Dusty Nomade

16/10/2026

Ah ben nous revoilà !
Pas de news pendant un moment c’est vrai …
Alors le moteur est arrivé et la voiture aussi vers fin juillet …
Le garage des 4 as a fait le job ! Et quel job …
Le nouveau moteur est bien entré dans son logement au prix de quelques goujons d’échappement et de Fap qui ont cassé ! 12€ pièces …. Sans commentaires Bref ça s’est bien passé… un coup de valise pour la reprogrammation des injecteurs dans le calculateur et zou essais routiers …
Bof le moteur boîte un peu au ralenti … mais ça va le faire … nous voilà donc lundi dernier pour la récupération de Dusty !
Ça y est !
Après quelques kilomètres (200 environ) les injecteurs donnent totalement satisfaction ! Plus de broutage au ralenti… ils se sont habitués.
Nous voilà maintenant en présence d’un duster prêt pour repartir…. Mais avec un nouveau propriétaire !
Il a été remis en configuration route : tente de toit, galerie, aménagement intérieur… tout a été déposé pour revenir avec la banquette arrière et les barres de toit originales. Un nettoyage complet de fond en combles ! Le voilà rutilant (presque ça reste un Duster avec une peinture blanche assez fragile).
Le reste de l’équipement reste dessus : blindage complet sous le véhicule, 4 amortisseurs +3 cms, support de roue de secours Rasta extérieur, attelage, 6 feux led avant + 1 arrière sur marche arrière, galerie en option….
Voilà il est en vente sur le bon coin ….

12/06/2026

Ah … enfin des nouvelles !
La voiture va revenir à la maison ! Youhouuuu et avec elle un moteur tout neuf 14000 kms !
Victoire du client sur l’assistance et l’assurance !

A très vite

21/05/2026

21/05/2026

Quelques nouvelles après cette belle aventure.
Depuis lundi nous essayons de faire rapatrier notre Dusty par l’assistance de notre assurance : GMF.
Les symptômes décrivent une « bielle coulée » en d’autres termes : les coussinets de bielle sont cassés ou fondus !
La réparation coûte environ 1000€ si le vilebrequin n’est pas endommagé, sinon on rajoute 350€ pour un neuf. A cela nous ajoutons une pome à huile neuve pour ne pas prendre de risque par la suite (c’est elle la cause des deux turbos hs et de la casse moteur… très certainement).
Un moteur d’occasion avec moins de 100000 kms c’est 2000€ mais il est en Pologne ! Un moteur refait à neuf (donc 0km sur les pièces en mouvement) c’est environ 2500€ nu.
On cherche encore la meilleure solution pour notre Dusty que nous avons l’intention de vendre (décision prise avant nos soucis mécaniques).
Voilà … on attend le devis de réparation du garage ou se trouve Dusty pour le fournir à l’assurance. C’est ce qui va ou non engager le rapatriement de Dusty. Si moins de 1500€ il revient, si plus il reste là-bas et zou à la destruction (ça n’arrivera pas ! On le fera rapatrier par nos propres moyens) et nous seront indemnisés (de combien ? Bonne question). On réparera nous même comme prévu et il sera presque neuf pour la vente !
Avec tout son équipement tout terrain : blindage complet, snorkel, pneus neuf at, plus un jeu de route sur jantes, support de roue de secours extérieur, galerie sur mesure en alu, attelage, turbo neuf, entretiens à jour …etc sans oublié un moteur presque neuf, en tout cas révisé entièrement. L’aménagement bois pour le raid sera offert (juste le bois fait sur mesure pour ce véhicule.

On vous tient au courant…

17/05/2026

🇲🇦 𝗥oad 𝗧𝗥𝗜𝗣 marocain : 𝗹𝗮 𝗳𝗶𝗻 𝗱𝘂 𝘃𝗼𝘆𝗮𝗴𝗲 𝗲𝘀𝘁… inattendue !!!!!!!! 😅

Après quelques jours à jouer aux aventuriers sur les pistes marocaines, on a filé plein sud vers la chaleur et les dunes de Merzouga.
Et là… BAM 💥
Le turbo de “Dusty” décide qu’il a assez travaillé pour cette vie.

Bon… réparation nickel sur place, mécanos marocains au top, et c’est reparti direction l’ouest avec une étape à Marrakech chez le cousin Patrick et son Palais Riad Berbère…

Ensuite : route du retour.
Bateau à Tanger Med à 22h, Espagne vers minuit… et comme le voyage ne semblait pas encore assez folklorique : dernier camping tenté avant la route… fermé évidemment. 😂

Du coup ?
Tente dépliée sur le parking devant l’entrée.
Version “camping sauvage premium”.

Le lendemain matin, départ rapide vers la France.
15 kilomètres plus loin : un bruit inquiétant dans le moteur… 😬

Petit arrêt, petit test :
➡️ la puissance est là
➡️ rien ne fume
➡️ ça fait juste un bruit absolument pas rassurant.

“Ça va tenir.”
(phrase historiquement très dangereuse)

10 kilomètres plus loin : le bruit devient franchement moins sympathique.
On s’arrête.
On regarde.
On comprend.
Et là… vous connaissez la suite :

🚨 Assistance GMF
🚨 Dépanneuse
🚨 Garage perdu au bout du monde à 40 km de Jerez de la Frontera
🚨 Atelier tellement crasseux qu’on hésitait entre réparation mécanique et trafic international.

Verdict final :
💀 moteur cassé.

Ensuite tout s’enchaîne très vite : taxi, aéroport, Europcar, location d’une voiture assez grande pour récupérer une partie du bazar du Duster… et retour à la maison.

Bref… on est rentrés.
Fatigués.
Mais avec des souvenirs complètement dingues. C’est certain on y retourne très vite !

14/05/2026

Chefchaouen… forcément c’est bleu ! Mais il y a parfois quelques autres touches de couleur !
Bien entendu on mange chez Sofia …

13/05/2026

On remonte doucement…
Jardin Majorelle … cascades d’Ouzoud… et notre ami vénézuélien des « ferrailleurs de Merzouga »

13/05/2026

Voici enfin les images des jardins Majorelle et ce bleu outre-mer si puissant … ensuite nous avons pris la route pour Ouzoud et ses fameuses cascades (et ses singes 🙊)…
Demain on commence vraiment notre retour avec une halte repas et balade à Chefchaouen (au départ il faisait gris et froid , du coup on a dit au retour) … puis le bateau en début de soirée … ça sent la fin des vacances ! En bonus quelques images de notre ami vénézuélien qui était aussi en panne a Merzouga dans le même garage !

12/05/2026

Quelques images de ces 3 derniers jours …
De la Vallee de l’Ourika à Marrakech

09/05/2026

On a profité des studios pour tourner dans un film …