Kereta Api Kita

Home
Indonesia
Bandung
Kereta Api Kita

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Corporate Social Media

For Customer Care please Contact KAI 121 Indonesian Railway Operator

07/08/2026

KAI Perkuat Mobilitas Kawasan Aglomerasi

, mobilitas masyarakat kini semakin meluas antarkota dan antarkabupaten. Ada yang tinggal di satu daerah, bekerja atau belajar di daerah lain, hingga bepergian pulang-pergi dalam satu hari.

KAI mendukung kebutuhan tersebut melalui layanan komuter, lokal, dan kereta bandara di berbagai kawasan. Sepanjang Semester I 2026, pertumbuhan pelanggan terlihat di Bandung Raya, Yogyakarta–Solo, Solo Raya, Jawa Tengah–DIY, Jawa Timur, hingga Banten.

Setiap daerah memiliki karakter perjalanan yang berbeda. Karena itu, penguatan layanan terus dilakukan agar akses masyarakat untuk bekerja, belajar, berdagang, berwisata, dan memperoleh pelayanan publik semakin luas.

Kalau kamu, perjalanan dengan kereta api paling sering menghubungkan kota mana?

06/08/2026

Customer Focus, Suara Pelanggan Jadi Dasar Peningkatan Layanan KAI

, sepanjang Semester I 2026, KAI mencatat 2.205.691 interaksi pelanggan dan melibatkan 3.160 responden dalam Survei Kepuasan Pelanggan. Hasilnya, Customer Satisfaction Index KAI mencapai 4,53 dari skala 5, meningkat dibandingkan tahun 2025 sebesar 4,52.

Keramahan petugas, ketepatan waktu, dan kualitas informasi menjadi kekuatan layanan. Masukan terkait fasilitas, tiket, ruang tunggu, dan layanan customer service juga menjadi prioritas evaluasi dan perbaikan.

Setiap suara pelanggan membantu KAI menghadirkan perjalanan yang semakin aman, nyaman, dan andal.

Simak bagaimana suara pelanggan diterjemahkan menjadi arah peningkatan layanan KAI.

05/08/2026

17 Kereta Makan M1 Telah Beroperasi

Balai Yasa Tegal terus memperkuat kualitas sarana melalui modernisasi Kereta Makan M1. Sebanyak 17 unit telah beroperasi, sementara 10 unit lainnya sedang dalam proses pengerjaan pada 2026.

Setiap unit menjalani pemeriksaan menyeluruh, mulai dari rangka dasar, bogie, sistem pengereman, kelistrikan, hingga penataan interior dan kelengkapan fasilitas.

Modernisasi ini menghadirkan area makan yang lebih tertata, tata ruang lebih efisien, pencahayaan lebih optimal, serta susunan kursi yang semakin nyaman untuk mendukung layanan pelanggan selama perjalanan.

Dari Balai Yasa Tegal yang telah berkarya sejak 1893, KAI terus .

Sudah pernah menikmati suasana Kereta Makan M1?

03/08/2026

31 Tahun Jejak Layanan Argo, KAI Terus Kembangkan Perjalanan Antarkota

, sejak pertama kali diperkenalkan pada 31 Juli 1995, layanan Argo telah menjadi bagian dari perjalanan jutaan pelanggan di berbagai kota di Indonesia.

Selama 31 tahun, layanan ini terus berkembang melalui pembaruan sarana, peningkatan kenyamanan, pilihan kelas perjalanan yang semakin beragam, hingga layanan digital melalui Access by KAI. Berbagai penyesuaian juga dilakukan mengikuti kebutuhan pelanggan dan karakter setiap lintas.

Hingga kini, delapan layanan Argo masih beroperasi melayani perjalanan antarkota, sementara inovasi seperti New Generation, Luxury, Panoramic, dan Compartment Suite semakin memperkaya pengalaman bepergian dengan kereta api.

Perjalanan terus berlanjut. KAI akan terus mengembangkan layanan berdasarkan kebutuhan pelanggan, kesiapan sarana, evaluasi perjalanan, serta karakteristik setiap lintas agar pengalaman bepergian semakin nyaman, aman, dan tepat waktu.

Layanan Argo mana yang paling berkesan buat perjalananmu?

02/08/2026

Stasiun Pasarnguter, Penghubung Menuju Wisata Jamu di Sukoharjo

, Stasiun Pasarnguter di Sukoharjo menjadi akses menuju Kampung Jamu Nguter, kawasan yang dikenal sebagai sentra perdagangan jamu, tanaman herbal, dan empon-empon. Di sini, pelanggan dapat menikmati jamu tradisional, mengunjungi Pasar Jamu Nguter, hingga mengenal lebih dekat budaya meracik jamu yang diwariskan dari generasi ke generasi.

Perjalanan menuju Pasarnguter dapat ditempuh menggunakan KA Batara Kresna relasi Purwosari–Wonogiri dengan tarif mulai Rp4.000. Sepanjang Januari–Juni 2026, stasiun ini telah melayani 3.497 pelanggan, mendukung mobilitas masyarakat sekaligus memperkuat aktivitas ekonomi lokal.

Setiap perjalanan kereta api membuka akses menuju berbagai potensi daerah, sehingga budaya, pariwisata, dan perekonomian lokal dapat terus berkembang.

Kalau ke Sukoharjo, tertarik mampir menikmati segelas jamu tradisional?

01/08/2026

Semarang Tawang Menjaga Warisan, Menghubungkan Masa Depan

Presiden RI Prabowo Subianto meresmikan revitalisasi dan beautifikasi Stasiun Semarang Tawang pada 30 Juli 2026.

