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Fort d'une expérience de plus de 16 ans dans l'Ingénierie et l'Ingénierie-Conseil du Contrôle-Commande et Signalisation ferroviaire, SAFERAIL est aujourd'hui leader dans son domaine.

Encore une belle brochette de Saferailiens qui aura pagayé, couru, roulé pendant presque 4 heures non-stop juste pour 's...
25/09/2023

Encore une belle brochette de Saferailiens qui aura pagayé, couru, roulé pendant presque 4 heures non-stop juste pour 'se faire un peu mal' et y trouver le plaisir d'avoir réussi l'épreuve ensemble! C'était une course par équipe de trois, trois au départ, trois à souffrir ensemble, trois à l'arrivée ! Bravo les gars, vous avez été top!

12/01/2023

En cette nouvelle année, SafeRail vous souhaite ses meilleurs vœux pour 2023 !

Un grand merci à tous nos collaborateurs, situés aux 4 coins de la France dans nos agences et sur le terrain, pour leur travail et leur investissement ! 👏

Nous remercions également tous nos partenaires qui nous ont accompagné durant l'année 2022.

Vous êtes de plus en plus nombreux à suivre nos projets, l'aventure continue en 2023 !

C'est notre équipe de choc parisienne. Leur bonne humeur est tellement contagieuse! 😁 Leur performance sportive est admi...
21/09/2022

C'est notre équipe de choc parisienne. Leur bonne humeur est tellement contagieuse! 😁 Leur performance sportive est admirable!

🎉Retour sur une semaine riche en émotions chez SafeRail !Au programme : Jeudi 15 septembre🏕️Team Building avec une balad...
20/09/2022

🎉Retour sur une semaine riche en émotions chez SafeRail !

Au programme :

Jeudi 15 septembre

🏕️Team Building avec une balade à vélo en bord de Sèvre et Loire, un réconfort autour d'un repas champêtre, une piste de danse et un feu de joie pour chanter et se retrouver !

Samedi 17 septembre

🚴Triathlon Audencia : 3 équipes ont participé au tri-relais Entreprises et Partenaires de la Baule sous un beau ciel bleu et un soleil au rendez-vous ! De bons scores au compteur !

🏃Trail de Belle-Ile : 3 Saferailiens ont aussi réalisé un parcours de 45 km, félicitations à eux !

Une semaine plutôt intense et sportive avec des retrouvailles chez SafeRail ! Merci à tous les collaborateurs et prestataires pour leur participation ! 👏

🚄 NEWS SAFERAIL / RECRUTEMENTS J-4 🚄SafeRail sera présent au salon 24h emploi formation L4M : Emploi Stage Formation au ...
02/09/2022

🚄 NEWS SAFERAIL / RECRUTEMENTS J-4 🚄

SafeRail sera présent au salon 24h emploi formation L4M : Emploi Stage Formation au Zénith de Nantes mardi prochain !

Venez nous rencontrer, nous serons présents pour vous accueillir, vous présenter nos offres d'emplois et de formations !

👉 SafeRail vous intéresse ? Retrouvez toutes les infos sur https://www.saferail.fr/

SafeRail soutient Marion, créatrice de Ma polyarthrite, notre combat  dans sa Grande traversée du Jura 💪 ! Une aventure ...
23/08/2022

SafeRail soutient Marion, créatrice de Ma polyarthrite, notre combat dans sa Grande traversée du Jura 💪 !

Une aventure qui a commencé depuis 9 jours maintenant avec plus de 230km déjà parcourus.

Ambassadrice de la Fondation Arthritis, c'est un défi que notre collaboratrice s'est lancée " afin de prouver que même avec cette maladie et grâce à l'avancée de la médecine, tout est possible ! "

Comme nous, encouragez Marion jusqu'au bout de son aventure !
C'est par ici 👉 https://fondation-arthritis.org/grande-traversee-jura/

La nouvelle agence de SafeRail Lille se situe 28 place de la gare  à 50 mètres de la gare Lille Flandres.
06/05/2022

La nouvelle agence de SafeRail Lille se situe 28 place de la gare à 50 mètres de la gare Lille Flandres.

On ne va pas s’ennuyer du tout ! Les 34 skippers de la Solitaire du Figaro se sont élancés hier de Fécamp sous un grand ...
06/09/2021

On ne va pas s’ennuyer du tout !

Les 34 skippers de la Solitaire du Figaro se sont élancés hier de Fécamp sous un grand soleil pour une nouvelle étape de 624 milles de navigation en Manche et le long des côtes anglaises. Cette troisième étape sera aussi différente que les deux premières l’ont été. Et le facteur relatif sera clairement le vent, annoncé instable sur les 36 premières heures de course.

Après 24 heures de course, à bord de SafeRail, Damien tire bien son épingle du jeu, il est 19ème à quatre petits milles du leader, Xavier Macaire, et sur la même trajectoire. Même si tout ce petit monde progresse à vitesse réduite (autour de 4 nœuds), Damien grappille des places, doucement mais sûrement.

