01/06/2026
❗️🚲 LEGYEN BUDAPESTI AZ ÉV KERÉKPÁRÚTJA!
Idén a Rákos-patak menti bringaútra is lehet szavazni az Év Kerékpárútja versenyen. Itt az ideje, hogy végre egy budapesti helyszín nyerjen!
Nagyon egyszerű szavazni, csak ki kell választani a „Rákos-patak menti kerékpárút” képét, és rányomni a piros „Szavazok” gombra
👉 a kommentbe rakott linken👈
❓Milyen kerékpárút?
Bár a Rákos-patak a Gödöllői-dombságból ered, és több kerületet átszelve ömlik a Dunába az Árpád-hídnál, a versenyre a XVII. kerületi szakaszt nevezték be. A verseny segítene, hogy még többen megismerjék az összefüggő kelet-pesti természetközeli bringautakat, és felhívni a figyelmet a teljes Rákos-patak menti kerékpáros tengely fejlesztésének fontosságára.
De hát Rákos-patak menti bicikliút nem csak Rákosmentén van!
Persze, de ezek nagy része mégis fejlesztésre szorul, Kőbánya és a XVII. kerület között pedig csak egy benőtt ösvényen lehet közlekedni, utóbbinak hiányzik a belvárosi kapcsolata.
A hiányzó szakaszok összekötésével egy “zöld egészségútként”, autómentes, természetközeli útvonalként köthetné össze a patak a lakótelepeket a kertvárosokkal, a kirándulóhelyeket az irodaövezetekkel és sporttelepekkel, a belvárost a külsőkkel, sportolás mellett akár hétköznapi közlekedésre is alkalmasan. A Budapest-Balatonhoz hasonlóan az Eurovelo 14 túraútvonal részévé válhatna, amin Gödöllő és Eger felé is el lehetne jutni, de a Budapesthez közeli településekről is be tudnának rajta ingázni az ott élők.
Hosszabb távon pedig egy Budapest Bringás Kékkör is létrejöhetne a Duna – Rákos-patak – Szilas-patak mentén.
Mi kellene ehhez?
A Rákos-patak melletti bringás folyosó fejlesztésére lett is volna egy uniós támogatású projekt, ami nehézkesen indult el 2016-ban, és később sem fejeződött be. A tervezésre tavaly írt ki új közbeszerzést a BKK. Ha az építésre – akár a most megnyíló EU forrásokból – is jutna pénz, akkor megújulhatnának a rossz burkolatú szakaszok, külön sétányt kapnának a bicikliúton sétáló gyalogosok, és kiépülnének a ma még hiányzó szakaszok. A természetvédelmi területen természetesen aszfalt és közvilágítás nélkül, de a mai keréknyomoknál és ösvényeknél járhatóbb, stabilizált földúttal lenne kialakítva.
➡️ Ennek is adhatnánk egy lökést, ha megszavaznánk a Rákos-patakot az Év Kerékpárútjának!
🫵 Hajrá és szóljatok másoknak is!
A képen a 2017-es közös szervezésű, óriási részvétellel zajlott túránk. A fotót a Magyar Kerékpárosklub t***e közzé.