De Graaf Logistics BV

Bellen Routebeschrijving Website Contact opnemen met het bedrijf

De Graaf Logistics BV De Graaf Logistics kenmerkt zich door service, kwaliteit en flexibiliteit, geboden door een team creatieve specialisten.

Van fijnmazige distributie en complete ladingen tot specifieke, op maat gemaakte, logistieke oplossingen biedt DGL een
totaalpakket aan innovatieve, logistieke producten en diensten aan tevreden terugkomende klanten. Vanuit 22 strategisch gelegen locaties in de Benelux en ruim 425 locaties in Europa worden enkele duizenden klanten op
dagelijkse basis bediend. Onze specialisten staan steeds tot uw beschikking en helpen u graag met de meest uiteenlopende
vraagstukken. Specialismen:
Fijnmazige Distributie Benelux, Distributie Europa, Transport by road & rail & (chemical) Warehousing.

14/10/2026

๐—ง๐˜†๐—ฝ๐—ถ๐˜€๐—ฐ๐—ต ๐——๐—š๐—Ÿ? ๐——๐—ฎ๐˜ ๐—ถ๐˜€ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ ๐—ฒ๐—น๐—ธ๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ ๐—ธ๐—น๐—ฎ๐—ฎ๐—ฟ๐˜€๐˜๐—ฎ๐—ฎ๐—ป.

Voor Jurgen is het duidelijk: bij De Graaf Logistics staan mensen voor je klaar, zowel op het werk als privรฉ. Dat is wat hij waardeert en wat voor hem typisch DGL is.

Bekijk de video en hoor het van Jurgen zelf. ๐ŸŽฅ

๐—•๐—ฒ๐—ป๐—ถ๐—ฒ๐˜‚๐˜„๐—ฑ ๐—ต๐—ผ๐—ฒ ๐—ต๐—ฒ๐˜ ๐—ฒ๐—ฐ๐—ต๐˜ ๐—ถ๐˜€ ๐—ผ๐—บ ๐˜ƒ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐˜๐˜„๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—ต๐—ฎ๐˜‚๐—ณ๐—ณ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ ๐˜๐—ฒ ๐˜‡๐—ถ๐—ท๐—ป? ๐Ÿš›Op donderdag 15 oktober zijn we aanwezig bij de ๐˜๐˜ฌ ๐˜ธ๐˜ฐ๐˜ณ๐˜ฅ ๐˜ท๐˜ณ๐˜ข๐˜ค๐˜ฉ...
09/10/2026

๐—•๐—ฒ๐—ป๐—ถ๐—ฒ๐˜‚๐˜„๐—ฑ ๐—ต๐—ผ๐—ฒ ๐—ต๐—ฒ๐˜ ๐—ฒ๐—ฐ๐—ต๐˜ ๐—ถ๐˜€ ๐—ผ๐—บ ๐˜ƒ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐˜๐˜„๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—ต๐—ฎ๐˜‚๐—ณ๐—ณ๐—ฒ๐˜‚๐—ฟ ๐˜๐—ฒ ๐˜‡๐—ถ๐—ท๐—ป? ๐Ÿš›

Op donderdag 15 oktober zijn we aanwezig bij de ๐˜๐˜ฌ ๐˜ธ๐˜ฐ๐˜ณ๐˜ฅ ๐˜ท๐˜ณ๐˜ข๐˜ค๐˜ฉ๐˜ต๐˜ธ๐˜ข๐˜จ๐˜ฆ๐˜ฏ๐˜ค๐˜ฉ๐˜ข๐˜ถ๐˜ง๐˜ง๐˜ฆ๐˜ถ๐˜ณ-๐˜ช๐˜ฏ๐˜ด๐˜ต๐˜ข๐˜ฑ๐˜ฅ๐˜ข๐˜จ in het Koning Willem II Stadion in Tilburg.

Een avond voor iedereen die nieuwsgierig is naar werken in transport en logistiek. Je kunt meerijden in een vrachtwagen, verhalen uit de praktijk horen en op de banenmarkt kennismaken met werkgevers uit de regio. Ook wij zijn daar om je meer te vertellen over het werk als chauffeur bij De Graaf Logistics.