« L’étape promet d’être assez difficile et tout pourrait bien se jouer les premiers jours parce que les modèles ne sont pas du tout calés, il y a un peu de tout, c'est difficile d'anticiper ce qui va se passer. Il va y avoir beaucoup de pièges sur cette étape et en plus, on finit sur des marées à gros coefficient (100), qui génèrent beaucoup de courant. Mais c’est un joli parcours que nous a concocté Francis Le Goff, une vraie classique de La Solitaire, longue (624 milles), en Manche, avec des effets côtiers, des courants, du vent faible au début et plus soutenu sur la fin. On ne va pas s’ennuyer du tout ! » confiait Damien en quittant le ponton hier matin.

Le skipper de SafeRail se disait concentré quoique encore fatigué malgré les longues nuits et nombreuses siestes faites pendant l’étape normande. « La Solitaire va commencer maintenant je crois. Ça va se jouer jusqu’au bout, jusqu’à la maison ! » Gageons que la perspective d’arriver sur ses terres, en baie de Morlaix va l’aider à continuer de tenir le rythme.

« Il ne faut pas banaliser ce que nous faisons » Damien Cloarec est toujours aussi émerveillé par La Solitaire du Figaro...
30/08/2021

« Il ne faut pas banaliser ce que nous faisons »

Damien Cloarec est toujours aussi émerveillé par La Solitaire du Figaro qu’il a longtemps comparée à une drogue dure, en revanche, il regrette qu’elle se soit un peu trop banalisée au fil des années. Cette course qui a fait rêver des générations d’enfants et de jeunes marins en devenir, ou pas, lui paraît un peu édulcorée aujourd’hui. « Nous sommes quand même 34 marins à avoir fait un aller retour dans le Golfe de Gascogne et, à part pour le premier, on dirait que c’est devenu normal, presque banal. Je suis content pour Xavier, mais il y a autant d’histoires que de marins et ça m’attriste qu’on n’en parle pas davantage ».
Concernant cette première longue étape, le skipper de SafeRail est relativement satisfait de son résultat (24ème). « Sans entraînement avant saison, j’ai vécu l’étape à mon rythme en m’efforçant de prendre soin de moi. Je me suis imposé des siestes pour dormir au moins deux heures par 24 heures, je me suis alimenté régulièrement et correctement, je me suis changé… Bref, j’ai fait attention à ne pas me mettre dans le rouge. Pour ce qui est de mon classement, je ne suis pas trop déçu. J’ai vécu de supers moments et navigué au sein d’un groupe plutôt sympa, nous avons livré une belle bataille entre nous, c’était chouette.»

Demain est un autre jour. Les 34 concurrents poursuivront leurs 34 histoires individuelles et collectives sur la deuxième étape de la Solitaire qui va les emmener à Fécamp. Avant de gagner le port normand, il leur faudra avaler 490 miles en passant par le plateau de Rochebonne, la pointe Bretagne et celle du Cotentin… Courants, marées, passages à niveau, tout ce qui fait le charme inégalé de la Solitaire, surtout pour les ‘reste à terre’ qui se régalent en suivant l’évolution des skippers sur la carto !

Après la descente, le remonte-pente ! C’était prévu, donc, sans surprise, après une belle descente sous spi vers les côt...
24/08/2021

Après la descente, le remonte-pente !



C’était prévu, donc, sans surprise, après une belle descente sous spi vers les côtes espagnoles, la flotte a fait demi-tour au niveau de la bouée Ouest Farallones, près de La Corogne et affronte maintenant une mer courte avec deux mètres de creux et un vent de face qui souffle jusqu’à 30 nœuds dans les rafales. Ça mouille, ça tape, s’alimenter et se reposer devient un challenge mais reste nécessaire.



A bord de SafeRail, Damien navigue à 13 miles du premier alors qu’il est classé 29ème. La Solitaire est une course au temps et du temps il y en a encore d’ici l’arrivée à Lorient, jeudi.



Hier, à la VHF, le skipper de SafeRail confiait son émotion au moment du départ, lâchant même qu’il avait versé une petite larme au passage de l’écluse. Il avoue aussi qu’il doit se donner un petit coup aux fesses pour s’accrocher à la meute des concurrents. En effet, Damien n’a pas participé aux deux saisons Figaro précédentes ni au début de celle-ci. « Je me dis que c’est normal que je n’arrive pas à suivre le rythme de ceux qui sont beaucoup plus entrainés et préparés que moi ».

En guise de hors d’œuvre, cette première étape, la plus longue de cette édition, fait figure d’étape de montagne ! «C’est bien pour se mettre en condition, on a commencé par la descente, mais on a mangé notre pain blanc, maintenant c’est le remonte-pente et c’est costaud ! Après, nous sommes tous logés à la même enseigne…»

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