Covalde Collecte valorisation de déchets. Maintenance industrielle.

Aujourd’hui réception des flexibles de freins neufs et de huit jantes neuves pour le 112 !! 🙂En attendant les pneus qui ...
02/09/2026

Aujourd’hui réception des flexibles de freins neufs et de huit jantes neuves pour le 112 !! 🙂
En attendant les pneus qui vont avec…

Aujourd’hui remontage du pare-chocs fraîchement repeint ainsi que les phares, clignotants, mires et attaches-capots. Nou...
29/08/2026

Aujourd’hui remontage du pare-chocs fraîchement repeint ainsi que les phares, clignotants, mires et attaches-capots.
Nous on le trouve très beau dans cette nouvelle livrée.
C’était d’ailleurs sa couleur d’origine…
Et vous, quand pensez-vous ??…

26/08/2026

Le 112H en cours de peinture et de remontage…

11/08/2026

Réfection des panneaux de portes, dos et côtés de cabine du Scania 112. Le avant/après habituel, ce n’était pas du luxe de les refaire!!😁😁

07/08/2026

Work in progress ! Fabrication maison d’un système de bâchage latéral sur une benne ampliroll 30m3. Réalisation du plancher afin de pouvoir bâcher débâcher en toute sécurité. Reste le garde-corps à réaliser ou pas, car là utilisation en interne…

05/08/2026

Scania 112, 1984. Moteur dsc1101 turbocompressé, reglé à 320 ch.
Ça tourne pas mal, pour 42 ans !😊😊😉

Tiens, tiens ! Retour à l’atelier d’une vieille connaissance !😉 Le Scania 112 de l’ami Seb’…Alors même s’il paraît beau ...
05/08/2026

Tiens, tiens ! Retour à l’atelier d’une vieille connaissance !😉 Le Scania 112 de l’ami Seb’…
Alors même s’il paraît beau comme ça, il n’a eu droit il y’a 2 ans que d’une remise en route et d’un sauvetage de cabine qui était bien attaquée ! 😬
Même des trous dans le toit !!😳😳
Ceci étant réglé, c’est désormais une vraie cosmétique que nous allons lui refaire, notamment sur la grue et la benne qui n’ont pas été travaillées , ainsi que le châssis arrière et bien sûr les formalités d’usage concernant les organes de sécurité.🙂🙂
Bref, un peu de boulot en perspective…🙂😉

16/05/2026

Une deuxième vidéo de la remise en route du glr. Moteur M620Z3, 6 cylindres de 9,5 litres 195 ch. d’où l’appellation Glr 200. 2 ans sans sentir le gasoil, un travail de restauration de longue haleine mais désormais il tourne, roule, freine, et plutôt pas mal. Encore un peu de travail mais la fin n’est plus si loin…🙂😉

14/05/2026
12/05/2026

Cela faisait longtemps que beaucoup attendaient d’entendre ronfler le 6 cylindres, moi le premier !!
Petit aperçu en attendant une vidéo plus longue et explicative…😉

Adresse

15 Rue Des Mongazons
Magnanville
78200

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