Dus denk je weleens aan een baan achter het stuur, maar wil je eerst weten wat het werk daadwerkelijk inhoudt? Kom langs, maak kennis en stel al je vragen.

๐Ÿ“ Koning Willem II Stadion, Tilburg
๐Ÿ“… Donderdag 15 oktober
๐Ÿ•• 18.15 โ€“ 22.00 uur
๐ŸŽŸ๏ธ Deelname is gratis

Inschrijven kan via: www.ikwordvrachtwagenchauffeur.nl/events

๐—ž๐—ฒ๐—ป๐—ป๐—ถ๐˜€๐—บ๐—ฎ๐—ธ๐—ฒ๐—ป ๐—บ๐—ฒ๐˜ ๐—น๐—ผ๐—ด๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ฒ๐—ธ ๐˜๐—ถ๐—ท๐—ฑ๐—ฒ๐—ป๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—๐—ผ๐—ฏ ๐—˜๐˜…๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—ฒ ๐—ข๐—ผ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ต๐—ผ๐˜‚๐˜ ๐Ÿš›Tijdens de Job Experience in Oosterhout maakten middelba...
07/10/2026

๐—ž๐—ฒ๐—ป๐—ป๐—ถ๐˜€๐—บ๐—ฎ๐—ธ๐—ฒ๐—ป ๐—บ๐—ฒ๐˜ ๐—น๐—ผ๐—ด๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ฒ๐—ธ ๐˜๐—ถ๐—ท๐—ฑ๐—ฒ๐—ป๐˜€ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—๐—ผ๐—ฏ ๐—˜๐˜…๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐—ฐ๐—ฒ ๐—ข๐—ผ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ต๐—ผ๐˜‚๐˜ ๐Ÿš›

Tijdens de Job Experience in Oosterhout maakten middelbare scholieren en hun ouders kennis met verschillende beroepen en sectoren. Ook logistiek kwam hier natuurlijk aan bod.

Een mooie eerste kennismaking met een wereld die veel breder is dan alleen vrachtwagens en magazijnen. Van planning en transport tot warehousing en alles wat nodig is om goederen op het juiste moment op de juiste plek te krijgen.

En blijft de logistiek daarna interessant? Dan krijgen leerlingen de mogelijkheid een dag bij DGL mee te lopen en zelf te ervaren hoe het er in de praktijk aan toegaat.

Leuk om zoveel nieuwsgierige scholieren en ouders te spreken!

Een ADR-zending, tijdslevering of levering op een bouw- of projectlocatie vraagt om meer dan alleen een vrachtwagen op h...
30/09/2026

Een ADR-zending, tijdslevering of levering op een bouw- of projectlocatie vraagt om meer dan alleen een vrachtwagen op het juiste moment.

Bereikbaarheid van de locatie
Specifieke vervoerseisen
Een afgesproken tijdvenster
En regelmatig: zelf lossen met een kooiaap

Wanneer je daar dagelijks mee te maken hebt, wil je zoโ€™n zending niet iedere keer als een bijzonder geval behandelen. Je richt je processen erop in.

Zo wordt maatwerk gestandaardiseerd. En wordt de uitkomst betrouwbaarder.

Want specialistische logistiek draait niet om improviseren zodra iets afwijkt. Het draait om vooraf weten wat een zending nodig heeft en je organisatie daarop inrichten.

๐—ช๐—ฎ๐˜ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฒฬ๐—ฒฬ๐—ป ๐—ฒ๐—ฒ๐—ป ๐˜‚๐—ถ๐˜๐˜‡๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ป๐—ด ๐—ถ๐˜€, ๐—ถ๐˜€ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ด๐—ฒ๐˜„๐—ผ๐—ผ๐—ป ๐—ฑ๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—น๐—ถ๐—ท๐—ธ๐˜€๐—ฒ ๐—น๐—ผ๐—ด๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ฒ๐—ธ.

