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Prova dell'illuminazione decorativa del Palazzo di Giustizia ristrutturato
24/06/2026

Prova dell'illuminazione decorativa del Palazzo di Giustizia ristrutturato

Oggi ho visitato la regione Burgenland in Austria, che per lunghi secoli è stato parte integrante del Regno d’Ungheria.P...
20/06/2026

Oggi ho visitato la regione Burgenland in Austria, che per lunghi secoli è stato parte integrante del Regno d’Ungheria.

Prima abbiamo visitato il castello di Fraknó, costruito nel secolo XIII. Il castello è di proprietà della famiglia Eszterházy dal 1626. Nel XVII secolo è stato trasformato in fortezza sulla base dei progetti di maestri costruttori italiani.

Dal porto di Fertőmeggyes ci siamo imbarcati su una nave, con la quale siamo giunti a Ruszt, la città delle cicogne e del vino. Nel centro storico quasi tutte le case sono catalogate; gli splendidi edifici e i cortili interni rendono il centro un vero e proprio scrigno di tesori, che in gran parte poggiano sui resti delle mura cittadine.

Facoltá di ingegneria a Budapest
14/06/2026

Facoltá di ingegneria a Budapest

Arnold Schwarzenegger is in Budapest :)
14/06/2026

Arnold Schwarzenegger is in Budapest :)

Arnold in Budapest 💪🇭🇺 No matter where he is in the world, staying fit and the Arnold Classic are always front of mind 🌍

Dopo le elezioni parlamentari di aprile, il neoeletto primo ministro ungherese Péter Magyar ha annunciato che saranno ap...
13/06/2026

Dopo le elezioni parlamentari di aprile, il neoeletto primo ministro ungherese Péter Magyar ha annunciato che saranno aperti al pubblico uno degli edifici più famosi e controversi del complesso del Castello di Buda, il convento dei Carmelitani, e l’adiacente sede dell’ex Società della Croce Rossa, di recente costruzione. Oggi, nell’ambito di una visita guidata, ho potuto finalmente vedere questi edifici dall’interno, che agli occhi di gran parte del paese sono diventati simboli di arroganza del potere, presunzione, isolamento e di un esercizio del potere incline all’autocrazia.

Nel cuore del Castello di Buda, al posto di questo complesso di edifici, dal secolo XIII sorgeva un convento francescano. Durante la dominazione turca fu trasformato in una moschea, poi distrutto al momento della riconquista di Buda.
Tra le rovine si insediò l'ordine dei monaci carmelitani. Nel secolo XVIII fu utilizzato come comando militare, poi nel 1786 Giuseppe II. decise che il convento doveva essere trasformato in un casinò e la chiesa in un teatro. Per la realizzazione dei progetti incaricò Farkas Kempelen, chi é diventato famoso per la macchina degli scacchi. L'ex chiesa, trasformata nel Teatro del Castello, è diventata un luogo importante della storia culturale ungherese, hanno dato concerto Beethoven e Joseph Haydn anche. Dal 2019 è diventata l'ufficio di Viktor Orbán.

L'edificio adiacente, un tempo sede dell'associazione della Croce Rossa, fu costruito ai principi di 1900 su progetto di Alajos Hauszmann. Durante la seconda guerra mondiale fu gravemente danneggiato dai bombardamenti. Durante il regime comunista, sebbene fosse possibile restaurarlo, si preferì demolirlo. La ricostruzione è iniziata alcuni anni fa e l'interno è stato completamente modernizzato; in precedenza ospitava l'Ufficio del Gabinetto del Primo Ministro. Oggi vi ha sede il Ministero degli Affari Sociali e della Famiglia del nuovo governo.

Oggi ho avuto occasione di visitare la Cittadella rinnovata con l'associazione delle guide turistiche. La Cittadella è u...
12/06/2026

Oggi ho avuto occasione di visitare la Cittadella rinnovata con l'associazione delle guide turistiche. La Cittadella è una fortezza situata sulla cima del Monte Gellért, costruita nel 1854 dalla dinastia asburgica dopo la repressione della rivolta di libertà del 1848-49. La fortezza è lunga 220 metri e le sue mura sono alte dai 12 ai 16 metri. Tra il 1813 e il 1815, su proposta del palatino Giuseppe, fu costruito sulla collina un osservatorio astronomico universitario. Durante l'assedio del 1848 l'osservatorio astronomico fu completamente distrutto. I lavori di costruzione della Cittadella iniziarono nel 1850, sulla base dei progetti dell'ingegnere militare austriaco Emmanuel Zitta. Dopo il Compromesso austro-ungarico, su pressione della popolazione, furono effettuati alcuni abbattimenti simbolici della fortezza, poiché non c'erano fondi per la sua completa demolizione. La fortezza fu utilizzata ancora una volta durante la seconda guerra mondiale. A partire dagli anni '60 fu destinata a scopi turistici, pertanto fu ristrutturata e al suo interno furono aperti un albergo e un ristorante.

06/06/2026
Ritorna l’Orient Express: nel 2026 il leggendario treno di lusso transiterà nuovamente per Budapest. Questo speciale ser...
05/06/2026

Ritorna l’Orient Express: nel 2026 il leggendario treno di lusso transiterà nuovamente per Budapest. Questo speciale servizio collega le città più iconiche d’Europa, con il percorso Parigi–Budapest–Bucarest–Istanbul che rappresenta il momento clou della stagione. Il treno storico partirà solo due volte nel 2026, il 25 maggio e il 25 settembre da Parigi.

Sull'isola Hajógyári si trova l'antico Palazzo di Adriano (Palazzo Pretorio). Costruito all'inizio del II secolo d.C., q...
31/05/2026

Sull'isola Hajógyári si trova l'antico Palazzo di Adriano (Palazzo Pretorio). Costruito all'inizio del II secolo d.C., questo imponente complesso di lusso di 7 ettari un tempo ospitava i governatori della provincia romana della Pannonia Inferiore (tra cui il futuro imperatore Adriano) e disponeva di un proprio bagno termale e di un porto. L'area è accessibile ai visitatori ma non è stata ancora sottoposta a scavi; in superficie non sono visibili rovine di particolare interesse.
Sebbene la navigazione fluviale tra Vienna e Pest fosse già iniziata in precedenza, essa prese davvero slancio solo nel 1828, con la fondazione della Prima Società di Navigazione a Vapore sul Danubio, che pur essendo un’azienda austriaca, si avvaleva delle competenze tecniche di costruttori navali inglesi. Uno dei principali azionisti di questa società era István Széchenyi, che inizialmente voleva regolarizzare il Danubio per renderlo il più agevole e navigabile possibile; per questo fece arrivare dall’Inghilterra una draga, la Vidra, che Ádám Clark, il progettista del Ponte delle Catene, assemblò e mise in funzione a Vienna. Durante i lavori di dragaggio, Széchenyi ebbe l'idea che fosse necessario un porto invernale e individuò l'isola di Kis-Óbuda per questo scopo, ma da un'idea ne nacque un'altra: se si avessero collegate le due isole, lì si sarebbe potuto costruire anche un cantiere navale. Gli altri azionisti della Prima Società di Navigazione a Vapore sul Danubio appoggiarono la costruzione, così ben presto gli edifici della fabbrica sorsero uno dopo l'altro sull'isola.

Preparativos para el weekend proximo!
25/05/2026

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