Continental Marine

17/09/2025

Domani inizia il Saolne di Genova e Continental Marine sarà presente per tutta la sua durata.
Per informazioni e appuntamenti per visite a bordo
+39 3486615739
Continental Marine

15/08/2025

𝙎𝙩𝙚𝙥 𝙤𝙣 𝙗𝙤𝙖𝙧𝙙 𝙖𝙩 Nautico Internazionale ⚓️🌊

We are glad to invite you at Salone Nautico Genova, which will be held from the 18th to the 23th of September 2025.

📍 Deck E, YE01 boats in water E101, E103, E105.

🗓️ 18-23 September 2025

🔜 waiting for you!

𝙍𝙔

15/08/2025

From the beloved Paranà 38 to the refined 𝙋𝙖𝙧𝙖𝙣𝙖’ 𝟒𝟎.

A natural evolution in style and comfort: sleeker lines, same signature elegance.

⚓Welcome aboard.

𝙍𝙔

21/07/2025

𝗖𝗼𝗿𝗿𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗴𝗮𝗹𝘃𝗮𝗻𝗶𝗰𝗮 𝐪𝐮𝐚𝐥𝐢 𝐬𝐨𝐧𝐨 𝐥𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢 𝐩𝐢ù 𝐞𝐬𝐩𝐨𝐬𝐭𝐞 𝐚 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐨 𝐟𝐞𝐧𝐨𝐦𝐞𝐧𝐨?
La corrente galvanica si genera quando due metalli diversi, con potenziale elettrochimico differente, entrano in contatto in presenza di un elettrolita (un liquido conduttore, come acqua salata, umidità, o fluidi corporei).

Questo contatto crea una vera e propria "pila" elettrica, dove il 𝒎𝒆𝒕𝒂𝒍𝒍𝒐 𝒎𝒆𝒏𝒐 𝒏𝒐𝒃𝒊𝒍𝒆 (quello con potenziale più basso) si corrode, fungendo da anodo.

Oltre alla corrosione galvanica intrinseca alla barca, le imbarcazioni possono essere soggette a "correnti vaganti" provenienti da altre barche collegate alla banchina o da impianti elettrici difettosi nel porto. Queste correnti possono accelerare ulteriormente la corrosione.
Eliche e assi: Spesso in bronzo o acciaio, a contatto con l'acqua e talvolta con altri metalli.

I componenti più a rischio sulle barche?

𝙋𝙧𝙚𝙨𝙚 𝙖 𝙢𝙖𝙧𝙚 𝙚 𝙫𝙖𝙡𝙫𝙤𝙡𝙚: Componenti metallici che permettono il passaggio dell'acqua all'interno e all'esterno dello scafo.

𝙏𝙞𝙢𝙤𝙣𝙞 𝙚 𝙨𝙪𝙥𝙥𝙤𝙧𝙩𝙞: Parti metalliche immerse.

𝘾𝙝𝙞𝙜𝙡𝙞𝙚: Se in metallo o con bulloni metallici a contatto con l'acqua.

𝙈𝙤𝙩𝙤𝙧𝙞 𝙛𝙪𝙤𝙧𝙞𝙗𝙤𝙧𝙙𝙤: Il cavalletto e il meccanismo di regolazione dell'assetto sono spesso esposti.

Accessori di coperta: Anche se non immersi, l'ambiente salmastro può causare corrosione galvanica tra metalli diversi (es. acciaio inox e alluminio).

È fondamentale controllare regolarmente lo stato di usura degli anodi (almeno ad ogni carenaggio, o più spesso) e sostituirli quando sono consumati per circa il 75%. Un anodo intatto dopo molto tempo potrebbe indicare un problema di collegamento elettrico o scarsa qualità dell'anodo stesso.

Continental Marine

09/06/2025

Refitting finito si torna in acqua!!!!!🥰😗🙂
Continental Marine

28/05/2025

Un mese denso di appuntamenti per Rio Yachts, il cantiere lombardo specializzato in imbarcazioni dai 34 ai 58 piedi.

26/05/2025

Controlli di bordo,prima di inziare una navigazione❗️⚠️⚠️
Continental Marine siamo a disposizione per fare un ceck sulla vostra imbarcazione
👉Attrezzatura di coperta
👉Pompe di sentina
👉Prese a mare
👉Carena
👉 scopri i nostri servizi
www.continentalmarine.it

08/05/2025

Segni di osmosi?
Quali rimedi e come accorgersi del problema prma che sia troppo tardi !!!!

Continental Marine per una approfondita manutenzione del tuo scafo.

24/03/2025

La bella stagione bussa alle porte. 🧢⛱️⚓🛟⛵
Avete già pensato a quale antivegetativa utlizzare per la vostra barca? Matrice dura? Autolevigante? o altro?

Continental Marine

09/03/2025

🔹Experience the open sea like never before with our spacious cockpit, designed for maximum comfort and freedom.
🔹𝗟𝗘 𝗠𝗔𝗡𝗦 𝟱𝟬

Rio Yachts
Continental Marine

25/02/2025

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