11/06/2026
Des Femmes et des Ailes
11 juin 1971
Sheila Scott O.B.E. (née Sheila Christine Hopkins) décolle de Nairobi, au Kenya, pour son troisième vol en solo autour du monde.
A l’occasion de ce périple, elle utilisera un nouvel avion, un Piper PA-23-250 Aztec D bimoteur appelé « Mythre »(immatriculé G-AYTO - Royaume-Uni).
Scott utilisera un système de navigation et de localisation de la NASA afin de transmettre constamment sa position à un satellite météorologique Nimbus, et de là à une station au sol.
Sheila Scott, partie de Londres aux commandes de son Piper Aztèc, prit la direction de Nairobi, au Kenya, pour réaliser son vol Équateur-Pôle Nord-Équateur.
De là, elle se dirigea vers le nord, Khartoum, au Soudan ; Bengazi, en Libye, Malte, retour à Londres le 21 juin.
Elle continuera ensuite jusqu'à Bodø et Andøya, Norvège ; Station Nord, Groenland ; à travers le pôle Nord le 28 juin ; puis vers le sud jusqu'à Barrow, en Alaska ; arrivant à Anchorage, en Alaska, le 3 juillet ; à San Francisco, en Californie, à Honolulu, à Hawaï, le 11 juillet.
Elle traversera l'équateur en direction du sud jusqu'à l'île de Canton.
Le 23 juillet, Mythre arriva à Nadi, Viti Levu, Fidji, puis s'envola pour Noumea, en Nouvelle-Calédonie.
Après un arrêt à Townsville, dans le Queensland, Scott se posa à Darwin, dans le Territoire du Nord, en Australie, le 1er août.
De là, elle continuera jusqu'à Singapour ; Madras, Inde ; Karachi, Pakistan ; Bahreïn ; Athènes, Grèce ; pour finalement terminer son voyage à Londres le 4 août.
Le voyage durera 55 jours.
Au cours de ce tour du monde, Sheila Scott établira sept records de vitesse validés par la Fédération Aéronautique Internationale (FAI)
Andøya, Norvège, à la station Nord, Groenland, 213,61 kilomètres par heure
Nord à Barrow, Alaska, 183,73 km/h
San Francisco, Californie, à Honolulu, Hawaï, 236,56 km/h
Darwin, Territoire du Nord, Australie, Londres, Angleterre, 160,19 km/h
Après son tour du monde, Scott renvoya Mythre à la Piper Aircraft Company à Lock Haven, en Pennsylvanie, pour une révision.
Suite à la tempête tropicale Agnes survenue en juin 1972, l'usine Piper fut inondée et l'avion de Scott, ainsi que de nombreux autres appareils seront détruits.
