Tracesat

Tracesat Sistemas de Rastreo y Localizacion Satelital
www.tracesat.com

TRACESAT, es una empresa mexicana dedicada a proveer soluciones de telemetría y telemática, soluciones conocidas como M2M, maquina a máquina o maquina a móvil. Mediante la integración de redes inalámbricas GSM y satelitales proveemos a nuestros clientes de la información necesaria y en tiempo real para la administración y control de unidades móviles. Teniendo en cuenta la aparición de nuevas tecno

logías nos damos a la tarea de agregarlas a nuestro catálogo de productos buscando de esta manera satisfacer las necesidades de nuestros clientes. Nuestros servicios están enfocados a:
-TRANSPORTE PÚBLICO
-TRANSPORTE PRIVADO
-TRANSPORTE DE CARGA
-MOTOCICLETAS
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02/07/2020

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12/08/2014

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27/05/2014

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ESTE ES UN EJEMPLO DE COMO PODEMOS AYUDARTE EN TRACESAT!!!!!! RASTREO SATELITAL UN SOLO PAGOGPS: el 'ojo' de los negocio...
03/12/2013

ESTE ES UN EJEMPLO DE COMO PODEMOS AYUDARTE EN TRACESAT!!!!!!

RASTREO SATELITAL UN SOLO PAGO

GPS: el 'ojo' de los negocios mexicanos
De ser una herramienta de uso militar, ahora las empresas la utilizan para mejorar su productividad; firmas repartidoras y de logística aprovechan sus alcances para mejorar rutas y rastrear empleados.

Las empresas de logística en México fueron las primeras en emplear el sistema GPS para monitorear sus unidades.

Las empresas de logística en México fueron las primeras en emplear el sistema GPS para monitorear sus unidades.

Hace 15 años el sector de logística fue el primero en emplear el GPS cuando lo introdujeron para "ayudar en el seguimiento de camiones con mercancía", dice el presidente de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industrial Satelital, Humberto Yudico, a la edición del 25 de octubre de 2013 de la revista Expansión.

Como tantos otros inventos, la tecnología del GPS se creó con fines militares: guiar misiles nucleares durante la Guerra Fría y actualmente ya se incluye en numerosos aparatos de empleo cotidiano que van desde cámaras fotográficas hasta teléfonos celulares.

Durante la década pasada, el sistema GPS comenzó a aplicarse en el seguimiento satelital de individuos, "con el fin de ayudar a localizar personas de la tercera edad o infantes", según Yudico.

A partir de estas soluciones, en 2009 dos emprendedores convirtieron la geolocalización y el seguimiento de personas en una herramienta de trabajo para las empresas. Así nació Ubiknos, fundada por Cristián y Alejandro Fernández.

La compañía mexicana desarrolló "un dispositivo semejante a los viejos buscapersonas que te colocabas en el cinturón", cuenta el socio de Ubiknos, Alejandro Mena.

Las empresas colocan este dispositivo en sus empleados y así pueden seguir el rastro de la persona que lo porta y recibir alertas en caso de que esta salga de una zona asignada. Las repartidoras, por ejemplo, pueden controlar que sus empleados realizan la tarea asignada por la ruta establecida.

"Los servicios de geolocalización de personas ayudan a mejorar las rutas de reparto, lo que a su vez trae consigo ahorros en tiempo y en consumo de combustible.", agrega Mena.

El socio dice que el producto también se puede conectar a los sistemas de facturación y de control de productividad de una empresa. Con ello, Ubiknos puede pagar bonificaciones o entregar premios a la productividad basándose en información precisa.

Los socios de Ubiknos trabajan ahora para convertir su sistema de seguimiento de personas en una herramienta que ayude al registro de ventas por medio de un celular.

"Queremos reemplazar las terminales de ventas móviles (que usan las repartidoras para registrar sus entregas y que suelen costar varios miles de pesos), por un celular que hará esto de forma económica", dice Mena.

Un invento polémico

El empleo de estos sistemas de seguimiento de personas por parte de las empresas es polémico desde el punto de vista de los derechos de los trabajadores, dice Cédric Laurant, cofundador del proyecto Son tus Datos, una iniciativa ciudadana que busca concienciar sobre la importancia de conservar la privacidad en estos avances tecnológicos.

"En México es legal que un empresario use este tipo de servicios, pero los empleados deben dar su consentimiento explícito", agrega Laurant.