Pekerjaan yang berlangsung selama 330 hari ini menjadi bagian dari komitmen menjaga bangunan c***r budaya sekaligus meningkatkan kualitas layanan transportasi publik bagi masyarakat.

Stasiun Semarang Tawang memiliki nilai sejarah yang kuat. Presiden Pertama RI Ir. Soekarno pernah menggunakan stasiun ini dalam menjalankan tugas negara pada masa awal kemerdekaan. Melestarikan Stasiun Semarang Tawang berarti menjaga identitas, memori, dan perjalanan sejarah bangsa.

Peningkatan fasilitas terus dilakukan seiring tingginya mobilitas masyarakat. Sepanjang 2025, Stasiun Semarang Tawang melayani lebih dari 3,8 juta pelanggan.

Berdekatan dengan kawasan Kota Lama Semarang, Stasiun Semarang Tawang terus berkembang sebagai gerbang wisata dan penghubung perjalanan di Pulau Jawa. Warisan sejarah ini siap terus melayani perjalanan Indonesia menuju masa depan.

31/07/2026

Dari Warisan Sejarah Menuju Masa Depan Perkeretaapian

, Presiden Prabowo meresmikan revitalisasi Stasiun Semarang Tawang dalam rangkaian kunjungan kerja di Jawa Tengah.

Revitalisasi ini menjaga karakter bangunan bersejarah yang telah berdiri sejak 1911, sekaligus meningkatkan kualitas pelayanan bagi masyarakat. Sepanjang 2025, Stasiun Semarang Tawang melayani 3.862.127 aktivitas pelanggan, sementara pada Semester I 2026 telah mencapai 2.152.894 aktivitas pelanggan dengan rata-rata 34 perjalanan kereta api setiap hari.

Usai peresmian, Presiden melanjutkan perjalanan menuju Kabupaten Batang menggunakan Kereta Luar Biasa Nusantara Explorer. Kereta wisata yang dikembangkan atas gagasan dan perintah Presiden tersebut dirancang untuk menghadirkan pengalaman perjalanan yang memadukan kenyamanan, budaya, kuliner, dan panorama Indonesia.

Melalui revitalisasi Stasiun Semarang Tawang dan pengembangan Nusantara Explorer, KAI terus mendukung peningkatan pelayanan, pelestarian warisan sejarah, penguatan konektivitas, serta pengembangan pariwisata nasional.

Simak bagaimana sejarah, pelayanan, dan pariwisata dirangkai dalam satu perjalanan perkeretaapian Indonesia.

29/07/2026

KAI Turunkan Konsumsi Energi 15,39%

Sepanjang 2025, KAI berhasil menurunkan konsumsi energi sebesar 15,39%, dari 11,95 juta GJ menjadi 10,11 juta GJ. Di saat yang sama, efisiensi energi per pelanggan meningkat hingga 22,05%, sementara efisiensi layanan barang juga membaik 15,82%.

Upaya ini didukung melalui berbagai langkah, mulai dari pemanfaatan 113 unit PLTS di 92 lokasi, uji terap biodiesel B50, digitalisasi layanan seperti Face Recognition Boarding Gate, hingga penyediaan Water Station di 58 stasiun pada 70 area layanan.

Bagi KAI, efisiensi berarti memanfaatkan energi secara lebih bijak agar semakin banyak pelanggan dan barang dapat dilayani dengan kebutuhan energi yang lebih rendah.

Menurutmu, inovasi mana yang paling terasa manfaatnya saat menggunakan kereta api?

27/07/2026

Seluruh Peron Stasiun Bogor Kini Layani SF12

Untuk mendukung tingginya aktivitas pelanggan, seluruh peron Stasiun Bogor kini telah dapat melayani rangkaian Commuter Line berformasi 12 kereta atau SF12.

Sepanjang Semester I 2026, Bogor Line melayani 78.077.679 pelanggan atau rata-rata sekitar 431 ribu pelanggan per hari.

Pengembangan Stasiun Bogor juga berlanjut melalui pembangunan overcapping jalur 4 dan 5, perpanjangan kanopi jalur 2 dan 3, serta rencana pemasangan eskalator menuju skybridge Stasiun Bogor Paledang.

Seluruh pengembangan tersebut disiapkan agar perjalanan pelanggan semakin aman, nyaman, tertata, dan terhubung.

Fasilitas apa yang paling kamu nantikan di Stasiun Bogor?

26/07/2026

Alasan Kereta Api Memakai Roda Baja

Kenapa sih kereta api nggak pakai ban karet kayak mobil atau bus? Ternyata, penggunaan roda baja di atas rel baja adalah keputusan rekayasa terbaik untuk transportasi massal. Ini dia beberapa alasannya:

Rolling Resistance Rendah: Baja hampir tidak mengalami deformasi, membuat hambatan putar sangat kecil dan efisien energi.
Load Capacity Ekstrim: Mampu menahan beban berat ribuan ton tanpa risiko bocor atau kempes.
Durabilitas Tinggi: Tahan hingga jutaan kilometer dan bisa dilakukan wheel reprofiling (bubut ulang) jika mulai aus.
Self-Guiding: Bentuk roda konis dan fl**ge (pinggiran roda) membuat kereta bisa berbelok otomatis mengikuti jalur rel.
Tahan Panas: Aman saat pengerekan berat karena material baja tahan terhadap gesekan panas tinggi.

Biar makin paham, simak penjelasannya sampai habis di video ini ya

Address

Jalan Perintis Kemerdekaan No. 1
Bandung
40117

Website

http://kai.id/

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Kereta Api Kita posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Want your business to be the top-listed Transport Service in Bandung?