ACW TRANS LLC

24/08/2026

Амжилттай контейнер тээвэрлэлт гэдэг нь зөвхөн ачаа зөөх тухай биш. Энэ нь нарийвчлалтай тооцоололд тулгуурласан мэдээлэлтэй шийдвэр гаргах явдал юм. Та экспорт төлөвлөж байгаа, контейнерийн зайг оновчтой ашиглахыг хичээж байгаа, эсвэл тээврийн зардлыг тооцоолж байгаа ч гэсэн энгийн хэдэн томьёо үр ашгийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, зардал ихтэй алдаануудаас сэргийлж чадна.

Логистик, ханган нийлүүлэлтийн сүлжээний мэргэжилтэн бүрийн мэдэж байвал зохих 10 чухал томьёог доор хүргэж байна:

📏 1. CBM (Кубик метр)
CBM = (Урт × Өргөн × Өндөр) ÷ 1,000,000 (см-ээр)

📦 2. Нийт CBM
Нийт CBM = CBM × Хайрцгийн тоо

📊 3. Контейнерийн ашиглалт (%)
(Нийт CBM ÷ Контейнерийн багтаамж) × 100

⚖️ 4. Нийт жин (Gross Weight)
Нийт жин = Цэвэр жин + Сав баглаа боодлын жин

💰 5. CBM тутамд ногдох тээврийн зардал
Нийт тээврийн зардал ÷ Нийт CBM

🏷️ 6. Килограмм тутамд ногдох тээврийн зардал
Нийт тээврийн зардал ÷ Нийт нийт жин

🪵 7. Тавцангийн (паллет) тооны ойролцоо тооцоо
Нийт CBM ÷ Нэг паллетын CBM

🚢 8. Контейнерийн ойролцоо багтаамж

20' GP: ~28 CBM | ~11 паллет
40' GP: ~57 CBM | ~22 паллет
40' HC: ~68 CBM | ~25 паллет

📦 9. TEU-д хөрвүүлэх

20' контейнер = 1 TEU
40' контейнер = 2 TEU

⏱️ 10. Тээврийн ойролцоо хугацаа
Зай (Далайн миль) ÷ Хөлөг онгоцны дундаж хурд (Узел)

📌 Эдгээр томьёо яагаад чухал вэ?

Нарийвчлалтай тооцоолол дараах зүйлст тусална:
✔ Контейнерийн зайг оновчтой ашиглах
✔ Тээврийн зардлын төлөвлөлтийг сайжруулах
✔ Дэмий зай, шаардлагагүй зардлыг бууруулах
✔ Ачаа тээвэрлэлтийн төлөвлөлт, шийдвэр гаргалтыг сайжруулах
✔ Ханган нийлүүлэлтийн сүлжээний үйл ажиллагааны үр ашгийг нэмэгдүүлэх

Логистикт жижиг тооцоолол нь ихэвчлэн үйл ажиллагааны том сайжруулалтад хүргэдэг. Эдгээр томьёог гарын доор байлгах нь өдөр тутмын FCL төлөвлөлтийг илүү хурдан, нарийвчлалтай, зардал хэмнэлттэй болгож чадна.

FCL ачаа төлөвлөх, захиалахдаа та ямар тооцооллыг хамгийн их ашигладаг вэ? Санал бодлоо коммент хэсэгт хуваалцаарай.

21/08/2026

Тээвэр зуучлагч -Экспедитор байхад... 😎🚢

Экспедиторын хийх ажлын жагсаалт:

🚢 Ачааг тээвэрлэх
📋 Гаалийн бүрдүүлэлт хийх
📍 Хөлөг онгоцыг хянах
📞 Тээврийн шугам, төлөөлөгч, харилцагчидтай зохицуулах
🧾 Бичиг баримт бүрдүүлэх
😅 Гэнэтийн асуудлыг шийдвэрлэх
🌍 Мөн яаж ч юм... дэлхийн энх тайвныг тогтоох!

Учир нь логистикт "нэг жижигхэн шинэчлэлт" гэдэг зүйл өдрийн турш үргэлжлэх ажил болж хувирдаг.