En México hay un proyecto de norma oficial (PROY-NOM-051-SCT3-2010) que contiene algunas regulaciones para el uso de dispositivos GPS, "pero sólo en temas de navegación aérea", dice Sandra Córdova, de Son tus datos.

A medida que aparezcan controversias relacionadas con este tipo de servicios, como empleados despedidos por negarse a llevar el GPS, los jueces tomarán cartas en el asunto, añade Laurant.

fuente: http://www.cnnexpansion.com/negocios/2006/01/01/gps-el-ojo-de-los-negocios-mexicanos

De ser una herramienta de uso militar, ahora las empresas la utilizan para mejorar su productividad; firmas repartidoras y de logística aprovechan sus alcances para mejorar rutas y rastrear empleados.

15/10/2013

Se roba celular con GPS en Guadalupe y lo detienen en San Nicolás
La Policía de Guadalupe logró la detención de un presunto ladrón quien se robó un teléfono celular con sistema GPS, con lo cual fue localizado y capturado en San Nicolas Domini(oficial)sta madrugada un joven fue arrestado por la Policía de Guadalupe, presuntamente, por haber robado un celular con sistema GPS en la Colonia Nueva Libertad.

El detenido fue identificado como Jesús Enrique Leal Álvarez de 21 años de edad.

Según el informe, el robo ocurrió en el cruce de las calles Anáhuac y Tierra Blanca, en donde el dueño del aparato reportó que un sujeto, quien andaba en una camioneta, le había quitado su teléfono.

Gracias a la activación del sistema GPS del celular, se localizó al presunto ladrón sobre las calles Scout y Hércules, en la colonia Ciudad Ideal, en el municipio San Nicolás.

Al arribar los oficiales, ubicaron al sospechoso en el vehículo, logrando su captura y la recuperación del teléfono robado. El detenido fue turnado ante la Agencia del Ministerio Público.

fuente: http://www.info7.com.mx/a/noticia/433546

La Policía de Guadalupe logró la detención de un presunto ladrón quien se robó un teléfono celular con sistema GPS, con lo cual fue localizado y capturado en San Nicolás

Localizan un tráiler con ayuda de GPS.La Policía de Uriangato localizó un tractocamión que fue robado en Celaya horas an...
14/10/2013

Localizan un tráiler con ayuda de GPS.


La Policía de Uriangato localizó un tractocamión que fue robado en Celaya horas antes y detuvo a uno de los dos ladrones en el momento que despojaban la unidad de las calcomanías que ostentan su razón social

La unidad fue localizada en la carretera Uriangato-Morelia Foto: Correo

URIANGATO, Guanajuato.- La Policía de Uriangato localizó un tractocamión que fue robado en Celaya horas antes y detuvo a uno de los dos ladrones en el momento que despojaban la unidad de las calcomanías que ostentan su razón social; esto sobre la carretera libre a Morelia.

Al respecto, la Subprocuraduría de Justicia de Celaya informó que el sábado a las 06:30 horas se recibió una llamada a la Central de Emergencias 066 donde se reportó un robo de un tractocamión Kenwort blanco de la empresa Express Milac, con domicilio en el fraccionamiento El Puente.

La unidad llevaba un localizador satelital y la empresa lo ubicó sobre la carretera Yuriria-Uriangato, al sur del estado, por lo que fue alertada la policía de aquel municipio y varias unidades se dirigieron al sitio a verificar la situación.

Los uniformados detectaron el vehículo a un costado de la carretera libre a Morelia, a la altura de la Plaza Textil La Herradura, y sobre él dos personas que se dedicaba a arrancar las calcomanías de la razón social de la unidad.

Uno de ellos huyó. El otro detenido dijo llamarse Rafael García Medina de 34 años, y ser originario de Uruapan, Michoacán.

El atrapado reconoció que se apoderaron de la pesada unidad mientras se encontraba estacionada en el exterior de la empresa en la ciudad de Celaya; ladrón y vehículo fueron puestos a disposición del Ministerio Público Especializado.

fuente: http://www.periodicocorreo.com.mx/seguridad/126678-localizan-un-trailer-con-ayuda-de-gps.html

Localizan un tráiler con ayuda de GPS

El reloj Garmin D2 pone un GPS en las muñecas de los pilotosNo creas que porque ahora los relojes inteligentes estén de ...
10/10/2013

El reloj Garmin D2 pone un GPS en las muñecas de los pilotos



No creas que porque ahora los relojes inteligentes estén de moda Garmin se esté subiendo a ese barco, porque las cosas no son así. El fabricante de dispositivos GPS ha ofrecido desde hace mucho tiempo relojes con geolocalización y diseñados para actividades específicas, como correr, nadar y jugar golf. En esta línea, la compañía ahora anuncia el D2, un reloj para pilotos que incluye opciones como las de un Breitling y funciones más modernas, como la posibilidad de guardar un plan de vuelo y monitorear su progreso en un mapa.