๐—˜๐—ฒ๐—ป ๐˜„๐—ฒ๐—ฒ๐—ธ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ ๐—บ๐—ฒ๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜€๐—ฒ๐—ป ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐˜๐—ฒ๐—ฟ ๐—ต๐—ฒ๐˜ ๐——๐—›๐—•-๐—ป๐—ฒ๐˜๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธIn de dagelijkse operatie werken we intensief samen met de collegaโ€™s van...
23/09/2026

๐—˜๐—ฒ๐—ป ๐˜„๐—ฒ๐—ฒ๐—ธ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ ๐—บ๐—ฒ๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜€๐—ฒ๐—ป ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐˜๐—ฒ๐—ฟ ๐—ต๐—ฒ๐˜ ๐——๐—›๐—•-๐—ป๐—ฒ๐˜๐˜„๐—ฒ๐—ฟ๐—ธ

In de dagelijkse operatie werken we intensief samen met de collegaโ€™s van lokale DHB-vestigingen.
Jaarlijks ontmoeten we elkaar buiten de planning, routes en zendingen om tijdens het DHB-weekend. Ditmaal in Luik.

Zoโ€™n weekend geeft de kans om de mensen met wie je dagelijks samenwerkt nog beter te leren kennen.
Want achter een premium netwerk van zes familiebedrijven zitten fantastische mensen. Collegaโ€™s die elkaar weten te vinden en samen het werk gedaan krijgen. Elke dag weer.

Na de nachtshuttle komen de goederen aan bij ons lokale distributiecentrum. Van daaruit leveren we de afzonderlijke zend...
21/09/2026

Na de nachtshuttle komen de goederen aan bij ons lokale distributiecentrum. Van daaruit leveren we de afzonderlijke zendingen naar hun eindbestemming.
Vanuit รฉรฉn lokaal distributiecentrum verwerken we dagelijks circa ๐Ÿฏ.๐Ÿฌ๐Ÿฌ๐Ÿฌ ๐˜๐—ผ๐˜ ๐Ÿฏ.๐Ÿฑ๐Ÿฌ๐Ÿฌ ๐˜‡๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ถ๐—ป๐—ด๐—ฒ๐—ป.

Dat grote volume maakt het mogelijk om zendingen opnieuw optimaal met elkaar te combineren en regionale routes efficiรซnt op te bouwen. Daarmee bestaat het principe achter ons distributiemodel uit twee delen:

๐—ข๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—น๐—ฎ๐—ป๐—ด๐—ฒ ๐—ฎ๐—ณ๐˜€๐˜๐—ฎ๐—ป๐—ฑ: zoveel mogelijk volume bundelen.
๐——๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐˜๐—ฒ๐—ฟ ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ฒ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐—ฏ๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—บ๐—บ๐—ถ๐—ป๐—ด: zoveel mogelijk zendingen combineren in lokale distributieroutes met korte rijafstanden.

Juist die combinatie wordt nรณg interessanter nu kilometers een steeds directere kostenfactor worden.
De vrachtwagenheffing bepaalt wat een gereden kilometer kost.

๐——๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐—ฟ๐—ถ๐—ฐ๐—ต๐˜๐—ถ๐—ป๐—ด ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ท๐—ฒ ๐—ฑ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฏ๐˜‚๐˜๐—ถ๐—ฒ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐—ฏ๐—ฒ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฎ๐—น๐˜ ๐—ต๐—ผ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฒ๐—น ๐—ธ๐—ถ๐—น๐—ผ๐—บ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐˜€ ๐—ท๐—ฒ ๐—ป๐—ผ๐—ฑ๐—ถ๐—ด ๐—ต๐—ฒ๐—ฏ๐˜ ๐—ผ๐—บ ๐—ฒ๐—ฒ๐—ป ๐˜‡๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ถ๐—ป๐—ด ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ธ๐—น๐—ฎ๐—ป๐˜ ๐˜๐—ฒ ๐—ธ๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ด๐—ฒ๐—ป. En daarmee bepaalt die inrichting รณรณk in belangrijke mate de kilometerkosten die aan die zending verbonden zijn.

In ons distributiemodel werken we al lange tijd met lokale distributiecentra. Dat heeft verschillende voordelen, die nu ...
18/09/2026

In ons distributiemodel werken we al lange tijd met lokale distributiecentra. Dat heeft verschillende voordelen, die nu steeds zichtbaarder worden.

