Tranvieri di Torino

11/03/2026

Le Organizzazioni Sindacali FILT CGIL e FAISA CISAL denunciano una situazione di crescente
criticità in azienda che negli ultimi mesi sta compromettendo il corretto sistema delle relazioni
industriali e il clima lavorativo.
Sempre più frequentemente l’Azienda assume decisioni unilaterali, senza il necessario confronto
con Sindacati e RSU, disattendendo gli impegni previsti dal Protocollo sulle Relazioni Industriali.
La gestione della scadenza per le domande di trasferimento del personale extraurbano è stata
decisa unilateralmente, senza confronto e senza risposta alle richieste sindacali.
Un comportamento che rappresenta l’ennesimo episodio di mancato rispetto degli accordi
sottoscritti.
Operatori di esercizio
L’accordo sul personale viaggiante del 16 luglio 2025 non viene applicato correttamente:
• verifiche non effettuate
• applicazione di parte dell’accordo di sola convenienza aziendale;
• richieste di confronto con la RSU e segreterie rimaste senza risposta.
Personale tecnico-amministrativo
Sistema di premialità e riconoscimento delle competenze privo di criteri chiari e verificabili, con il
rischio di valutazioni discrezionali.
Verifica titoli di viaggio (AAC)
Crescente utilizzo di personale interinale e totale incertezza sulle prospettive occupazionali.
Settore Park
Nonostante i risultati economici positivi (+2,6 milioni nel 2025), l’azienda ha sottratto personale
da un settore già sottorganico e proposto un accordo sulla parola senza alcun verbale.
Metropolitana
Settore fortemente sottorganico, con un aumento delle dimissioni volontarie.
Ambiente e sicurezza
Preoccupano le situazioni in cui segnalazioni sulla sicurezza non ricevono adeguata attenzione.
Di fronte alla mancanza di un confronto reale con le rappresentanze dei lavoratori,
FILT CGIL e FAISA CISAL hanno deciso di attivare la prima fase delle procedure di
raffreddamento e conciliazione.
È stata richiesta la convocazione urgente di un incontro con l’Azienda.
In assenza di risposte concrete e del ripristino di corrette relazioni industriali, le
Organizzazioni Sindacali proclamano lo stato di agitazione e avviano tutte le iniziative di
mobilitazione previste dalla normativa vigente.

09/03/2026

27/02/2026

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🔴 Decreto Sicurezza: tutele parziali solo per il ferroviario. Grave esclusione dei lavoratori del TPL.🔴

In occasione dell’inaugurazione dei nuovi spazi della Federazione Provinciale FAISA CISAL di Roma e Lazio 🏢✂️, alla presenza del Segretario Generale della CISAL Francesco Cavallaro, il Segretario Generale Mauro Mongelli ha ribadito con forza 💬🔥 che le aggressioni ai danni dei lavoratori del Trasporto Pubblico Locale 🚍🚎 rappresentano un fenomeno costante, grave e inaccettabile ❗

È una responsabilità chiara ⚖️: la mancata adozione di misure deterrenti coinvolge Governo, Parlamento, Regioni, Comuni, aziende e tutti i soggetti che operano nei luoghi aperti al pubblico 🏛️📑.
La sicurezza NON può essere una questione parziale ❌ e NON è più rinviabile ⏳🚫.

Alla luce della bollinatura del cosiddetto “Decreto Sicurezza” 📜🔎 emerge un fatto estremamente grave: sono state introdotte alcune misure – anche grazie al lavoro svolto dal sindacato nei tavoli ministeriali 🤝 – ma SOLO per il comparto ferroviario 🚆, lasciando esclusi tutti i lavoratori del Trasporto Pubblico Locale 🚍❌.

Il Segretario Generale della CISAL Francesco Cavallaro rilancia 🎙️ sottolineando quanto sia incomprensibile 🤷‍♂️ una scelta che crea una evidente disparità di tutele ⚠️ tra lavoratori che svolgono lo stesso servizio pubblico 👥, a favore dei cittadini, con identico contatto quotidiano con l’utenza e con analoghi livelli di rischio 💥.

“Nel decreto risultano inseriti anche gli arbitri di tutte le manifestazioni sportive ⚽🏀, senza alcuna distinzione, mentre per i lavoratori della Mobilità 🚍🚆 esistono – evidentemente per il legislatore – lavoratori di serie A 🥇 e lavoratori di serie B 🥈, ai quali può essere negato un diritto fondamentale: la sicurezza.” ❗

Gli fa eco il Segretario FAISA 📣: “Escludere il TPL significa non cogliere la reale dimensione del fenomeno 🚨. La politica deve trasformare in legge 📖 le proposte già elaborate da quasi un anno nei tavoli istituzionali con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Ministero dell’Interno, Regioni, Comuni, aziende e organizzazioni sindacali.”

Entrambi ribadiscono la necessità di intervenire ORA ⚡, senza ulteriori rinvii ⏳ che rischiano di vanificare il lavoro svolto finora ❌. Diversamente, il confronto istituzionale perderebbe non solo efficacia ma anche significato 🤝⚠️.

Nonostante la nota ufficiale 📩 sottoscritta da tutte le sigle firmatarie del CCNL di categoria e inviata il 26 gennaio 2026 alla Commissione Trasporti della Camera e a tutti i gruppi parlamentari 🏛️, con allegate proposte concrete di modifica normativa ✍️, il risultato è chiaro: gli Autoferrotranvieri sono stati completamente esclusi da ogni forma di intervento ❌🚍.

La FAISA e la CISAL continueranno a sollecitare Governo e Parlamento 📢, coinvolgendo tutte le parti interessate, finché la protezione di TUTTI gli operatori del trasporto pubblico non sarà garantita in modo uniforme ⚖️🚍🚆.

29/01/2026

https://gruppotorinesetrasportispa.altamiraweb.com/annunci-lavoro/CONDUCENTI-DI-LINEA-Trasporto-Pubblico-Locale-Torino-244290984.htm?bpreview=true

20/01/2026

Quello che é successo nell'ultima busta paga del GTT...

📌 Il cuneo fiscale come leva strutturale sul salario

In Italia la distanza tra il costo del lavoro sostenuto dalle imprese e il salario netto percepito dai lavoratori è ancora troppo ampia, riducendo il potere d’acquisto delle famiglie e penalizzando soprattutto i redditi medio-bassi. Una tassazione eccessiva tra contributi e imposte spinge gran parte del valore prodotto dal lavoro fuori dalla busta paga, senza garantire benefici proporzionali in termini di servizi o tutele. 

Per la CISAL, ridurre strutturalmente il cuneo fiscale — cioè la differenza tra il costo complessivo del lavoro e la retribuzione netta percepita — non deve essere un intervento una tantum ma una riforma stabile nel tempo, con un chiaro quadro di sostenibilità finanziaria. 

💬 Una riforma del cuneo fiscale strutturale, sostenibile e concertata rappresenta una leva concreta per ridurre le disuguaglianze e dare più forza alle retribuzioni di tutti i lavoratori. 

Francesco Cavallaro

06/01/2026

AgenPress. Una tragedia che colpisce tutto il mondo ferroviario. FAISA CISAL esprime profondo cordoglio per la tragica morte di Alessandro Ambrosio, capotreno

07/11/2025

Le organizzazioni chiedono un confronto urgente con l'Agenzia per la Mobilità

19/10/2025