02/07/2026
ທ່ານ ເຫຼັກໄຫຼ ສີວິໄລ ກຳມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ເຄື່ອນໄຫວຢ້ຽມຢາມ ດ່ານສາກົນສິນຄ້າ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ແລະ ເຂດໂລຊິດສະຕິກ ນວ..............................................
ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ກຳລັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂັບເຄື່ອນລາວໄປສູ່ການເປັນ "ປະເທດເຊື່ອມຕໍ່" (Land-linked Country) ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການກະຈາຍສິນຄ້າ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລະບົບລົດໄຟ, ທາງບົກ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນ ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ດ່ານສາກົນລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີ 1 ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລົດໄຟລາວ-ໄທ ແລະ ລາວ-ຈີນ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງໄດ້ກາຍເປັນ "ຈຸດຮັບ-ສົ່ງສິນຄ້າ" ທີ່ສໍາຄັນຂອງອະນຸພາກພື້ນລຸ່ມແມ່ນໍ້າຂອງ ຊ່ວຍໃຫ້ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີລະຫວ່າງ ຈີນ, ລາວ, ໄທ ແລະ ປະເທດອື່ນໆ ໃນພາກພື້ນ ມີຄວາມສະດວກ ແລະ ວ່ອງໄວຍິ່ງຂຶ້ນ.
ນອກຈາກບົດບາດດ້ານການຂົນສົ່ງ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ຍັງມີບໍລິການຄົບວົງຈອນ ທັງສາງເກັບສິນຄ້າ, ລານຕູ້ຄອນເທນເນີ, ບໍລິການພາສີ ແລະ ການກວດປ່ອຍສິນຄ້າແບບ One Stop Service ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດເວລາ ແລະ ຕົ້ນທຶນໃນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ ຂອງພາກທຸລະກິດ.
ການພັດທະນາທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງລາວ, ສ້າງຄວາມໜ້າສົນໃຈໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ, ຂະຫຍາຍໂອກາດການສົ່ງອອກສິນຄ້າ, ສ້າງວຽກເຮັດງານໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ການເກັບລາຍຮັບເຂົ້າງົບປະມານນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຫຼັາສຸດ ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026, ທ່ານ ເຫຼັກໄຫຼ ສີວິໄລ ກຳມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຢ້ຽມຢາມ ແລະ ຕິດຕາມການດຳ ເນີນວຽກງານຢູ່ດ່ານສາກົນສິນຄ້າທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ແລະ ເຂດໂລຊິດສະຕິກ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ກ້າວຂຶ້ນເປັນສູນກາງ ໂລຊິດສະຕິກຂອງພາກພື້ນ ເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນເສດຖະກິດຂອງຊາດ.
ໂດຍໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຂອງ ທ່ານ ປອ. ຈັນທອນ ສິດທິໄຊ ປະທານບໍລິສັດ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ຈຳກັດຜູ້ດຽວ ແລະ ບໍລິສັດ ວຽງຈັນ ໂລຊິດສະຕິກພາກ ຈຳກັດ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະຜູ້ບໍລິຫານ ແລະ ພະນັກງານ.
ກ່ອນອື່ນທ່ານລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ຢ້ຽມຊົມພາກສະໜາມ ໂດຍໄດ້ລົງຕິດຕາມຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂົວມິດຕະພາບລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີ 1 ກັບດ່ານສາກົນສິນຄ້າທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ, ອາຄານບໍລິຫານດ່ານສາກົນສິນຄ້າ, ສູນຄວບຄຸມຂໍ້ມູນ (Data Center), ລານຕູ້ສິນຄ້າ, ສາງຄ່ຽນຖ່າຍສິນຄ້າ, ຈຸດປ່ຽນຖ່າຍສິນຄ້າລະຫວ່າງລາງລົດໄຟມາດຕະຖານ 1.435 ແມັດ ແລະ ລາງຂະໜາດ 1 ແມັດ.