Логистикийн ердийн нэг өдөр л дөө. 📦🌍

20/08/2026

18/08/2026

COP17: ЦӨЛЖИЛТИЙН ХУРАЛ МОНГОЛЫГ ОЛОН УЛСЫН ТЭЭВРИЙН ГАЗРЫН ЗУРАГ ДЭЭР ОНЦОЛЖ БАЙНА

Наймдугаар сарын 17-28-нд Улаанбаатарт болж буй НҮБ-ын Цөлжилттэй тэмцэх конвенцын 17 дугаар бага хурал (COP17) зөвхөн байгаль орчны хурал биш — энэ бол Монголын тээвэр, логистикийн салбарт бодит өөрчлөлт авчирч буй үйл явдал юм.

✈️ ШИНЭ АГААРЫН ХОЛБОЛТУУД COP17-ийн бэлтгэл, зохион байгуулалттай зэрэгцэн:

Бээжин–Улаанбаатарын чиглэлд олон улсын тогтмол нислэг эхэлсэн
Даланзадгад–Солонгосын чиглэлд анхны захиалгат (charter) нислэг үйлдсэн

Энэ хоёр нислэг нь зөвхөн зочид төлөөлөгчдийг тээвэрлэх зорилготой түр арга хэмжээ биш — Монголын бүс нутгуудыг олон улсын агаарын сүлжээнд шинээр холбож буй урт хугацааны дэд бүтцийн ахиц юм.

🚌 ЛОЖИСТИКИЙН ЦАР ХҮРЭЭ

197 орны 12,000 гаруй төлөөлөгчийг тээвэрлэхийн тулд 160 автобус, 150 суудлын автомашин ажиллаж байна
Тээврийн үйлчилгээнд ажиллах 250 орчим жолоочийг тусгайлан бэлтгэсэн
Зам, тээвэр, логистикийн дэд хороо 5 зорилт, 44 заалт бүхий нэгдсэн төлөвлөгөөгөөр ажиллаж байна

Ийм цар хүрээтэй, олон улсын стандартад нийцсэн зорчигч тээврийн зохион байгуулалтыг Монгол Улс түүхэндээ анх удаа хэрэгжүүлж байна.

💰 ХӨРӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН БОЛОМЖ COP-ийн үзэгчийн орон болсноор ихэвчлэн Дэлхийн банк, Дэлхийн байгаль орчны сан (GEF), Уур амьсгалын ногоон сан (GCF) зэрэг томоохон донор байгууллагуудын хөрөнгө оруулалт, төсөл хөтөлбөр эрс нэмэгддэг. Энэ нь дэд бүтэц — тэр дундаа зам, тээврийн салбарт — гадаадын хөрөнгө оруулалт татах шинэ цонх нээж байна.

Мөн хурлын бэлтгэлийн хүрээнд баригдсан зам, дэд бүтцийн хөрөнгө, техник хэрэгсэл хурлын дараа ч Монголд үлдэж, орон нутгийн тээврийн үйлчилгээнд ашиглагдах юм.

🔑 ЯАГААД ЧУХАЛ ВЭ COP17 өнгөрсний дараа энд суурилуулсан логистикийн туршлага, дэд бүтэц, олон улсын харилцаа Монголын тээврийн салбарт удаан хугацаанд үлдэх өв болно. Нэг хуралд зориулж бэлтгэсэн зам, агаарын шинэ чиглэлүүд ирээдүйд бүс нутгийн худалдаа, аялал жуулчлал, транзит ложистикийн эрин үеийг нээх боломжтой.

#Монгол #Тээвэрлогистик #ХөрөнгөОруулалт #Улаанбаатар #Цөлжилт

17/08/2026

Логистик, нийлүүлэлтийн сүлжээний ертөнцөд "forwarding" болон "freight forwarding" гэсэн ойлголтууд ижил төстэй мэт сонсогдох ч, тэдгээр нь өөр өөр цар хүрээтэй.

📦 Forwarding (Тээвэрлэлт) нь голчлон бараа бүтээгдэхүүнийг нэг газраас нөгөө газарт зөөвөрлөх, тээвэрлэхийг хэлнэ.

🌍 Freight Forwarding (Ачаа шилжүүлэн зуучлал) нь тээвэрлэлт, бичиг баримт, гаалийн бүрдүүлэлт, агуулах, хүргэлт зэрэг орчлыг оруулаад эх сурвалжаас хүргэх газар хүртэлх бүхэл бүтэн ачаа тээвэрлэлтийг төлөвлөх, зохицуулах, удирдахыг хэлнэ.

Эдгээр үндсэн ялгааг ойлгосноор Логистик, NVOCC, Тээвэр ба Ачаа шилжүүлэн зуучлалын чиглэлээр илүү бат бэх суурь тавьж чадна.

