Voglertrans

27/08/2026

L'écotaxe poids lourd est un non-sens pour les organisations du Grand Est qui anticipent des factures trop importantes pour les entreprises.

02/08/2026

25/07/2026

✈️ On ne voit pas ce type de levage tous les jours...

Suspendre une coque d'avion dans les airs est un spectacle aussi impressionnant que technique.

Derrière ces images se cachent des heures de préparation, une coordination parfaite et une précision de chaque instant. Le moindre mouvement compte.

🎥 Regardez la vidéo jusqu'au bout : les dernières secondes offrent un point de vue spectaculaire sur cette opération hors du commun.

🌱 Parce que l'innovation passe aussi par le respect de l'environnement, notre grue est équipée d'une huile hydraulique biodégradable, permettant de réduire l'impact environnemental tout en garantissant les performances indispensables à ce type d'intervention.

🙏 Merci à notre client pour sa confiance ainsi qu'à tous les partenaires qui ont contribué à la réussite de cette opération.

💬 À votre avis, quelle est l'étape la plus délicate dans ce type de levage ?

Si cette intervention vous impressionne, pensez à 👍 aimer, 💬 commenter et 🔄 partager la vidéo.



MAN Truck & Bus France Palfinger France - Groupe Vincent Carrosserie Mathis - Alteckendorf

https://youtu.be/VHyz3ricuTM

15/07/2026

🏗️🚤 Le savoir-faire au service de la plaisance

📍 Au port de plaisance de Saverne, le grutier de Voglertrans, accompagné de son stagiaire, a réalisé avec précision la mise à l'eau de ce petit bateau de plaisance.

⚙️ Derrière cette opération, qui peut sembler simple, se cachent une préparation rigoureuse, une parfaite maîtrise des techniques de levage et une coordination sans faille.

🤝 Cette intervention illustre également la transmission du savoir-faire entre un professionnel expérimenté et son stagiaire, un aspect essentiel des métiers du levage.

🎥 Découvrez les différentes étapes de cette mise à l'eau en vidéo sur YouTube : https://www.youtube.com/watch?v=2lYZvgYE6H0&list=PLg_blE5UsuOHTaeF-KKfftTgFzafMqwFV&index=2

09/07/2026

30/06/2026

🎉 Près de 30 500 vues sur notre dernière publication… Merci ! 🎉

Notre dernière publication approche désormais les 30 500 vues ! 🚛🏗️

Un immense merci à toutes les personnes qui nous suivent, réagissent, commentent et partagent nos publications. Votre engagement contribue chaque jour à faire connaître notre métier, notre savoir-faire et les solutions que nous mettons en œuvre pour répondre aux besoins de nos clients.

📹 Envie d'en découvrir davantage ?

Toutes nos vidéos sont désormais disponibles sur notre chaîne YouTube ainsi que sur notre site internet, entièrement mis à jour.

👉 N'hésitez pas à vous abonner à notre chaîne YouTube pour suivre nos prochaines réalisations et découvrir les coulisses de nos interventions.

Vous y retrouverez notamment :

🏗️ Nos opérations de levage les plus techniques,

🚢 Nos transports de conteneurs maritimes,

🔄 Les nombreuses possibilités offertes par MULOS Sideloader pour la manutention de conteneurs,

⬆️ Le VerticaLoader, notre solution permettant la dépose au sol de conteneurs 20' à la verticale, pour un chargement et un déchargement optimisés, même sur des sites aux accès contraints,

📸 Notre nouvelle rubrique « Les Insolites du Camion-Grue », avec des interventions toujours plus surprenantes.

🙏 Merci à nos clients pour leur confiance, à nos partenaires pour leur professionnalisme et à toute notre communauté pour sa fidélité. Ce succès est avant tout le vôtre.

🚀 De nouveaux défis et de nouvelles vidéos arrivent très bientôt… restez connectés !

