Flogistika

15/03/2018

15/03/2018

Come nascono le idee? Spesso i racconti di aziende che si sono trasformati in colossi come Apple, Microsoft, Amazon, sono avvolte da questo alone di fatalità.
Si raccontano storie di garage, sgabuzzini, e vecchie scrivanie. Nel nostro caso nasce proprio dietro una scrivania. Da anni infatti un componente del nostro team, mosso dal suo motto, “minimo sforzo massimo risultato”, si inventa stratagemmi sempre più complessi e impavidi per fare in modo di aumentare la sua produttività, addirittura tentando, e qualche volta riuscendoci, di farsi chiamare dai clienti invece di chiamare lui per risparmiare il tempo di comporre il numero, (o forse solo per la soddisfazione di riuscirci), spesso mettendosi in competizione anche con se stesso. Un bel giorno succede che il suo sistema informatico e il sistema di controllo e localizzazione, non comunicano come dovrebbero. Vengono segnalati i disservizi ai centri di assistenza, ma il problema non si risolve. Tutto il team si ritrova rimpallato tra, il servizio clienti di una e dell’altra azienda, ed ognuna delle due scarica l’inefficienza sull’altra. Forse è stata questa la scintilla che ha fatto nascere l’idea, sta di fatto che da quel giorno, senza mai mollare e senza mai tirarsi indietro, continua imperterrito, a cercare una soluzione, coinvolgendo amici e conoscenti fino ad arrivare ad un prototipo. Che domani cominceremo a raccontarvi. Piaciuta la storia? Commentatela.

14/03/2018

Come annunciato ieri, il grande momento è arrivato e Spectrum Track fa la sua comparsa nel mercato internazionale. Le potenzialità del sistema più innovativo del momento sono molteplici ma, andiamo per gradi, innanzitutto salutiamo il nostro Tecnocamionista che ci ha portati fin qui e come ha scritto un nostro collaboratore, in uno dei commenti che abbiamo ricevuto: “Mi mancherà il nostro camionista pazzerello e giramondo…” in effetti è stata una bella esperienza che ripeteremo sicuramente. E cominciamo un nuovo capitolo.Oggi vi racconteremo, di chi sta dietro le quinte, di chi ogni giorno lavora a stretto contatto con i camionisti, che ne assapora le gioie e le nostalgie di questo duro ma importante e necessario lavoro e che nonostante tutto non può perdere la concentrazione.
Ma cosa ci ha portato fin qua? Sicuramente La voglia di migliorare, di adattarsi, di superare le difficoltà, la nostra resilienza. Si la nostra capacità di adattamento alle difficoltà. Chi di voi infatti non si è mai trovato di fronte a vere difficolta di adattamento al mondo di lavoro moderno? Noi ci siamo trovati in questa situazione, in più di una occasione, e abbiamo voluto metterci dentro il naso e trovare la soluzione. I sistemi di gestione del trasporto infatti sono sempre più complicati e Spectrum Track, in una delle sue direttive ,diventa più fruibile, meno complicato, ma non voglio svelarvi tutto subito, cominciamo il nostro cammino e magari commentateci ciò renderà il nostro esercizio ancora più particolare e integrato.

12/03/2018

Menjünk vissza oda, ahol minden elkezdődött, hol találkoztunk, emlékszel? Találkoztunk itt a Pireneusokban, mert rengeteg rönk volt amit Olaszországba kellet vinnem . Feltöltem a képeket!
Ez sajnos az utolsó epizód amit , a 38 epizódal együtt nektek szántam , átkelve az egész Európán. Különféle áruk szállítása és a kereskedelem tipikus nehézségeinek leküzdése, azok számára, akik ezt a munkát nem végzik. Mivel tudom, hogy néhányan követek engem, néhányan ugyanazt a munkát végzitek . Ez a történet egy olyan vezető igaz történetén alapul, aki nem titkolja, és számomra érdekes gyakorlat volt, amelyet hamarosan meg kell ismételni, néhány hírt, hogy hamarosan követni fogjuk. Ezeket az eseményeket a Spectrum Track szponzorálta, amely innovatív szállítási irányítási rendszer, amely megváltoztatja az ágazatonkénti munkát, ahogy ma is ismerjük. Az újítások számos és nagyon összetett magyarázatot tesznek egy egyszerű cikkben, ezek közül néhány részletet terveznek ezeknek a történeteknek a sorai között. A rendszer hamarosan elindul, és a Flogistika egy nagyon korai prototípus verzióban teszteli. Reméljük, hogy túl vagyunk, néha szórakoztatva, hogy tudatában legyünk ennek a műnek a tipikus problémáihoz, a betegségek távolságához és megmagyarázhattok néhány sajátosságot e világban. Köszönjük a Spectrum Track-t, hogy megadja nekünk a lehetőséget, hogy kifejezzük magunkat ebben a gyakorlatban, és készen állunk a következő termék hírekre, amelyeket hamarosan elküldünk nekte