's Nachts worden zendingen met verschillende eindbestemmingen gebundeld en als geconsolideerd volume tussen onze lokale distributiecentra vervoerd.
Daarbij zetten we onder andere dubbelstock trailers in.
Waar een standaard trailer ruimte biedt aan ๐Ÿญ๐Ÿฏ,๐Ÿฒ ๐—น๐—ฎ๐—ฎ๐—ฑ๐—บ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ, vervoeren we met een dubbelstock trailer gemiddeld ๐Ÿญ๐Ÿด,๐Ÿฑ ๐—น๐—ฎ๐—ฎ๐—ฑ๐—บ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ.

De afstand tussen twee distributiecentra wordt daar natuurlijk niet korter van. Maar over diezelfde afstand kan wรฉl meer volume mee. Dat betekent dat de gereden kilometers over meer laadmeters en dus over meer zendingen kunnen worden verdeeld. ๐——๐—ฒ ๐—ถ๐—บ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฐ๐˜ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—ป ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ธ๐—ถ๐—น๐—ผ๐—บ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ต๐—ฒ๐—ณ๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ด ๐—ผ๐—ฝ ๐˜‡๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ถ๐—ป๐—ด ๐—ป๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฎ๐˜‚ ๐—ฑ๐—ฎ๐—ฎ๐—น๐˜ ๐—ต๐—ถ๐—ฒ๐—ฟ๐—บ๐—ฒ๐—ฒ ๐—ณ๐—ผ๐—ฟ๐˜€.

Daarmee zijn de zendingen alleen nog niet op hun eindbestemming. In deel 3 nemen we je mee in het tweede gedeelte van ons distributiemodel: de regionale distributie.

Met de invoering van de vrachtwagenheffing krijgt iedere gereden kilometer nog nadrukkelijker een prijs.Het is dus logis...
16/09/2026

Met de invoering van de vrachtwagenheffing krijgt iedere gereden kilometer nog nadrukkelijker een prijs.

Het is dus logisch om te kijken waar kilometers bespaard kunnen worden. Maar daarachter zit eigenlijk een belangrijkere vraag:

๐—›๐—ผ๐—ฒ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฒ๐—น ๐—ธ๐—ถ๐—น๐—ผ๐—บ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐˜€ ๐—ต๐—ฒ๐—ฒ๐—ณ๐˜ ๐—ท๐—ผ๐˜‚๐˜„ ๐—ฑ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฏ๐˜‚๐˜๐—ถ๐—ฒ๐—บ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐—ป๐—ผ๐—ฑ๐—ถ๐—ด ๐—ผ๐—บ ๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฒ ๐˜‡๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ถ๐—ป๐—ด๐—ฒ๐—ป ๐—ผ๐—ฝ ๐—ต๐˜‚๐—ป ๐—ฏ๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—บ๐—บ๐—ถ๐—ป๐—ด ๐˜๐—ฒ ๐—ธ๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ด๐—ฒ๐—ป?

Want efficiรซnt distribueren begint niet bij een chauffeur die een paar kilometer van zijn route afhaalt. Het begint bij de inrichting van de distributieketen.

Waar breng je volumes bij elkaar?
Hoeveel goederen vervoer je over de langste afstand?
Waar verdeel je die vervolgens over regionale routes?
En hoeveel kilometers zijn daarna nog nodig om alle afleveradressen te bereiken?

De vrachtwagenheffing verandert misschien de rekensom, maar de logistieke vraag erachter blijft hetzelfde:

๐—›๐—ผ๐—ฒ ๐—ต๐—ฎ๐—ฎ๐—น ๐—ท๐—ฒ ๐—บ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ ๐˜‚๐—ถ๐˜ ๐—ฑ๐—ฒ ๐—ธ๐—ถ๐—น๐—ผ๐—บ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐˜€ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฒ ๐—ท๐—ฒ ๐—บ๐—ผ๐—ฒ๐˜ ๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ฑ๐—ฒ๐—ป?

Want hoe efficiรซnter je iedere gereden kilometer kunt inzetten, hoe kleiner de financiรซle impact van de kilometerheffing per zending.

In de volgende twee posts laten we zien hoe dat er in onze distributiepraktijk uitziet.

