Skyline Garage

Skyline Garage Skyline Garage is gespecialiseerd in het vervoer van (exclusieve) auto's door Europa.

Na al een 10 jaar actief te zijn zijn in de automotive sector gaat Skyline Garage zich vanaf heden meer richten op het transport van (exclusieve) auto's. Wij beschikken over twee fantastische trailers; een Brian James RT6 en Brian James T6. In de gesloten aanhanger kunnen wij voertuigen laden met een eigen gewicht tot 2100 kilo. Op de T6 kunnen wij grotere, hogere en zwaardere voertuigen meenemen

welke een eigen gewicht van maximaal 2500 kilo hebben. Beide aanhangers hebben geen moeite met zeer lage voertuigen en beide beschikken over een lier. Wij beschikken over de Eurovergunning en rijden op basis van de AVC/CMR-voorwaarden. After being active in the automotive field for over 10 years we’re going to shift our focus to the transport of (exclusive) cars.



We have two amazing trailers; a Brian James RT6 and Brian James T6. 
The enclosed trailer allows us to load vehicles of up to 2100 kilos. 
On the other trailer we can load higher and heavier vehicles of up to 2500 kilos. 
Both trailers have no issues with loading very low cars and both trailers are fitted with a winch. 


We are a registered transporter and use the AVC/CMR transport conditions.

Dag 2. Over de Øresundsbron Zweden in. Vanaf het hotel is het een krap 2 uur rijden tot we op de laadlocatie staan. Om 8...
04/09/2026

Dag 2. Over de Øresundsbron Zweden in.

Vanaf het hotel is het een krap 2 uur rijden tot we op de laadlocatie staan.
Om 8:15 zitten we weer in de auto en zo rijden we net na 8:30 door de mist de grens over Zweden in.
En zoals we gewend zijn is het rondom Malmö weer heerlijk rustig dus kunnen we de snelheid mooi hoog houden.

Even voor 10 uur rijden we door het mooie plaatsje Ängelholm. We rijden langs de ex-barakken en een Saab J35 Drakan naar het hek van Koenigsegg.

Na een snel telefoontje schuift het hek, onder toeziend oog van enkele spotters, voor ons langzaam open en rijden we het terrein op.
De route gaat langs grote de fabriekshal naar een kleinere werkplaats waar de laatste hand aan de auto’s wordt gelegd door een klein team.

De auto is volledig ingepakt voor de reis en na het doornemen van alles losse spullen, documenten, foto’s maken etc. staat de auto na 45 minuten in de aanhanger.

We verlaten het terrein, Ängelholm en zakken af richting Malmö. Met het oversteken van de Øresundsbron zijn we weer in Denemarken beland.
Net voor we het eiland Sjælland verlaten is het weer tijd voor een korte onderbreking.

Met nog een slordige 350 kilometer tot aan Hamburg is het duidelijk dat we daar vanavond niet meer voorbij komen, dus net ten noorden van Hamburg vinden we een geschikt hotel waar we veilig kunnen staan. Ondertussen hebben we een late lunch van het tankstation gehad en mogen we weer bijna op pad.

Op de grens Denemarken-Duitsland is het wat drukker door de grenscontrole maar ook daar mogen we zonder te stoppen door.
Dik een uur na de grens staat ons favoriete tankstation op ons te wachten waar we weer gezellig een kwartier lang op de knop van de LPG mogen duwen. De rest loopt soepeltjes door en even voor 19:00 staan we bij het hotel. Na een hapje eten lopen we nog wat rondjes, elk rondje is tenslotte anders, en gaan we richting bed.

Dag 1. Vertrek richting Zweden. 05:00 gaat de wekker en direct richting de do**he. Daarna beide katten en mijzelf voorzi...
03/09/2026

Dag 1. Vertrek richting Zweden.

05:00 gaat de wekker en direct richting de do**he. Daarna beide katten en mijzelf voorzien van ontbijt. De koffer had ik gisteren al gepakt, dus de laatste spullen er in, de vrouw gedag zeggen en op naar de zaak.
Om 06:30 klaar met aankoppelen en de weg op.

De eerste uren is het rustig maar rondom Hamburg is het altijd een chaos. Met nog genoeg tijd om de stad te doorkruisen kies ik er voor om na de stad mijn pauze te maken.
Vanaf daar is het een 150 kilometer tot de Deense grens, maar gezien LPG in Duitsland goedkoper is dan in Denemarken en Zweden vullen we de beide tanks onderweg voor we de grens over gaan.
Op de grens is het lekker rustig en cruisen we lekker door. Ter hoogte van Kolding houden we rechts aan richting Odense.