📚 Логистикийн аяллын дараагийн бяцхан ойлголтыг сурлаа, урагшлах дахин нэг алхам.
ACWTRANS
BG district , 3rd khoroo,
Grand Plaza Office Center,
#808,Ulaanbaatar,Mongolia
https://www.facebook.com/acwtrans/

Tel : 976 70115028
Fax: 976 70115068
mobile: 976 94944329
WhatsApp : +97694944329

07/08/2026

07/08/2026

📦 CBM (Шоо метр)

Олон улсын худалдаанд том ялгаа гаргадаг жижиг тооцоо.

Үр дүнтэй ложистик нь ачааны төлөвлөлтийг нарийн тооцохоос эхэлдэг. Дэлхийн тээвэрлэлтийн хамгийн чухал хэмжигдэхүүнүүдийн нэг бол CBM (Шоо метр) бөгөөд энэ нь ачааны эзэлхүүнийг тодорхойлох, контейнерийн зайг оновчтой ашиглах, тээврийн зардлыг тооцоолоход тусалдаг.

CBM тооцох томьёо

Хэмжээ метрээр бол:
CBM = Урт × Өргөн × Өндөр

Хэмжээ сантиметрээр бол:
CBM = (Урт × Өргөн × Өндөр) ÷ 1,000,000

Жишээ:
Картоны хэмжээ: 60 × 40 × 50 см

CBM = (60 × 40 × 50) ÷ 1,000,000 = 0.12 м³

CBM яагаад чухал вэ?

Ачааны эзэлхүүнийг нарийн тооцоолно
Тээврийн зардлыг тооцоолоход тусална
Контейнерийн ашиглалтыг дээд зэргээр нэмэгдүүлнэ
LCL (бүтэн контейнер бус) ачаанд зайлшгүй шаардлагатай
Ачаа тээвэрлэлт болон агуулахын төлөвлөлтийг сайжруулна

Эзэлхүүний жин тооцох томьёо

Агаарын тээвэр:
(Урт × Өргөн × Өндөр см-ээр) ÷ 6000

Курьер:
(Урт × Өргөн × Өндөр см-ээр) ÷ 5000

Тээврийн төлбөрийг ихэвчлэн Бодит жин болон Эзэлхүүний жин хоёрын аль ихээр нь тооцдог.

Илүү сайн төлөвлөлт. Бага зардал. Ухаалаг тээвэрлэлт.
ACWTRANS ХХК
Монгол улс, Улаанбаатар хот, Баянгол Дүүрэг, 2-р Хороо, Гранд Плаза “Оффис Төв”, 808тоот
Вэб: www.acwtrans.mn
Имэйл: [email protected]
Утас: 976-70115028
Факс: 976-70115028
Мобайл/ WhatsApp: 976-94944329

06/08/2026

🚛📦 Hong Kong → Ulaanbaatar LCL (Less than Container Load) үйлчилгээ
Хонг Конгоос Монгол руу бага оврын ачаа (LCL) тээвэрлэх найдвартай шийдлийг санал болгож байна.
📍 Маршрут
🇭🇰 Hong Kong → 🇨🇳 Tianjin (Sea LCL) → 🇲🇳 Ulaanbaatar (Truck)
⏱ Тээврийн хугацаа
🚢 Hong Kong → Tianjin: 5–7 хоног
🚛 Tianjin → Ulaanbaatar: 7–10 хоног
⏳ Нийт хугацаа: Ойролцоогоор 12–17 хоног
💰 Ocean Freight
• Minimum Charge: USD 155
• Freight Rate: USD 110 / WM
📅 Үнэ хүчинтэй хугацаа
2026 оны 8-р сарын II хагас
📌 Нөхцөлүүд
✔ General Cargo-д хүчинтэй
✔ Incoterms нөхцлөөс хамаарна
✔ Origin болон Destination Local Charge тусдаа тооцогдоно
✔ Зах зээлийн нөхцөлөөс шалтгаалан үнэ өөрчлөгдөж болно
✔ Battery ачаанд нэмэлт төлбөртэй байж болно
✔ Холбогдох татвар, хөнгөлөлтийн нөхцөл мөрдөгдөнө
🌏 ACWTRANS LLC
Таны итгэл — бидний сэтгэл зүтгэл.
📧 [email protected]
☎️ 7011-5028
📱 9494-4329