El interesante reloj incluye un botón que permite buscar el aeropuerto más cercano en caso de emergencia, ofreciendo además la posibilidad de calcular la velocidad de avión, el tiempo de vuelo hacia el destino, la altitud, y por supuesto, el norte de la brújula. Por si todo esto no fuera suficiente, el D2 es compatible con otros productos de Garmin, como la Pilot App y la cámara VIRB.

El D2 Pilot Watch saldrá a la venta en noviembre por unos 450 dólares.

fuente: http://altadensidad.com/?p=47600 #&panel1-3

Intel está inmerso en un proyecto que pretende desarrollar una supercomputadora capaz de profundizar en el avance de la genética y los códigos del ADN. Para ello, cuenta con [...]

Vacas con GPS, ganadería del siglo XXI.Trazas un polígono sobre un plano de tus tierras, el sistema envía las coordenada...
10/10/2013

Vacas con GPS, ganadería del siglo XXI.

Trazas un polígono sobre un plano de tus tierras, el sistema envía las coordenadas a unos aparatos que llevan las vacas consigo y, mediante sonido y calambres, evitas que los animales superen los límites marcados. Bienvenidos al futuro del pastoreo.



¿Qué pasa si le atas a una vaca un GPS al cuello? Para empezar, la calidad de los filetes mejora. Esa es la tesis de varios proyectos que están aplicando la tecnología de geolocalización a la ganadería. Siendo puristas, algunos de los collares usados no difieren mucho de un teléfono móvil con tecnología de localización al que se añade una arandela para fijarlo al cuello o la cabeza de las vacas.

Este tipo de aparatos permite saber dónde se encuentran las reses y qué tipo de pasto están comiendo. Esto a su vez ayuda a redirigir al ganado y llevarle allí donde hay mejor hierba, con lo que la calidad de la carne aumenta. Así lo explica el equipo de Andrés Moltoni, ingeniero del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria de Argentina. El experto también apunta que los collares con GPS también pueden atajar enfermedades entre los animales.

“Desde el punto de vista epidemiológico, nos permite conocer con exactitud qué animales estuvieron en contacto entre sí. En el caso de aparición de un brote de alguna enfermedad, como la aftosa, se podrá saber cuál es el animal que originó el brote y, además, con qué otros estuvo en contacto”, resalta el investigador citado por la Agencia CyTA.

En EEUU, otro país donde hay abundante ganadería en latifundios, han llevado esta tecnología un paso más allá. Un investigador del Gobierno de este país está desarrollando un dispositivo que no sólo permite seguir a las vacas sino también dominarlas por control remoto. Su creador, Dean Anderson, del Departamento de Agricultura, lo denomina 'vallado virtual'. En otras palabras, podría ser el pastoreo del siglo XXI.

Anderson ha ideado un sistema que permite crear barreras virtuales dentro de grandes extensiones de terreno. Usando programas informáticos, los ganaderos pueden delimitar el área en el que les gustaría que estuvieran sus vacas. Cada una de ellas lleva sobre la cabeza un dispositivo que, cuando los animales se acercan al límite de la valla virtual, comienza a emitir un sonido intenso que va aumentando. Si esto no es suficiente para convencer a la res de que dé la vuelta, el dispositivo emite un calambrazo. “Es como [el ruido de] un 747 y [el chispazo] de una bujía”, ha explicado Anderson en una entrevista con The Atlantic.

Los beneficios de este sistema son muchos. Por un lado, permite ahorrar en los costosos vallados y su reparación, que pueden llegar a suponer unos 6.000 euros por cada kilómetro y medio de cercado. Por otro lado, las vallas virtuales pueden ayudar a criar vacas mejor alimentadas y a evitar la erosión y el daño a especies protegidas.

“Básicamente programas polígonos electrónicos basados en la predicción de precipitaciones para este año, los patrones de distribución de hierbas venenosas, la distribución de especies protegidas y cualquier otra variable que quieras considerar”, comenta Anderson. “Después puedes usar ese polígono para excluir o incluir animales de una zona determinada del territorio que puedes manejar con la precisión de un bisturí”, añade.

Detrás de la tecnología de Anderson podría estar un cambio radical, del cowboy de antaño al ganadero del siglo XXI que pastorea desde su casa en una gran urbe usando internet.

El collar, desarrollado junto a una ingeniera del Instituto Tecnológico de Massachusetts, ya está patentado. El objetivo final de Anderson es combinar su sistema con otras nuevas técnicas de control del terreno, incluido el uso de aviones no tripulados para vigilar el estado de las tierras y avisar, por ejemplo, de un repentino crecimiento de buenos pastos después de las lluvias.

Si llega a aplicarse, los sistemas no evitarán a pesar de todo que los ganaderos tengan que moverse de vez cuando. “Siempre será necesario comprobar los datos con observaciones reales del terreno”, concluye Anderson.

Además, el propio creador es consciente de las limitaciones de su invento. Las vallas convencionales seguirán siendo necesarias para evitar, por ejemplo, que el ganado irrumpa en una autopista. Además, es imposible que los ruidos e incluso los calambres funcionen con el 100% de los animales. La única manear de conseguir un control tan eficiente sería intervenir directamente los cerebros de las vacas usando electrodos para controlarlos, opina Anderson.

Esa es una idea que en EEUU ya se ha demostrado en ratones y que, en España, exploró el pionero médico José Manuel Rodríguez Delgado con toros. A principios de los '60, usando radiotransmisores implantados en el cerebro, este neurocientífico lograba detener en seco la embestida de un astado pulsando un interruptor. Este tipo de avances, perfeccionados, se han acabado empleando como implantes contra la epilepsia o el párkinson en humanos.


fuente: http://www.antena3.com/cienciaxplora/naturaleza/vacas-gps-ganadera-siglo-xxi_2013101000001.html

Trazas un polígono sobre un plano de tus tierras, el sistema envía las coordenadas a unos aparatos que llevan las vacas consigo y, mediante sonido y calambres, evitas que los animales superen los límites marcados. Bienvenidos al futuro del pastoreo. - ANTENA 3 TV

Excélsior vigila con GPS un trayecto de ayuda a damnificadosDona comida en centro de acopio del Zócalo el 21 de septiemb...
07/10/2013

Excélsior vigila con GPS un trayecto de ayuda a damnificados
Dona comida en centro de acopio del Zócalo el 21 de septiembre y es entregada el 1 de octubre en Guerrero

06/10/2013 08:00 Claudia Solera y Jorge Grande / Enviada y Reportero

CUAJINICUILAPA, Gro. 6 de octubre .— Allá en la Costa Chica de Guerrero, en Cuajinicuilapa, región conocida como la perla negra de México, porque habita la comunidad más extensa de esa población, apareció un dispositivo GPS junto con una nota de Excélsior, que 11 días atrás este periódico había escondido en una caja de cereal instantes antes de entregarla en el macrocentro de acopio del Zócalo capitalino, para seguir la ruta satelital de las despensas distribuidas a los damnificados por las inundaciones.

María Martina Anastasio se encontró la nota después de repartir un puño de cereal a cada uno de sus siete hijos y reclamar a su familia que ella también se merecía un poco de comida, porque había cargado solita la despensa de más de diez kilos que los guachos (militares) repartieron en las canchas de la comunidad de Cuajinicuilapa. Y aunque el papel escondido en la caja del cereal especificaba que era parte de una investigación periodística sobre ayuda a damnificados y tenía un número de teléfono para que quien lo encontrara se comunicara a la redacción de Excélsior, Martina no pudo responder en ese momento, porque además de que su comunidad carece de señal de telefonía móvil, tampoco entendió el mensaje: es analfabeta.

Martina y la mayoría de los 566 pobladores del Cerro del Indio son campesinos dedicados a cosechar maíz, ajonjolí, papaya, jitomate, sorgo, entre otros productos. Sin embargo, la tormenta tropical Manuel arrastró o inundó sus siembras, el único sustento laboral y alimenticio para muchos habitantes de la comunidad.

Nosotros no nos morimos con el agua, pero ahorita siento que vamos a sufrir en la seca, pues no vamos a sacar nada de nuestras siembras”, lamentó don Antonio Marín, campesino y poblador del Cerro del Indio.

Entrega

El sábado 21 de septiembre, a las 18:04 horas, Excélsior entregó el cereal en uno de los seis centros de acopio que operan en la Plaza de la Constitución. La señorita que recibió la caja sacó una hoja para que el donante anotara su nombre, teléfono, dirección y correo electrónico.

Entonces, después de cruzar el primer filtro del centro de acopio del GDF, el cereal pasó a manos de los voluntarios que separan los artículos en varias hileras: la de productos de limpieza, la de leche en polvo, la de cereales, los granos, sopas, etc; para que así, con mayor facilidad, otro grupo pudiera armar las despensas.

Cada caja de despensa para una familia pesa en promedio diez kilos. Y los productos que por lo general la integran son dos latas de sardina, un kilo de arroz, un litro de aceite, cuatro latas de frijol o una bolsa de un kilo, paquete de papel higiénico, rollo o caja de galletas, bolsa de lentejas, un kilo de azúcar, sal, latas de atún, un frasco o bolsa de café, tres purés de tomate, tres bolsas de sopa, una lata de chiles, una mayonesa, una mermelada y una lata de verduras.

Cada que están listos los grupos de 60 o 40 cajas de despensas, se arman contenedores con plástico para emplayar y se les pega una etiqueta en la que se lee: “Apoyo Humanitario. Prohibida su venta”.

De acuerdo con el monitoreo del GPS, el cereal estuvo estacionado una semana sobre la plancha del Zócalo: del sábado 21 al sábado 28 de septiembre.

El general brigadier José Roberto Muñoz, coordinador de los centros de acopio, explicó que la ayuda permanece por algún tiempo debido a la falta de transporte: “Si los tráilers están disponibles, pues podemos enviar hasta ocho por día, pero si esos mismos vehículos se desplazan fuera el DF, nos quedamos sin transporte”.

Por fin, el sábado 28 de septiembre, a media tarde, arrancó el tráiler que transportaría la despensa que tres días después, María Martina llevaría a su casa a 572 kilómetros de DF.

Horas antes de la salida del tráiler, Muñoz expidió un documento para amparar el número el despensas transportadas y el peso, entre diez y 12 toneladas.

La ruta fue la siguiente: carretera federal México-Cuernavaca hacia Guerrero. Una vez en Acapulco, el vehículo pasó casi un día en el centro de acopio de la Policía Bancaria del estado, en el aeropuerto internacional.

Hasta el domingo 29 de septiembre, por la tarde, la despensa siguió su camino hacia Cruz Grande y permaneció ahí.

Eran las 18:27 horas del lunes 30 de septiembre cuando el cereal llegó a Cuajinicuilapa, donde el martes a las 07:19 horas Martina la recogió y llevó a casi 11 kilómetros en el Cerro del Indio.
Hallazgo

Martina, después de pelear con sus hijos para alcanzar un plato de cereal, observó que hasta abajo de la caja había un aparato negro (el dispositivo GPS) y una nota, pero como no podía leerla se la enseñó a sus dos hijas, que sí van a la escuela, para que le descifraran el mensaje.

Su hija mayor, Paty, de inmediato, al revisarlo, le dijo a su mamá que se llevaría el papel al bachillerato, donde estudia, a lado de la alcaldía de Cuajicuinicuilapa, donde sí hay señal de celular y una de sus amigas, Emma Quintero, tiene teléfono.

“Yo traía un celular y le dije a Paty, deja ver si me alcanza el saldo y marcamos, para saber si esto es cierto”, contó Emma Quintero, sobre cómo establecieron contacto con Excélsior.

Después de la llamada, el periódico comprobó que las despensas donadas por miles de capitalinos sí estaban llegando a manos de los damnificados por las inundaciones.

Aunque sea por unos días, María Martina Anastasio, con la ayuda de los capitalinos, calmó el hambre de sus pequeños hijos, porque el maíz que solía recolectar para comer si no está negro, está hinchado por el agua, agusanado o apestoso. La mayor parte de los cultivos se volvieron incomibles hasta para los marranos.

Y aunque las despensas para muchas familias del Cerro del Indio han significado no quedarse unos días con el estómago vacío, todavía necesitan mucha ayuda, debido a que persiste la inundación en la zona.

El agua estancada y verdosa que dejó Manuel ahora se convirtió en un riesgo sanitario para los pequeños hijos de Martina que corren y saltan sobre el líquido podrido sin zapatos.

“¿Cómo vamos a sacar esa agua? Estamos dejando que se consuma, porque no tenemos bomba y le llamamos a los de las maquinarias para que vengan y nos dicen que mañana y mañana, pero ese mañana nunca llega. Es peligroso, porque de ahí salen enfermedades y muchos zancudos. De noche no dormimos por estar matando moscos”, comentó don Bolustano, mientras manoteaba ahuyentando zancudos.

Antes de que Excélsior saliera de la comunidad del Cerro del Indio, la familia de Martina y los pobladores no dejaron de pedir desesperados más ayuda.

fuente: http://www.excelsior.com.mx/nacional/2013/10/06/922054

Dona comida en centro de acopio del Zócalo el 21 de septiembre y es entregada el 1 de octubre en Guerrero

Aplicaciones para usar el móvil como GPS en el cocheProgramas que permiten que nuestro iPhone o smartphone con Android n...
04/10/2013

Aplicaciones para usar el móvil como GPS en el coche
Programas que permiten que nuestro iPhone o smartphone con Android nos guíe en una ruta mediante instrucciones de voz

El navegador GPS supuso en su día un gran salto adelante en la tecnología de la conducción, ya que permitía poder recibir instrucciones de ruta de una manera automática y sin necesidad de consultar mapas. Su reinado duró poco, pues pronto los móviles más modernos lo incorporaron de serie y los grandes aparatos fueron sustituidos por otros más pequeños y, al final, por programas de smartphones. No obstante, no todos dan los mismos resultados. Este artículo ofrece algunas alternativas eficaces al navegador GPS que pueden ser usadas tanto en Android como en iOS.

Antes que nada, hay que tener en cuenta que la pantalla y la configuración de un smartphone no es la misma que la de un navegador GPS al uso.

[Relacionado: "The Apps Tourism Day", el primer evento en España que vincula turismo y teconlogía móvil]

Primero será necesario adquirir un soporte de teléfonos para automóvil, que se basa en una ventosa y un brazo regulable. Montar el smartphone en su soporte y adherirlo al salpicadero del coche permitirá que no distraigamos las manos ni la mirada del volante. Aun así, la pantalla de estos aparatos es pequeña, insuficiente para mostrar con claridad las rutas, por lo que debemos guiarnos por las instrucciones de voz que emita el programa y procurar no centrar la vista en lo que sucede en el teléfono.

Hay algunas aplicaciones gratuitas y otras de pago, cada una con sus características y prestaciones diferenciales, así como también las hay para Android, iOS o ambos sistemas.

Cuatro aplicaciones gratuitas

Google Maps Navigation es la versión con asistente de voz de los mapas de Google, que funciona solo para Android. Resulta muy eficaz, con indicaciones precisas basadas en la información del buscador, que también ofrece avisos adicionales de gasolineras, restaurantes o comercios.

Para iPhone existe la opción de descargar la aplicación de los Google Maps y complementarla con Talk And Drive. El resultado es muy similar al que se obtiene en Android.

[Relacionado: Windouws Store: la única tienda de aplicaciones que quiere crear Microsoft]

Para iPhone y Android, la app CoPilot tiene un programa base gratuito dentro del que se pueden descargar los mapas de España. Es eficaz, da las instrucciones de forma clara y muestra bien las rutas en la pantalla del terminal. Sin embargo, en la versión gratuita no se pueden obtener mapas del resto del mundo, pues se compran por países, zonas o continentes, y no incorpora información adicional de la ruta. La versión "Premium", que cuesta 45 euros, es mucho más completa y muy bien valorada por los usuarios.

Navfree es similar a Copilot, pero con mayor oferta de mapas en la versión gratuita, ya que se basa en los mapas de Google para ordenar el itinerario. Eso sí, la información adicional sobre aparcamientos, gasolineras o comercios implica pasarse a la versión "Premium". Está disponible para ambos sistemas operativos.

Wisepilot tiene como ventaja que no descarga los mapas en el teléfono del usuario, sino que los guarda en un servidor al que se tiene acceso mediante tarifa de datos, por lo que están en constante actualización. El inconveniente es que se precisa de cobertura para poder usar los mapas. En las opciones de "Premium" ofrece además información de gasolineras, radares, el clima en la zona de destino o datos turísticos de interés.

Tres aplicaciones de pago

TomTom es la aplicación más cara, pero cuenta con la ventaja de que no es necesario que el teléfono tenga cobertura 3G o 4G para funcionar, ya que guarda los mapas en el móvil y se guía por el GPS. Esto lo convierte en muy práctico para emplearlo de viaje por el extranjero, ya que se evita el roaming de datos. Avisa de la ruta más directa a un destino, pero también de la más eficiente desde el punto de vista ecológico. Está disponible para Android y iPhone a un precio de 70 euros.

Sygic, tanto para iPhone como para Android, aporta mapas de TomTom y permite, por tanto, guiar sin conexión 3G. Avisa de diferentes incidencias durante la ruta, así como de radares o de reducciones de velocidad. Deja guardar rutas ya hechas y establecerlas desde las carpetas con solo arrastrar el archivo con el dedo al mapa. Su importe es de 20 euros para los mapas de España y de 30 en la versión europea.

fuente: http://es.finance.yahoo.com/noticias/aplicaciones-usar-m%C3%B3vil-gps-coche-095223490.html

El navegador GPS supuso en su día un gran salto adelante en la tecnología de la conducción, ya que permitía poder recibir instrucciones de ruta de una manera automática y sin necesidad de consultar mapas. ...

Usan el GPS para detener a una banda que robaba automóviles.Dos hermanos y la novia de uno de ellos se dedicaban al robo...
03/10/2013

Usan el GPS para detener a una banda que robaba automóviles.


Dos hermanos y la novia de uno de ellos se dedicaban al robo de autos en la zona Oeste de Tucumán. Son oriundos de Famaillá, pero actuaban en complicidad con dos santiagueños que tienen un desarmadero en la capital de la vecina provincia. Cuatro de ellos cayeron la semana pasada y la detención del quinto sería inminente.

Los robos de cuatro automóviles nuevos, siempre a mano armada, alertaron al personal de la Brigada de Investigaciones Oeste, al mando del oficial principal José Díaz. Los cuatro hechos ocurrieron con una semana de diferencia uno de otro y con la misma modalidad.

"Según el modelo de vehículo que les pedían desde Santiago del Estero, buscaban una remisería y contrataban un auto para hacer un viaje", explicó Díaz. Al vehículo subían los tres (los dos hermanos y la mujer) y, cuando ya estaban en la ruta, apuntaban al chofer con un arma. "Lo maniataban, le quitaban el celular y lo dejaban abandonado en un descampado para llevarse el auto", agregó el jefe de la Brigada.

Durante el último mes y medio robaron un Gol Trend en Famaillá, un Corsa Dos en Lules, un Ford Fiesta en Monteros y un Chevrolet Classic en la capital. Sin embargo, los investigadores creen que serían más de 20 los vehículos que se llevaron en lo que va del año.

Fue el último robo el que entregó a los delincuentes. Al radicar la denuncia, el propietario del Chevrolet Classic le dijo a la Policía que el rodado tenía instalado un sistema de GPS. De esa manera, los uniformados observaron que el vehículo avanzaba por la ruta 9 con dirección a Santiago del Estero. "Cuando llegamos a Río Hondo le informamos lo que pasaba a la Policía santiagueña y ellos los detienen a 15 kilómetros de la capital y les secuestran armas de fuego y el celular de la víctima", relató Díaz.

Los investigadores continuaron con su trabajo en la vecina provincia y llegaron al taller de "Angelito", donde encontraron los restos del Volkswagen Gol y del Ford Fiesta.

"Estaban totalmente desarmados", describió el oficial. Luego se dirigieron a la casa de "Angelito", donde sorprendieron a su hermano conduciendo el Corsa. Este último quedó detenido, mientras que "Angelito" continúa en libertad. Sin embargo, Díaz aseguró que su detención se concretaría en las próximos horas.

El jefe de la Brigada Oeste contó que el fiscal de la II° Nominación del Centro Judicial Monteros, Jorge Carrasco, solicitó la extradición de los tres tucumanos y el santiagueño detenidos. Se trata de "Baracu", de "El Negro" y de su novia.

Ellos tres, al igual que el hermano de "Angelito", tendrán que rendirle cuentas a la Justicia tucumana sobre el accionar presuntamente delictivo que venían implementando.

fuente: http://www.eldiario24.com/nota/301168/usan-el-gps-para-detener-a-una-banda-que-robaba-automoviles.html

Usan el GPS para detener a una banda que robaba automóviles

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