09/03/2018

A szállítást most Spanyolországban tervezik. A forgalom ma reggel lelassított egy kicsit, de a dolgok javulni kezdtek és igy fent tudok tartani egy állandó sebeséget Valójában gyakran nem kell nagyon gyors, a lényeg az állandóság. Az A64-en haladok, a Saint-Gaudens, a Tarbes és a Pau útján haladva, közelebb a Biscaya -öböl tengerpartjához, az Atlanti-óceánhoz. Érkezés San Sebastiánba, Franciaország és Spanyolország közötti dél-nyugati határon. A város látványos, a tenger fantasztikus. Szeretem ezt a munkát, mert lehetőséget ad arra, hogy sok országot meglátogassak . És San Sebastian megéri. A lerakodóhely zárva van, de a rakodó röviddel azután érkezik, a haja nedves és vörös az arca, azt hiszem, rosszul érzi magát, és megkérdezem tőle, minden rendben van-e. Ez ad nekem egy nagy mosolyt, és kifejtette, hogy ő használta az ebédszünet fürödni a tengerben. Mosolygok és gondolkodom , hogy ahol én felrakodtam ott , harcoltak a -24 fokkal és itt úszni menek 25 fok ba , azon kívül, ahol elkezdtem a munkanapot 6-án vagy 7-kor kezdődnek, délután 14-kor vagy 15-re ér véget. És itt 15 órakor ebédszünet alatt állnak, és megengedhetik maguknak, hogy úszanak a tengerbe, természetesen különböző kultúrákkal, természetesen az éghajlatváltozással. Nem kritika volt.
Miután egy pillantást vetett a telefonra, egy kicsit ránézett, és elhatározta, hogy letölti az uj munkát . Ez egy kis üzlet, de miért a fiú „nyugodt”, hogy én kérelmet nyújtott szolgáltatás volt szüksége, hogy lezárjuk tudnia kell, hogy mikor hagyta el a kérelmet Horvátország, kommunikáció a Üzemközpont, figyelmeztető jelzést küldött a címzett mobiltelefonjáról, közölve a targonca rendszámát, a várható érkezési időpontot és a vezető fényképét. Ez egy alapszolgáltatás, és ellenőrizte, hogy a teherautó kirakása előtt volt a megfelelő ember előtt. Ez óriási biztonságot és kis emberiséget teremt, amit ez a munka elveszít. Reméltem, hogy itt megállnak a hétvégére, de csak zúzás után a parancsot, hogy üres, miután beolvasott dokumentum CMR szabályszerűen aláírt és lepecsételt, és elküldte a gyári. Az alkalmazás megmondja nekem az új rendeltetési helyet, Pyrenees irányába a rönkök szállítására! Hétfőn találkozunk és jó hétvégét.

08/03/2018

Ma reggelit Nizzában fogyasztom , nem messze a Ventimiglia repülőtértől. A név a görög Νίκαια-ból származik, amely viszont Nike-ból származik, ami a "győzelem". De mi az a Autporto ? Ez egy nagy parkoló az kamionok részére , egy határállomás közelében, hogy megkönnyítse a vámellenőrzési műveleteket anélkül, hogy akadályozná a közúti közlekedést. Itt vannak különböző, koncentrált és alapvető szolgáltatások, amelyek a tehergépkocsi és az árukereskedelem világát szolgálják. Vannak zuhanyzók, éttermek, bár, gumiabroncs-bolt, autómosó, de raktár, árufelvevő berendezések, rakományok és sok más szolgáltatás. Azonnal, miután Nizza találkozik a Saint-Tropez-vel, az elbűvölő francia Riviérával. Brigitte Bardot segített abban, hogy híressé tegye őt a világban a Topless számára. Angolszász kifejezés arra utal, hogy a felső rész hiányzik. És született a monokini, aminek köszönhetően Birgitte Bardot elindította a napfürdőt a ruha felső részének nélkül. St. Tropez! Itt egy kicsit túl sokat mentem a B.B.-re, és nem is vettem észre, hogy már ideje haladini. A nap vége Carcassonne-ban. Holnap találkozunk

06/03/2018

Portogruarótól Franciaországig. Te velem jössz ? Kezdjük! Igen, de hajnalban kezdjük jól! Repülés, mindig a korlátozóval beillesztve .... Igen, igazad van, limitert írtam! Valójában minden tehergépkocsi egy sebességre korlátozódik, a törvény szerint, 90 km / h között. Ezt a törvényt az Európai Bizottság 2014. február 4-én elrendelte. Azóta a teherautók nem tudnak nagy sebességet elérni akkor sem, ha erősen nyomják a pedált. Ajánlatos a sebességtartó automatikát beilleszteni és a korlátozóba lépni. Az a rész, amelyet inkább a nap autópályája, nagyon bonyolult, de gyönyörű és lenyűgöző. Érkezés Ventimiglia-ba, Olaszország határa, azt a jelet jelenti, amelyet nemrég kereszteztem. És megállok az éjszakára a Ventimiglia repülőtéren.

05/03/2018

A családdal egy hétvége után feltöltődve vissza tértem ! Matheus nagyon izgatott volt, úgy gondolom, hogy a szociális médiában való meghallgatás miatt VIP-érzést kelt. Mosolyog, milyen gyönyörű gyermeki élet 10 év alatt. Nagy érdeklődést és üzeneteket figyeltem meg a múlt héten a CMR-ről szóló cikkről, és ígérem, hogy több ilyen tartalmat szeretnék beilleszteni a kíváncsiságod kielégítésére, de menjünk vissza azon utakra, amelyek állapotai jelentősen javultak, annak ellenére, hogy néhányan a Buran-jel jele maradt. a Spanyolországba tartó kirándulás több országon át vezet, ahol Horvátországban, Szlovéniában, Olaszországban, Franciaország déli részén eljutottam San Sebastianba, ahol terveztem a lerakást i. Ma a napom Olaszországban kezdem Portogruaro közelében. Holnap egy buzgó nap lesz, amint érzem.
Best Regards , Cordialement ,