Yachting 22

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Yachting 22 Yacht broker, achat et vente de bateau à Nouméa et dans le Pacifique Sud Yachting 22° est une société de courtage basée à Nouméa.

Un courtier ou un broker est un intermédiaire entre des vendeurs et des acheteurs. Le travail des courtiers en bateaux est semblable à celui des agents immobiliers. La société a développé un réseau de partenaires en Nouvelle Zélande, Australie et en Polynésie Française. Son carnet d’adresses couvre la Nouvelle Calédonie, et également le Pacifique Sud, l’Europe et les USA.

⛵ À VENDRE | Catamaran Lagoon 450F - 48MF  🌍Refonte totale (2024-2025) par des professionnels, sans aucun compromis : un...
11/10/2026

⛵ À VENDRE | Catamaran Lagoon 450F - 48MF 🌍

Refonte totale (2024-2025) par des professionnels, sans aucun compromis : un bateau fiable, autonome et prêt pour le tour du monde en famille, un tour de Calédonie ou vie à bord.

✅ 2 x Yanmar 54 CV reconditionnés (< 100 h)
✅ Coques décapées, époxy multicouche, passes-coques remplacés
✅ Gréement dormant neuf
✅ 2 160 Wc de solaire + batteries Victron Lithium 600 Ah + éolienne
✅ Raymarine, radar, AIS, Starlink
✅ Annexe Highfield 3,60 m + Suzuki 25 CV

Pas de travaux à prévoir : il n’y a plus qu’à larguer les amarres ! ⚓

📩 Dossier complet et visite : [email protected]
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01/10/2026

We’ve arrived in Paradise!
Pacific Rally 2026 Noumea Yacht Services New Caledonia

⛵🌴 SNOWGOOSE Elite 37 le catamaran qui a tout compris ! 🌴⛵Un vrai symbole de la « British way of sailing » : les Snowgoo...
29/09/2026

⛵🌴 SNOWGOOSE Elite 37 le catamaran qui a tout compris ! 🌴⛵

Un vrai symbole de la « British way of sailing » : les Snowgoose ne sont plus fabriqués, et cet exemplaire est une occasion rare !

🔧 Refit 2022 : une seconde jeunesse
✅ 2 moteurs NANNI neufs de 21 cv en Saildrive
✅ Réservoirs de carburant agrandis pour plus d'autonomie
✅ Gréement dormant et courant entièrement changés

📡 Équipé pour partir loin
✅ Électronique à la page (2023)
✅ Panneaux solaires
✅ Bimini rigide + bâches intégrales (2025)

🤿 Pour les passionnés de plongée
Racks à bouteilles et kayak inclus : cap sur les plus beaux spots du Pacifique et du monde !

💙 Ce qu'on aime chez le Snowgoose
▪️ Faible tirant d'eau : mouillages secrets accessibles
▪️ Largeur modérée : navigation possible sur les voies navigables intérieures
▪️ Habitabilité étonnante
▪️ Fabrication remarquable
▪️ Centre de gravité bas pour une stabilité sécurisante
▪️ Rostre profilé, véritable 3ème coque centrale qui rigidifie les fonds et atténue l'impact des vagues

Particulièrement bien entretenu et prêt pour un départ immédiat. Il ne vous reste plus qu'à larguer les amarres ! ⚓

📩 Intéressé(e) ? Contactez-nous dès maintenant pour une visite ou plus d'informations !
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⚓ À VENDRE – RIVIERA 38' FLYBRIDGE ⚓Envie de larguer les amarres en toute élégance ? 🌊Ce Riviera 38' Flybridge allie con...
26/09/2026

⚓ À VENDRE – RIVIERA 38' FLYBRIDGE ⚓

Envie de larguer les amarres en toute élégance ? 🌊

Ce Riviera 38' Flybridge allie confort, performance et raffinement pour naviguer dans les eaux turquoise de Nouvelle-Calédonie comme nulle part ailleurs. Son flybridge spacieux offre une vue imprenable pour vos sorties en famille ou entre amis, tandis que son aménagement intérieur soigné en fait un véritable cocon flottant.

✨ Ce qu'il vous offre :
🔹 Un espace de vie généreux et lumineux
🔹 Une motorisation fiable et performante
🔹 Un flybridge idéal pour l'apéro coucher de soleil
🔹 Un bateau prêt à naviguer

Que ce soit pour la pêche, la croisière ou simplement profiter du lagon, ce Riviera saura répondre à toutes vos envies nautiques.