Vlak na de “Den Nye Lillebætsbro” brug ligt de plaats Middelfart. Enerzijds een herkenbare naam, anderzijds zit aan de rechter zijde van de snelweg Selected Car Investment. En vanaf de snelweg kun je een mooie blik werpen op de showroom.

Rondom Pedersborg is het weer tijd om even stil te staan en zo kom ik met nét geen 10 rijuren aan bij het hotel in Kopenhagen.

Al bellend met de vrouw kijken we nog even rond in de stad en nemen we een pizza mee terug naar de auto. Tijd voor de nachtrust.

Een ritje binnen Nederland is niet zo spannend, maar wat komt er allemaal bij een lange rit kijken? We dachten dat is we...
02/09/2026

Een ritje binnen Nederland is niet zo spannend, maar wat komt er allemaal bij een lange rit kijken?

We dachten dat is wel leuk om eens uit te leggen aan de hand van een lange rit, namelijk eentje van 4800 kilometer.
En om niet een heel verslag in één keer te plaatsen, plaatsen we elke dag een update.

Laadlocatie: Ängelholm, Zweden.
Loslocatie: grensovergang Frankrijk-Andorra.

4800 kilometer kan net wel, net niet in één week, of wel 56 rijuren. Een gemiddelde van minimaal 85 kilometer per uur moet je dan rijden, en dat is pittig.

De datum van overhandiging werd besproken en aan de hand daarvan rekenenden wij terug wanneer we de auto moesten laden.
Een paar uur later was alles akkoord en begonnen we met voorbereiden.

Tot morgen! Zelfde plek, zelfde tijd.

31/08/2026

De 996.

Na meer dan 30 jaar luchtgekoelde Porsche’s werd de 996 de eerste watergekoelde 911.

Niet iedereen was meteen enthousiast. Vooral de koplampen konden op weinig waardering rekenen. Ik moet eerlijk bekennen: ook ik vond ze vroeger niet echt mooi.

Maar rijden met een 996 is een heel ander verhaal. Van Carrera tot Turbo en van GT3 tot GT2 — iedere keer wist deze generatie mij positief te verrassen.

De afgelopen jaren is de 996 dan ook steeds populairder geworden. En dat begrijp ik goed. Het analoge, mechanische gevoel en de directe beleving maken deze 911 vandaag de dag misschien wel extra bijzonder.

En dan de 996 Turbo…
Een echte ‘bulletproof supercar’ met de legendarische Mezger 3.6 liter boxer. Goed voor 415 pk af fabriek, of 444 pk met het X50-pakket.

Een Porsche die ik steeds meer ben gaan waarderen.

Deze 996 is inmiddels in Italië🇮🇹.

Ook uw Porsche, klassieker of andere bijzondere auto veilig laten transporteren? Neem gerust contact met ons op.

Rij je 's ochtends lekker richting Düsseldorf wanneer je in de spiegel een geel-blauw gekleurd busje ziet naderen die je...
26/08/2026

Rij je 's ochtends lekker richting Düsseldorf wanneer je in de spiegel een geel-blauw gekleurd busje ziet naderen die je hartslag toch weer weet te verhogen.

De beide inzittenden kijken je met enige intensiteit aan en zodra de bus nét voorbij is trapt deze op de rem en gaat het bord "BITTE FOLGEN/FOLLOW ME" aan.

We draaien van de snelweg af en na wat een eeuwigheid voelt draaien we een bedrijventerrein op waar ze de woorden "Allgemeine Verkehrskontrolle" uitspraken. Ja ja, dat hebben we eerder gehoord..

De echte reden volgt kort daarna. Er zijn vele van dit soort combinaties onderweg welke het niet zo nauw nemen met wet- en regelgeving.

Na een blik op mijn rijbewijs, kentekenbewijzen, transportvergunning, vrachtbrief en een tacho-printje mocht ik mijn weg weer vervolgen.

Iets later dan gepland stonden wij bij de klant om de auto te overhandigen, gelukkig had deze alle begrip omdat we deze gelijk op de hoogte hadden gebracht tijdens de staande houding.

23/08/2026

Het komen of gaan van een auto is een emotionele gebeurtenis.

Misschien heb je vele jaren gespaard en heb je eindelijk die droomauto gekocht.

Of een auto waar je vele jaren op hebt gepast, mooie momenten mee hebt beleefd en nu hebt besloten om een ander hier van te laten genieten.