04/08/2026

Бүх далайн тээврийн компаниудыг "Shipping Line" гэж боддог уу? Дахиад нэг бодоорой.
Олон улсын ложистикийн салбарт хамгийн түгээмэл ташаа ойлголтуудын нэг бол Liner, Feeder, NVOCC-ийг ижил үүрэгтэй гэж үзэх явдал юм. Үнэндээ эдгээр нь огт өөр үүрэгтэй оролцогчид юм.
Эдгээрийн ялгааг ойлгох нь зөвхөн ложистикийн мэдлэг биш, харин дараах чухал шийдвэрүүдэд шууд нөлөөлдөг.
✅ Тээврийн зардлыг оновчтой болгох
✅ Тээвэрлэлтийн хугацааг зөв төлөвлөх
✅ Хамгийн үр ашигтай маршрутыг сонгох
✅ Харилцагчийн хүлээлтийг зөв удирдах
✅ Нийлүүлэлтийн сүлжээний тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх
Хамгийн энгийнээр санах арга
🔹 Liner (Үндсэн шугамын тээвэрлэгч)
Өөрийн эзэмшлийн хөлөг онгоцтой бөгөөд олон улсын тогтмол хуваарьт чиглэлүүдээр тээвэрлэлтийг гүйцэтгэдэг.
🔹 Feeder (Дамжин тээвэрлэгч)
Жижиг, бүс нутгийн боомтуудыг томоохон төв (Hub) боомтуудтай холбож, ачааг үндсэн шугамын хөлөгт хүргэдэг.
🔹 NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier)
Өөрийн хөлөг онгоцгүй ч тээвэрлэгчдээс чингэлгийн зай худалдан авч, ачааг нэгтгэн зохион байгуулж, өөрийн Bill of Lading (B/L)-ийг олгон, уян хатан ложистикийн шийдэл санал болгодог.
Тэд өрсөлдөгч биш, хамтрагчид
Дэлхийн худалдаанд Liner, Feeder, NVOCC нь хоорондоо өрсөлдөгч биш, харин нэг нийлүүлэлтийн сүлжээнд харилцан уялдаатай ажилладаг түншүүд юм. Тус бүр өөрийн гэсэн чухал үүргийг гүйцэтгэснээр ачаа дэлхий даяар үр ашигтай, найдвартай тээвэрлэгддэг.
Эдгээрийн хамтын ажиллагааг илүү сайн ойлгох тусам та ложистикийн илүү оновчтой, үр ашигтай шийдвэр гаргах боломжтой болно.
💬 Таны бодлоор ложистикийн салбарт хүмүүс хамгийн их андуурдаг өөр ямар ойлголтууд байдаг вэ?
Та илүү их мэдээлэл авахыг хүсвэд Like Share хийхээ мартав аа

ACWTRANS
94944329
[email protected]

03/08/2026

Таны ачаа үнэхээр чингэлэгт багтах уу?
Олон экспортлогчид ачааны нийт эзлэхүүн (CBM)-ийг л тооцоод хангалттай гэж үздэг. Гэвч бодит байдал дээр энэ нь тооцооны зөвхөн нэг хэсэг юм.
Чингэлэгт хэдий хэмжээний ачаа багтахыг зөв тооцоолохын тулд дараах хүчин зүйлсийг заавал харгалзан үзэх хэрэгтэй.
✅ Ачааны урт, өргөн, өндрийг нарийвчлалтай хэмжих
✅ Нийт эзлэхүүн (CBM)-ийг зөв тооцоолох
✅ Чингэлгийн дотоод багтаамжтай харьцуулан үнэлэх
✅ Чингэлгийн зөвшөөрөгдөх хамгийн их даацыг шалгах
✅ Хоосон зайг багасгах ачилтын төлөвлөлт хийх
✅ Ачилтын өмнө жингийн хуваарилалтыг зөв тооцоолох
Заримдаа хайрцгийн хэмжээ эсвэл ачилтын чиглэлийг бага зэрэг өөрчлөхөд л илүү олон ачаа багтах, хоосон зай багасах, улмаар тээврийн зардал буурах боломжтой байдаг.
Та 20 фут, 40 фут эсвэл 40 фут High Cube чингэлгээр тээвэрлэж байгаа эсэхээс үл хамааран эзлэхүүн болон жингийн аль алиныг нь зөв тооцоолох нь үр ашигтай ачилтын төлөвлөлтийн үндэс юм.