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⚓ À VENDRE – OPEN 50 "KONG" ⚓Un pur-sang de la course au large, prêt pour de nouvelles aventures océaniques 🌊30 ans d'oc...
22/09/2026

⚓ À VENDRE – OPEN 50 "KONG" ⚓
Un pur-sang de la course au large, prêt pour de nouvelles aventures océaniques 🌊

30 ans d'océan dans la coque. Un pedigree qui ne ment pas.

Dessiné par Mortain-Mavrikios, construit en 1994 en Martinique, KONG (ex-TOP50) a couru et navigué sur toutes les mers du globe : 🏆 Vainqueur toutes catégories de la Transat Jacques Vabre
🏆 Victoire sur la Dinartica
🏆 Premier voilier antillais engagé sur la Route du Rhum en solitaire
🏆 Bateau accompagnateur de la Mini-Transat
🌍 Plus de 20 000 milles parcourus par son précédent propriétaire

Depuis 2022, préparé et engagé sur la Global Solo Challenge — le tour du monde en solitaire via les 3 caps — par un skipper hors norme.

⚡ Une quille et une structure certifiées saines
⚡ Un plan de pont pensé pour le solo comme pour l'équipage
⚡ Un historique documenté, course après course, propriétaire après propriétaire

KONG n'est pas qu'un bateau. C'est une histoire qui n'attend qu'à continuer — transat, tour du monde, ou croisière rapide et robuste, à vous de choisir la suite.

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Evercat 39 - 2009, 34MFEvercat 39 – Économique, facile d'entretien, agréable à vivreDécouvrez l'Evercat 39, l'alliance p...
13/07/2026

Evercat 39 - 2009, 34MF
Evercat 39 – Économique, facile d'entretien, agréable à vivre
Découvrez l'Evercat 39, l'alliance parfaite entre confort, autonomie et simplicité.
L'ensemble des aménagements est solidement stratifié aux coques, ce qui confère au bateau une grande rigidité tout en conservant sa légèreté — gage de longévité et de performance. L'intérieur, lumineux et naturellement bien ventilé, se distingue aussi par sa facilité d'entretien. Ce catamaran offre trois cabines doubles, une grande salle de bain avec do**he séparée, ainsi qu'un bureau indépendant.
Le carré invite à cuisiner comme à la maison, avec la possibilité de prendre les repas en famille, soit dans le carré, soit dans le cockpit grâce à sa table en composite amovible.
Sur le pont avant, de confortables bains de soleil ; au flybridge, de belles banquettes ; à l'arrière, une plateforme basculante : chaque invité trouve ainsi son espace de prédilection.
Chaque coque dispose également d'un grand espace de rangement, idéal pour accueillir planches de SUP, surf ou kayak.
Le bateau est équipé d'un dessalinisateur, de deux congélateurs, de panneaux solaires et d'un groupe électrogène — parfait pour des séjours prolongés en mer. Très bien entretenu, il ne compte que 650 heures sur ses deux hors-bords Suzuki 200 ch.

Sun Kiss 47 - 1987, 9,9MFSun Kiss 47 en version propriétaire, soigneusement entretenu et suivi, dont le pont a fait l'ob...
12/06/2026

Sun Kiss 47 - 1987, 9,9MF
Sun Kiss 47 en version propriétaire, soigneusement entretenu et suivi, dont le pont a fait l'objet d'une réfection complète et professionnelle : l'ancien pont en teck ainsi que son âme en balsa ont été intégralement remplacés par un sandwich Airex recouvert d'une peinture antidérapante. Un chantier de qualité, réalisé par un professionnel, qui garantit durabilité et sécurité pour les années à venir.
Un voilier préparé pour le grand large
La famille propriétaire revient d'un grand tour du Pacifique Sud, et le bateau a été pensé et équipé pour affronter les grandes traversées sous toutes les allures :
• Mât déposé et inspecté en 2022
• Grande voile Neil Pryde full-batten
• Génois sur enrouleur, solent et trinquette sur étai larguable
• Spi symétrique avec sa chaussette pour les petits airs
• Deux winchs électriques
• Hale-bas rigide
Motorisation
Le moteur Perkins, réputé pour sa robustesse et sa fiabilité, ne totalise que 2 700 heures — un gage de tranquillité pour les prochaines années de navigation.
Autonomie et équipements offshore
Le bateau est équipé pour naviguer en totale autonomie :
• Dessalinisateur
• Panneaux solaires
• Batteries LiFePO4
• Éoliennes
• Bossoirs
Bien suivi, bien équipé, bien préparé — ce Sun Kiss 47 n'attend que son prochain équipage.
Prêt à partir

