08/06/2026
🚂 🪖À l'occasion du 82ème anniversaire de la libération de Lamastre, la Seconde Guerre Mondiale rattrape les CFV…
Dans le monde ferroviaire, Seconde Guerre Mondiale rime avec destruction totale. Nombreux ont été les convois et ouvrages d’art ferroviaires intégralement détruits par les résistants français dans l’unique but de combattre l’Occupation allemande. Le 26 juin 1944, les Chemins de Fer Départementaux en ont payé le prix…
Ce jour-là, des maquisards ont fait sauter le viaduc de la Semène situé sur la ligne SNCF entre Firminy et Dunières, capitale ferroviaire reliant le grand réseau national au réseau secondaire métrique s’étendant en Ardèche du Rhône à la Loire. Les voyageurs se sont alors vus contraints d’emprunter le petit chemin de fer pour rejoindre Saint Etienne en passant par Yssingeaux et Lavoûte-sur-Loire. De ce fait, la rame des CFD a dû être renforcée à huit voitures.
Dans la précipitation des manœuvres nécessaires pour accommoder l’affluence soudaine de voyageurs, la ligne continue de freinage de la rame n’a pas été assurée. La rame n’était donc pas en mesure de freiner après la troisième voiture, agent de manœuvres et mécanicien ayant oublié d’effectuer les contrôles réglementaires.
La rame a emprunté une rampe presque vertigineuse de 30‰. La voie s’élevait donc de 30 mètres d’altitude en 1 kilomètre. Cinq des voitures n’étant pas raccordées au freinage de la locomotive, le convoi s’est emballé et quatre de ces voitures ont déraillé, causant ainsi 12 morts 59 blessés dont deux décédèrent à peine quelques jours plus t**d. La circulation n’a, quant à elle, pu reprendre qu’au bout de cinq jours.
Article écrit par Charlotte Grinnaert.
(Source : Bejui Pascal, Etiévant Christophe et Piotti Vincent. Le Réseau du Vivarais au temps des CFD, p.218. Editions La Régordane, 2011.)
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