๐—•๐—น๐—ถ๐—ธ๐˜€๐—ฒ๐—บ๐—ถ๐—ป๐˜€๐—น๐—ฎ๐—ด, ๐—น๐—ถ๐˜๐—ต๐—ถ๐˜‚๐—บ๐—ฏ๐—ฎ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ฒ๐—ป ๐—ฒ๐—ป ๐—ฒ๐—ฒ๐—ป ๐—”๐——๐—ฅ-๐—ผ๐—ฝ๐—น๐—ฒ๐—ด๐—ด๐—ฒ๐—ฟ: ๐—ฏ๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐˜„๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ผ๐—ฒ๐—ณ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐——๐—š๐—ŸEen blikseminslag in een windmolen. Rookon...
09/09/2026

๐—•๐—น๐—ถ๐—ธ๐˜€๐—ฒ๐—บ๐—ถ๐—ป๐˜€๐—น๐—ฎ๐—ด, ๐—น๐—ถ๐˜๐—ต๐—ถ๐˜‚๐—บ๐—ฏ๐—ฎ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ท๐—ฒ๐—ป ๐—ฒ๐—ป ๐—ฒ๐—ฒ๐—ป ๐—”๐——๐—ฅ-๐—ผ๐—ฝ๐—น๐—ฒ๐—ด๐—ด๐—ฒ๐—ฟ: ๐—ฏ๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐˜„๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ผ๐—ฒ๐—ณ๐—ฒ๐—ป๐˜ ๐—ฏ๐—ถ๐—ท ๐——๐—š๐—Ÿ

Een blikseminslag in een windmolen. Rookontwikkeling. Een stroompiek. Lithiumbatterijen die dreigen op te warmen en een oplegger vol ADR-goederen die gevaar loopt. Onlangs oefende de brandweer dit scenario op het terrein van De Graaf Logistics in Oosterhout.

De oefening is onderdeel van de volgende stap in de verduurzaming van ons wagenpark. Met de aanleg van laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens zetten we een volgende stap richting uitbreiding van elektrisch transport. De benodigde energie wordt opgewekt met onze windmolen en opgeslagen in EOS-batterijcontainers met 4 Megawatt opslagcapaciteit.

Met nieuwe technologie ontstaan ook nieuwe veiligheidsvraagstukken. Daarom werken we samen met de brandweer aan een goede voorbereiding, duidelijke procedures en een effectieve aanpak bij incidenten.

๐——๐˜‚๐˜‚๐—ฟ๐˜‡๐—ฎ๐—บ๐—ฒ ๐—น๐—ผ๐—ด๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ฒ๐—ธ ๐˜ƒ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฎ๐—ด๐˜ ๐—ผ๐—บ ๐—ถ๐—ป๐—ป๐—ผ๐˜ƒ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฒ ๐—ฒ๐—ป ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ถ๐—น๐—ถ๐—ด๐—ต๐—ฒ๐—ถ๐—ฑ.

Achter een levering op tijd zit een hele operatie. Van order tot warehouse, van planning tot laden en van route tot afle...
03/09/2026

Achter een levering op tijd zit een hele operatie. Van order tot warehouse, van planning tot laden en van route tot aflevering.

๐Ÿ•“ 16:00 โ€” Order verwerkt
๐Ÿ“ฆ Warehouse โ€” Order verzameld
๐Ÿ“‹ Planning โ€” Route bepaald
๐Ÿš› Laden โ€” Zending klaar voor vertrek
๐ŸŒ™ Overnight shuttle โ€” Op weg naar de volgende locatie
๐Ÿ“‹ Planning distributieroute โ€” Routes opnieuw gepland
๐Ÿ›ฃ๏ธ Route โ€” Onderweg naar de klant
โฐ 08:00 โ€” Afgeleverd

Warehouse en transport komen hier samen. Want op tijd leveren begint al de dag ervoor.

Adres

Logistiekweg 18
Oosterhout
4906AB

Openingstijden

Maandag 08:00 - 18:00
Dinsdag 08:00 - 18:00
Woensdag 08:00 - 18:00
Donderdag 08:00 - 18:00
Vrijdag 08:00 - 18:00

Telefoon

+31162492000

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer De Graaf Logistics BV nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact Opnemen Met Het Bedrijf

Stuur een bericht naar De Graaf Logistics BV:

Snelkoppelingen

Delen