23/03/2026
Bouwlogistiek saai? Welnee! Kijk maar eens naar deze willekeurige greep uit onze mooie opdrachten van de afgelopen weken.
Met onze nieuwe Mercedes E-Actros truck reden we, in opdracht van Doka, bekistingsmateriaal voor het storten van beton, naar het Binnenhof in Den Haag. De overheid eist dat er emissieloos gewerkt wordt op dit grote verbouwingsproject. Voorheen charterden we voor deze klussen een E-truck bij Lafeber. Maar nu we zelf de stap hebben gezet naar onze eerste elektrische truck, doen we het geheel in eigen beheer.
In een krappe bestaande bedrijfshal in Schijndel moest een entresol vloer gemaakt worden. De betonnen kanaalplaten moesten op een inpandige staalconstructie gelegd worden. Met maar weinig werkhoogte voor onze 140 ton/meter autolaadkraan was dit echt een precisiewerkje. Al weken voor het project is er samen met de aannemer gekeken hoe we deze klus aan zouden gaan. Daardoor komen we op de dag zelf niet voor verrassingen te staan. De klus is geklaard, de klant is blij en de autolaadkraanchauffeur trots op zijn mooie werk.
In Uden mochten we 2 kraanbanen van zo’n 21 meter lang uit een bedrijfshal op het industrieterrein verhuizen naar een andere hal. De afstand was slechts 1 kilometer, maar de tijd ging vooral zitten in de voorbereiding en de planning van zo’n uitzonderlijk vervoer. Omdat er te weinig ruimte was om met deze lengte uit de hal te komen, hebben we met rijplaten een weg over de middenberm heen gelegd. Daarna moesten we wel een stuk tegen het verkeer in, omdat we anders de draai niet konden maken. Er waren verkeersregelaars om de rest van de weggebruikers te instrueren en het transport te begeleiden van de laadplaats naar de losplaats. Ook hier na afloop weer dat trotse gevoel dat het allemaal goed gelukt is.
Wil jij ook een baan waarin geen dag hetzelfde is? En waar elke klus weer een nieuwe uitdaging in zich heeft? Kijk dan eens bij onze vacatures op de https://www.vanboxtelgroep.nl/vacatures/
