissance pour Windcoop.
Mais c’était aussi une occasion précieuse de faire connaître notre projet à de nouveaux acteurs de la logistique.

Aujourd’hui, 51 chargeurs pionniers sont déjà engagés à nos côtés.
Et Miaraka, notre premier porte-conteneurs à voile, est en construction pour une première rotation prévue en 2027 entre la France et Madagascar.

Merci à et à Agora Managers Groupe pour ccette reconnaissance !

25/03/2026

🔵 Mi-décembre 2025, alors que la construction du Miaraka démarrait, Windcoop finalisait la sécurisation d’un financement de 28,5 M€ structuré en Blue Loan.

Arrangée et coordonnée par OTOKTONE, la Banque d’Affaires de Banque Populaire Grand Ouest – Crédit Maritime Grand Ouest , cette opération fait partie des premiers financements structurés en Blue Loan en France dans le secteur du transport maritime.

👉 Un Blue Loan, ou prêt bleu, est une forme spécifique de prêt destinée à des projets liés au maritime qui protègent, préservent ou restaurent les océans et les milieux aquatiques.

Autrement dit, il s’adresse à des projets dont l’impact positif sur les mers et les océans peut être mesuré, qu’il s’agisse de réduction de la pollution, de baisse des émissions ou de protection de la biodiversité.

Pour Windcoop, ce financement accompagne la construction du Miaraka, notre premier porte-conteneurs propulsé majoritairement par le vent. Sur la ligne France–Madagascar, le navire vise une réduction d’environ 60 % des émissions de CO₂ par rapport à un navire conventionnel 🌬️

Cette opération implique un suivi documenté des résultats du projet, notamment à travers les émissions de gaz à effet de serre en gCO₂e/t.km et les tonnes de CO₂ évitées annuellement. Des indicateurs de performance sociale seront également suivis après la mise à l’eau du navire.

Ce financement repose enfin sur une trajectoire collective déjà engagée :
plus de 2 500 sociétaires et plus de 8,6 M€ levés depuis 2022.

25/03/2026

🍫 Du cacao bientôt transporté à la voile entre Madagascar et la France pour .

Parce que la transition ne s’arrête pas au produit.
Elle se joue aussi dans la façon de le transporter.

Du producteur jusqu’au port d’arrivée, une autre route est possible ⛵️

Adresse

1 Rue D'Estienne D'Orves
Lorient
56100

Site Web

https://www.wind.coop/

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