27/06/2026

🚛🌍 De la Belgique à l'Espagne, en passant par l'Allemagne : MULOS relève tous les défis ! 💪
Après un passage remarqué sur le circuit de Spa-Francorchamps 🇧🇪, à l'occasion d'un convoi exceptionnel, deux nouvelles missions nous ont été confiées.
🇪🇸 Première destination : l'Espagne, pour une opération de déménagement clé en main.
L'objectif du client était simple : bénéficier d'un interlocuteur unique, du chargement de deux conteneurs 20 pieds en Alsace jusqu'à leur déchargement en Espagne, en intégrant à la fois le transport 🚛 et les opérations de levage 🏗️.
Cette organisation a permis de répondre à plusieurs exigences :
✅ une manutention particulièrement soignée pour des effets personnels de grande valeur ;
🔒 une sécurité renforcée durant le transport, les grues maintenant le conteneur inaccessible, empêchant ainsi toute ouverture ou manipulation non autorisée ;
⏱️ une synchronisation optimale entre le départ du conteneur et son arrivée à destination, limitant les temps d'attente et les manipulations intermédiaires.
🇩🇪 Second défi : l'Allemagne, pour un convoi exceptionnel avec une livraison directement à l'intérieur d'un hangar.
Là encore, le client recherchait un interlocuteur unique et un seul véhicule capable d'assurer aussi bien le transport que les opérations de manutention. Cette solution a permis de simplifier l'organisation, de réduire les délais d'intervention et de garantir une mise en place précise de la marchandise à son emplacement final. 🎯
Avec MULOS, nous relevons chaque nouveau défi avec la même exigence : proposer des solutions sur mesure, sécurisées et parfaitement coordonnées, qu'il s'agisse de déménagements techniques, de convois exceptionnels ou d'opérations de levage.
🤝 Un seul interlocuteur. Un seul véhicule. Une seule équipe. Une solution complète.
🙏 Un grand merci à nos clients pour la confiance qu'ils nous accordent, ainsi qu'à l'ensemble de nos partenaires pour leur professionnalisme et leur engagement à nos côtés. C'est grâce à cette collaboration que nous pouvons mener à bien des opérations toujours plus ambitieuses, en France comme à l'international. 🌍

📸 NOUVEAUTÉ SUR NOTRE SITE INTERNET !
Parce que notre métier nous réserve parfois des interventions hors du commun, nous lançons une nouvelle rubrique : "Les Insolites" de notre camion grue.
http://voglertrans.free.fr/insolite.html

Roland vous a déjà partagé son grutage insolite sur l'eau 🌊…

À suivre : 🛫 ...une intervention qui fera décoller votre curiosité.

04/06/2026

🚛 Série Camion-Grue – Épisode 5 : Piscines & Spas 🏊

Vous avez été nombreux à nous le demander !

Installer une piscine ou un spa dans un jardin n'est pas toujours aussi simple qu'il y paraît. Accès difficile, obstacles, distance importante entre le camion et l'emplacement final... chaque chantier est unique et nécessite des moyens adaptés.

Chez Voglertrans, nous mettons notre expérience, notre matériel et notre savoir-faire au service des particuliers comme des professionnels pour réaliser ces opérations en toute sécurité.

🎥 Afin de mieux découvrir notre savoir-faire, des photos et des vidéos sont disponibles sur notre site internet.

Vous pourrez suivre les opérations dans leur intégralité et découvrir les moyens techniques mis en œuvre pour relever les défis de ces chantiers.

👉http://voglertrans.free.fr/piscine-et-spa.html

⚙️ Quelques atouts de notre ensemble :
🚛 Camion MAN TGS 35.510 équipé de 3 essieux directeurs pour une mobilité maximale.
🏗️ Grue PALFINGER PK135002 TEC7 H + PJ150E avec une portée pouvant atteindre 39 mètres.
🦺 Vision panoramique par 4 caméras pour une sécurité optimale.
🛣️ Plaques de roulage pour protéger les allées et accéder aux terrains difficiles.