ທ່ານ ປອ. ຈັນທອນ ສິດທິໄຊ ໄດ້ກ່າວນຳສະເໜີພາບລວມຂອງໂຄງການ ໂດຍກ່າວວ່າ: ດ່ານສາກົນສິນຄ້າທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ເປັນໂຄງການຍຸດທະສາດຂອງລັດຖະບານ ສປປ ລາວ ພາຍໃຕ້ແຜນພັດທະນາລາວໂລຊິດສະຕິກລີ້ງ (Laos Logistics Link) ເພື່ອປ່ຽນປະເທດລາວຈາກປະເທດບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດຈອດກັບທະເລ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການເຊື່ອມໂຍງດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ. ດ່ານແຫ່ງນີ້ ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງທາງລົດໄຟລາວ–ຈີນ ກັບລະບົບຂົນສົ່ງຂອງໄທ ແລະ ບັນດາປະເທດອາຊຽນ ຊຶ່ງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຍົກລະດັບການຄ້າ, ການລົງທຶນ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດ ຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງຊາດ ໃຫ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຍືນຍົງ.
ຈາກນັ້ນ ທ່ານ ສາຄອນ ພິລາງາມ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ບໍລິສັດ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ຈຳກັດຜູ້ດຽວ ໄດ້ລາຍງານຜົນການດຳເນີນງານ ໂດຍໄດ້ສະຫຼຸບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ການໃຫ້ບໍລິການວຽກງານແຕ່ລະດ້ານເຊັ່ນ: ຂັ້ນຕອນ ແລະ ວິທີການທາງດ້ານການເສຍພາສີ, ອັດຕາຄ່າບໍລິການຕ່າງໆ, ການຄ່ຽນຖ່າຍຕູ້ສິນຄ້າ, ການບໍລິການສາງສິນຄ້າ ແລະ ລະບົບບໍລິການແບບຄົບວົງຈອນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ ໄດ້ລາຍງານເຖິງບັນດາຜົນສຳເລັດ, ຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ແຜນການພັດທະນາໃນຕໍ່ໜ້າ ເພື່ອເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດໃນການຮອງຮັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ສ້າງລາຍຮັບໃຫ້ປະເທດນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນໂອກາດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ສະແດງຄວາມຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍຕໍ່ຜົນສຳເລັດ ທີ່ບໍລິສັດ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ຍາດມາໄດ້ຕະຫຼອດ 5 ປີ ຜ່ານມາ ເຊິ່ງໄດ້ປະກອບສ່ວນອັນສຳຄັນໃນການຍົກລະດັບການບໍລິການເປັນທັນສະໄໝ ສ້າງລາຍຮັບເຂົ້າປະເທດຊາດນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມີຄຳເຫັນຊີ້ນຳ ໃຫ້ບໍລິສັດ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈົ່ງສືບຕໍ່ຍົກສູງປະສິດທິພາບການບໍລິຫານດ່ານສາກົນສິນຄ້າ ໃຫ້ມີຄວາມທັນສະໄໝ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ວ່ອງໄວ ໂດຍສຸມໃສ່ການນຳໃຊ້ລະບົບດິຈິຕອນ, ເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບບໍລິການອັດຕະໂນມັດ ເຂົ້າມາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ຕົ້ນທຶນໃນການຂົນສົ່ງ ເຮັດໃຫ້ການເກັບລາຍຮັບນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ສ້າງການປະສານງານທີ່ໃກ້ຊິດລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ພາກເອກະຊົນ, ພ້ອມທັງບັນດາພາກສ່ວນປະຈຳດ່ານ ເພື່ອໃຫ້ການກວດກາ ແລະ ການບໍລິການມີມາດຕະຖານດຽວກັນ, ອຳນວຍຄວາມສະ ດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ປະກອບການ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ບໍລິການ. ພ້ອມນີ້ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ແກ້ໄຂບາງບັນຫາທີ່ຄົງຄ້າງ ເພື່ອເພີ່ມປະລິມານການນຳໃຊ້ບໍລິການ ແລະ ສ້າງຂີດຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານໂລຊິດສະຕິກຂອງປະເທດ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ສະແດງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ດ່ານສາກົນສິນຄ້າທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ແລະ ເຂດໂລຊິດສະຕິກ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ຈະກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການກະຈາຍສິນຄ້າຂອງອະນຸພາກພື້ນລຸ່ມແມ່ນ້ຳຂອງ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມໂຍງການຄ້າລະຫວ່າງ ສປປ ລາວ ກັບ ສປ ຈີນ, ປະເທດໄທ ແລະ ບັນດາປະເທດອາຊຽນ ປະກອບສ່ວນເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ ແລະ ການບັນລຸຍຸດທະສາດການຫັນປະເທດເປັນ "ສູນກາງການເຊື່ອມໂຍງ" ຂອງພາກພື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຍາວນານ.