19/01/2025
Nótese que es barco es "LNG POWERED". El gas natural es de los cumbustibles con mayor eficiencia energética y por ende, de los de menor impacto ambiental.
A mi parecer y con pruebas a quien me lo pida, el gas natural en vehículos es mucho más eficiente y de mucho menor impacto ambiental en si ciclo de vida si se le compara con los vehículos eléctricos.
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BYD puso en marcha otro barco para seguir creciendo a ritmo de récord, la tercera embarcación que entra en operaciones dedicada al transporte de sus vehículos, el denominado BYD Hefei. Un buque con capacidad para alojar en su interior un total de 7,000 coches, una prueba más de la posibilidad real que tiene la marca china para acabar controlando la cadena de suministro de sus propios automóviles.
El buque en cuestión mide 200 metros de eslora (largo) y 38 metros de manga (ancho) y, al igual que los otros dos, utiliza un sistema de propulsión que permite la alimentación con GNL (gas natural licuado). Así se asegura un 30% de eficiencia respecto a un buque similar que utilice el combustible convencional.
Además, una curiosidad del BYD Hefei es que es el primero en el que la marca actúa como armador, es decir, que no están a nombre de Zodiac Maritime como el resto, lo que es un paso importante en lo que a estrategia de independencia se refiere.
Este nuevo estreno permitirá al fabricante asiático seguir creciendo por todo el mundo, y tratar de superar los 4,27 millones de coches que ha comercializado en 2024, todo un hito por volumen y por el corto plazo en el que lo ha logrado.
Además, ya está presente en más de 100 países, y exportó un 71,9% más que en el ejercicio de 2023, que representa apenas el 10% del total de las ventas logradas por la empresa, por lo que tiene todavía mucho margen de mejora.