🔧 De nombreux accessoires permettent de s'adapter à chaque situation :
✔️ Ventouses pour vitrages
✔️ Palonniers
✔️ Lève-palettes
✔️ Griffes de levage
✔️ Bennes preneuses
✔️ Treuils et équipements spécifiques

🪟 Nouveauté matériel

Afin de faciliter la pose de vitrages et de réduire la pénibilité pour les intervenants, nous avons récemment intégré un nouvel accessoire à notre équipement.

Cette solution améliore les conditions de manutention tout en renforçant la sécurité et l'efficacité des opérations.

📸 Une photo de cet équipement est disponible sur notre page dédiée aux vitrages.

🚛 Notre camion-grue intervient notamment pour :
🏠 Charpentes et maisons à ossature bois
🪟 Vitrages
🏢 Structures métalliques
📦 Conteneurs et modules
🏊 Piscines et spas
🚧 Travaux publics
🏭 Industrie

💬 Vous avez un projet difficile d'accès ou nécessitant un levage spécifique ?

Nous étudions chaque situation afin de vous proposer la solution la plus adaptée.

📞 Roland Vogler : 06 87 46 41 95
📧 [email protected]

MAN Truck & Bus Palfinger France - Groupe Vincent

31/05/2026

Merci à Willem Metallerie et toute son équipe, pour le travail collaboratif, c'est toujours un plaisir de relever les défis ensemble.

19/05/2026

à 2,20€ : FIN DU TRANSPORT ?

Les chiffres du CNR et de l'Union TLF
font froid dans le dos.
Entre un gazole professionnel
qui a bondi de +40 %
depuis février
(autour de 2,20 €/L début mai 2026)
et un baril de Brent qui flambe
au-dessus des 110 $,
nos TPE-PME sont en mode survie.

Avec des marges nettes coincées
entre 2 et 3 %, chaque plein
est devenu un coup de poker.

📊 Les chiffres clés qui
montrent l'asphyxie :
📦 90 % du fret intérieur circule
par camion.

Si la route s'arrête,
la France s'arrête.

💸 22 % :
C'est la part du carburant
dans le coût de revient complet
d'un ensemble articulé.
Cette hausse de 40 %
prend directement
9 % sur nos marges.

📉 58 % :
C'est tout ce qu'il reste
au pavillon français sur
son propre marché intérieur
(contre 90 % il y a 30 ans).

Les pavillons étrangers grignotent tout,
aidés par une fiscalité
bien plus avantageuse chez eux
(comme en Espagne où la TICPE
est au plancher européen).

🐌 Des aides jugées « usine à gaz »

Face aux opérations escargot
de fin mars sur le périphérique parisien
et l'A7,
le gouvernement a débloqué
une enveloppe de 50 millions d'euros.

La réalité du terrain ?
Une aide temporaire de
20 centimes par litre
réservée aux boîtes les plus en galère.

Pour les fédérations comme l'OTRE,
c'est une goutte d'eau insuffisante
face à des coûts fixes
(salaires, entretien)
qui ont explosé par rapport
à la crise de 2022.

⚠️ Le spectre des "Déserts Logistiques"
Le risque n'est plus seulement
de voir des boîtes couler,
c'est la disparition
du maillage national.

Si nos petites entreprises familiales crèvent,
qui va livrer les zones rurales et périurbaines
non rentables pour les géants ?

On l'a vu avec les "cars Macron" :
après l'annonce du retrait de BlaBlaCar,
le secteur se concentre
sur les lignes rentables.

Le TRM risque de subir le même sort,
créant de véritables déserts logistiques.

💬 Le débat est ouvert :

Jusqu'à quel prix au litre
pensez-vous que nos structures
pourront tenir avant que le réseau
ne commence à lâcher ?

Les remises ciblées de l'État
suffisent-elles ou faut-il
bloquer les prix du gazole professionnel ? 👇

https://www.portail-ie.fr/univers/enjeux-de-puissances-et-geoeconomie/2026/crise-du-carburant-la-logistique-francaise-au-bord-de-la-rupture/