Maxi 120 ketch -1977, 39 500€ hors taxesConçu par Pelle Pettersson — le célèbre architecte naval suédois et navigateur d...
05/06/2026

Maxi 120 ketch -1977, 39 500€ hors taxes
Conçu par Pelle Pettersson — le célèbre architecte naval suédois et navigateur de la Coupe de l'America —, le Maxi 120 était le fleuron du chantier naval lors de son lancement, se positionnant aux côtés de Hallberg-Rassy et Najad comme une référence en matière de qualité scandinave pour la navigation hauturière. Ne vous laissez pas rebuter par son âge ou quelques imperfections esthétiques. Lisez attentivement l'inventaire détaillé et tout navigateur hauturier sérieux verra à quel point ce navire a été bien entretenu et équipé pour la navigation au large.
Le Lucky Girl en est actuellement à son deuxième tour du monde, cette fois avec une famille de quatre personnes qui a quitté l'Écosse il y a douze ans. Cette histoire à elle seule vous dit tout ce que vous devez savoir sur sa navigabilité.
Conçu pour durer. Il a été construit en Suède à une époque où le fibre de verre était appliqué en couches épaisses — et cela se voit. La coque est exceptionnellement solide, le gréement dormant et courant est d'une taille supérieure à la norme, et sa quille encapsulée de cinq tonnes lui confère une solidité qui inspire confiance en haute mer. Le safran suspendu au skeg est réputé pour sa robustesse, et le gréement en ketch divise naturellement le plan de voilure en panneaux faciles à gérer — vous offrant plus d’options pour vous adapter aux conditions et une manœuvre des voiles plus aisée pour un équipage réduit. La famille a navigué à bord par des vents de 65 nœuds et une mer de cinq mètres. Il a continué à avancer, tout comme le pilote automatique.
Clé en main et prêt à partir. La famille a préparé le Lucky Girl pour la traversée des Fidji vers l'Écosse début 2026. Les plans ont changé — et vous en profitez. Tous les systèmes ont été modernisés et mis à jour. Approvisionnez-la en vivres et levez l'ancre : tout le reste est déjà à bord et prêt à l'emploi.
Elle est proposée à un prix très attractif pour une vente rapide, accompagnée d'un inventaire complet qui retrace toute son histoire.

Riviera 38 - 2009, 20MF seulement.Les modèles Riviera sont construits selon des standards australiens exigeants et cette...
03/06/2026

Riviera 38 - 2009, 20MF seulement.
Les modèles Riviera sont construits selon des standards australiens exigeants et cette unité affiche un nombre d’heures moteur faibles. Elle propose deux cabines confortables – une cabine avant avec lit double et une cabine avec trois couchettes – toutes deux desservies par une salle d’eau à double accès.
Le salon spacieux allie confort et fonctionnalité, avec un carré tribord en L et un grand canapé en L sur bâbord, convertible en lit double grâce à un vérin électrique.
La cuisine est équipée d’une plaque de cuisson électrique deux feux, d’un four micro-ondes à convection, d’un réfrigérateur encastré et de nombreux rangements, rendant les séjours prolongés à bord à la fois pratiques et agréables.
À bord, le groupe électrogène, la climatisation, le dessalinisateur, ainsi que deux réfrigérateurs supplémentaires et un congélateur sont tous fonctionnels. La grue électrique sur le pont avant offre la possibilité de manœuvrer l’annexe et son hors-bord sans contrainte.
En navigation, elle bénéficie d’échappements sous-marins qui réduisent considérablement le bruit et les fumées, offrant ainsi une expérience de croisière plus silencieuse et confortable. La propulsion est assurée par deux moteurs Volvo Penta turbo diesel de 370 ch avec seulement 1200h de fonctionnement, alliant puissance et fiabilité.

Adresse

Nouméa
98800

Heures d'ouverture

Lundi 07:00 - 18:00
Mardi 07:00 - 18:00
Mercredi 07:00 - 18:00
Jeudi 07:00 - 18:00
Vendredi 07:00 - 18:00
Samedi 07:00 - 12:00

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