Balatonszentgyörgy - Somogyszob vasútvonal - 37

10/09/2026

Vitézy Dávid ma előadást tartott a KTE Balatonfenyvesen tartott konferenciáján.
Végre kicsit beszélt a mellékvonalakról is.
- Azt hangsúlyozta, hogy különösen a teherforgalommal rendelkező mellékvonalakon a személyszállítás megszüntetése nem jelent automatikusan érdemi költségmegtakarítást, mert az infrastruktúrát a teherforgalom miatt úgyis fenn kell tartani.
A teherforgalommal rendelkező, infrastruktúráját más okból is fenntartandó mellékvonalakon Vitézy érvelése alapján a személyforgalom fenntartásának vagy visszaállításának gazdasági megítélése kedvezőbb lehet.
- Azt mondta: ha a MÁV nem tud megfelelő sebességgel előrelépni például a BZ-motorvonat-flotta lecserélésében, akkor el tudja képzelni, hogy:
regionális vasútvonalak üzemeltetésére is versenyeztetéses közszolgáltatási tendereket írjanak ki.

Középpontban a városi közlekedés jövőjeMától két napon át rangos s...

05/09/2026

4 éves videó, amiben Mohácson rakodják kamionra a Beremendi Cementgyárnak szánt kokszot.
Az indoklás szerint a cementgyár iparvágánya nem terhelhető ekkora géppel, a közelben levő közforgalmú rakodók pedig jelenleg nem érhetők el erre a célra.

Ez igaz?
Vagy csak alibi, mert meg akarták szüntetni a cementgyár vasúti kiszolgálását?

Ez igaz lehet?

A ČD Cargo villanymozdonya 25 teherkocsit és egy Kocúr névre hallga...

04/09/2026

Marcaliban elkezdődött a készülődés a 2026. október 24-én megrendezésre kerülő IX. Emlékvonatozásra.
Újrafestésre kerülnek az utasforgalommal kapcsolatos jelzések.
Rendbeteszik kicsit az utasperonokat.
És a váltókezelő készülékek is megújulnak, vizuálisan.

Ami szokatlan, hogy az évek óta csak közúton gabonát szállító, állami tulajdonban lévő Concordia Zrt. telephelyén belül is dolgozott a PFT.

Köszönjük a munkájukat:)

03/09/2026

2026. szeptember első hetében sem maradt vonat nélkül Marcali.
A SEFAG-hoz 20 darab üres Eas kocsi hoztak ki, amit már meg is raktak.
És az IKR-hez is érkezett egy műtrágyás szerelvény.
És hab a tortán, hogy az Emlékvonatozás jegyében elkezdték szépítgetni a vasútállomás környékét:)

01/09/2026

Visszatérhetnek a tehervonatok a mellékvonalakra?
A Magyar Közlöny tegnapi számában megjelent a kormányhatározat a vasúti egyes kocsi teherfuvarozás állami támogatásáról:)
Határidő: a 2026. évi forrás rendelkezésre állását követően azonnal!
https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/EoGBfInXCyOWfcBiM2vn6a8dd69de3ebb/dokumentumok/63e781ed79f909649946634ed8f194c55799d783/letoltes

01/09/2026

Ma újraindult a személyforgalom Miskolc és Tiszaújváros között.
És ez örömteli.

De hogyan tovább, mert úgy néz ki sokkal több forgalomba állítható diesel motorvonat egyelőre nem lesz a MÁV-hoz intézett közérdekű adatszolgáltatás alapján.
Várunk akkor 4-5 évet a tervezett regionális járművek beérkezéséig? Addigra a ma még használható pályákat is visszaveszi a növényzet és gyakorlatilag nulláról kell újjáépíteni őket.

- A 426-os sorozat, Desiro motorkocsik esetében megkezdődött a „C” jelű nagyjavítási és korszerűsítési program, jelenleg a prototípus járművön történik a munkavégzés, ez jelentheti a hosszútávú üzembentarthatóságot. Az üzemelő járműállomány tekintetében folyik a karbantartó műhely kisegítése a hatékony anyagellátás biztosításának érdekében, valamint az alkatrészhiány miatt leállított járművek ismételt üzembehelyezési lehetőségeinek felmérése. A motorkocsik üzemelő járműdarabszámának tekintetében folyamatos javulás várható, a jövő év második felétől.
- A 416-os sorozat, Uzsgyi motorkocsik tekintetében a jelenlegi 30 darab üzemelő járművel számolunk. Az orosz eredetű alkatrészek beszerzése gyakorlatilag lehetetlenné vált, azok közül nem mindegyik kiváltása egyszerű folyamat, ez a napi üzemet is jelentősen megnehezíti. A 426 sorozathoz hasonló, „C” jelű nagyjavítási és korszerűsítési programot tervezünk a hosszútávú megoldás érdekében, beleértve a nem beszerezhető alkatrészek kiváltását.
- A 117-es sorozat, Bz motorkocsik felújítása folyamatosan történik, több piaci szereplő bevonásával, illetve a MÁV Személyszállítási Zrt. saját kivitelezésében is. Ez biztosítja a folyamatos üzemet, az érintett vonalak kiszolgálását. A jelenleg üzemelő járműdarabszámnál több motorkocsival nem számolunk.
https://kimittud.hu/request/mav_jarmuallomany_diesel_motorvo

28/08/2026

Egy kis nézelődés Nagyatádon.
Továbbra sem tudni pontosan, hogy mely vasútvonalakon tervezi újraindítani a Vitézy Dávid vezette Minisztérium a személyforgalmat, de a 38-as vasútvonal megérdemelné. Talán ezt előlegezték meg azzal, hogy a jegykiadó automata jelenleg is működik...
Egy utasbarát menetrend bevezetéséhez azonban a pályát nagyon rendbe kellene tenni.
A MÁV annyit tett meg, hogy a Somogyszobra vezető út vasúti átjáróját teljesen cserélték. És a teherforgalmat szolgáló 4.vágányban újratiplizték a betonaljak jeltős részét.

27/08/2026

Hétfőn a CD ČD Cargo, a.s. ismét Marcaliban járt.
400 méter feletti szerelvény érkezett az IKR-hez.

17/08/2026

Plecskó Péter retro fényképeket készített a 2026. július 24-én közlekedtetett mesztegnyői műtrágyavonatról.

A fotók analóg Minolta Dynax 404si fényképezőgéppel és 28-80-as objektívvel készültek.
A film típusa AgfaPhoto APX 100 135-36.

Köszönjük a fotókat!
Plecskó Péter (Mesztegnyő, 2026. július 24.)

16/08/2026

A 197-es Bz érkezik Som-Nagyberénybe 2026.08.16-án délután.