08/02/2023
Pesaro, 7 febbraio 2022
Nasce , la Campagna associata a 30logna , per portare la nostra città al passo con l'Europa! 😀😀
👍👍Andare a 30 km/h fa arrivare prima, con meno morti, inquinamento, stress e rumore. 👍👍Basta pregiudizi, per migliorare la vita in città seguiamo scienza e numeri.
Sembra paradossale, eppure è così: riducendo la velocità, si arriva prima.
È solo uno dei vantaggi delle città30, dove il vecchio limite di 50 km/h è stato sostituito, quasi ovunque, dai 30 km/h.
Chi pensa che sia una misura punitiva per gli automobilisti non sa quello che dice: nei Paesi dov'è in vigore, la città30 ha un altissimo gradimento anche fra chi va in auto.
Il motivo è semplice: ci sono meno code e meno multe, il traffico è più fluido, lo stress cala e i tempi di percorrenza sono rispettati. Tutto questo grazie a piccoli adeguamenti stradali, a un maggior uso dei mezzi pubblici e delle bici, a un'educazione dei cittadini all'uso condiviso degli spazi pubblici.
➡️🎯Il nostro primo obiettivo con questa campagna è aprire un confronto sulle esperienze positive che vengono dall'Europa.
Le città a 30 km/h sono già una realtà in Francia, Spagna, Belgio, Austria, Svizzera, Olanda, Finlandia,... E ovunque stanno portando subito ottimi risultati: prima di tutto, un drastico calo nel numero delle vittime e dei feriti.
Solo nel territorio del Comune di Pesaro dal 2010 al 2020 ci sono stati 76 morti e oltre 7.450 feriti in strada (3 feriti ogni 2 giorni). Tutte conseguenze di incidenti evitabili.
Ma i vantaggi di una città30 sono tantissimi e, soprattutto, non ci sono controindicazioni. La nostra campagna si basa su dati e statistiche, il cui responso è chiaro: la città30 funziona, e molto bene: meno traffico, meno inquinamento, meno rumore, meno stress, più ciclisti, più sicurezza, aumento dei valori immobiliari,... E in cambio? Nulla, Perché non è un provvedimento particolarmente costoso o difficile da applicare, né causa problemi agli automobilisti. Da un lato ci sono la scienza e i numeri, che dovremmo seguire, mentre dall'altro solamente preconcetti e pregiudizi, senza alcun supporto fattivo.
➡️🎯Il nostro secondo obiettivo, molto ambizioso, è raccogliere 10.000 firme da portare nell'ufficio del Sindaco per dimostrare che i pesaresi sono pronti a questa sfida: la campagna non si fermerà fino a che Pesaro non diventerà una città30.
📢📢📢La varietà delle adesioni alla campagna confermano che ci sia voglia trasversale di avere una città più vivibile, più inclusiva, più democratica e aperta: questa non è una battaglia per i ciclisti o una battaglia ambientalista ma una battaglia di civiltà per avere una città dove tutt* possano spostarsi con maggiore sicurezza e meno stress, riportando anche alcune zone della città a una maggiore convivialità.
Sostengono già la campagna❤️❤️:
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