Wij begrijpen het.
En dáárom zijn wij goed in wat wij doen.

Dit was de laatste rit in en met mijn Skyline. Na bijna 7 jaar eigenaarschap en bijna 40.000 kilometer besloten om weg te doen.

Na bijna 10 jaar verliet ze ons pand voor de laatste keer..

399+1 werden er gemaakt. Van de 400 wordt geschat dat slechts een handjevol auto’s in zwart - Nero - zijn geleverd. Afge...
20/08/2026

399+1 werden er gemaakt.

Van de 400 wordt geschat dat slechts een handjevol auto’s in zwart - Nero - zijn geleverd.

Afgelopen week was het tijd voor Monterey Car Week en daar werden natuurlijk een flink aantal auto’s geveild. Waaronder een zwarte Ferrari Enzo.

Samen met de Porsche Carrera GT en de Mercedes SLR McLaren vormden ze de Holy Trinity van de jaren 2000-2010.
Porsche en Mercedes bouwden elk meer dan 2000 exemplaren en dat is terug te zien in de waarde.

Waar de SLR nog te krijgen is voor onder de miljoen gaat de Carrera GT richting de 2-3 miljoen.

En de Enzo? 5-6 miljoen is vrij normaal. En het exemplaar van dit weekend wisselde van eigenaar voor ruim over 9 miljoen euro.

En wat heeft dat nu met Skyline Garage te maken?

Na het afloop van de International Amsterdam Motor Show stond een zwarte Enzo op mij te wachten welke ik mocht vervoeren naar de eigenaar.

Een groot voordeel van onze aanhanger is de compleet vlakke, gesloten vloer. Tijdens het in- en uitladen is de kans op s...
17/08/2026

Een groot voordeel van onze aanhanger is de compleet vlakke, gesloten vloer.

Tijdens het in- en uitladen is de kans op schade het grootst. Wanneer de lage neus binnen is, wordt het bij de spiegels nog even spannend.
Met een doorgang van 235 cm passen de meeste auto’s er gelukkig moeiteloos doorheen.

En voor de écht lage auto’s hebben we onze extra assistor ramps. Zo kunnen we die auto’s ook veilig en zonder gedoe laden.

Elke vrachtwagenchauffeur kent het wel; de stress om een plekje te vinden. Voor de 45-minuten pauze vaak nog wel te doen...
13/08/2026

Elke vrachtwagenchauffeur kent het wel; de stress om een plekje te vinden. Voor de 45-minuten pauze vaak nog wel te doen, maar een plek voor de nachtrust, zeker na 18:00 is toch wel een opgave.

Parkeergelegenheden zijn erg gelimiteerd en daar zijn vele duizenden extra belanghebbende bijgekomen sinds de invoering van de tachograaf voor voertuigen vanaf 2500 kilo. Ik heb nog nooit zoveel bakwagens stil zien staan.

In Frankrijk is zelfs het parkeren voor caravans vaak dramatisch. Enorm smalle, krappe bochten en hoge stoepranden.
Ik weet niet wat voor formaat auto met caravan daar verwacht wordt, maar dat was zeker geen Amerikaan met 7 meter er achter😅.
Net als de smalle doorgang voor de LPG, want normaliter zijn het waarschijnlijk kleine auto’s als een Dacia die dat tanken.

In Duitsland is het meestal beter geregeld, vaak geen belemmering qua hoogte en over het algemeen kennen zij geen bochten die terug slingeren naar waar je weg kwam.

Na een korte sanitaire stop de laatste kilometers afgelegd richting hotel waar een zee van ruimte aan parkeergelegenheid was.

Brabantse nachten zijn lang🎵De nachten in het hoge noorden niet, en zeker niet wanneer je verwacht wordt om 09:00 in Ois...
04/08/2026

Brabantse nachten zijn lang🎵

De nachten in het hoge noorden niet, en zeker niet wanneer je verwacht wordt om 09:00 in Oisterwijk om een Porsche te laden.

Maar óók dat doen we met plezier, zodat de auto weer tijdig op de aflever locatie staat.

Wist je dat er in Nederland 8 officiële Porsche dealers zijn?
Daarvan staat er nog één op het to-do lijstje.

Wie weet halen of brengen we daar iets dit jaar 😉

Adres

De Gaffel 14
Drachten
9602AW

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer Skyline Garage nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact

Stuur een bericht naar Skyline Garage:

Snelkoppelingen

Delen