Grenland Havn IKS

22/05/2026

Når Northern Phoenix legger til i Brevik, er det lett å tenke “enda et skip ved kai”.

Men i Langskip-sammenheng er det mer enn som så. Langskip er Norges nasjonale prosjekt for fangst, transport og permanent lagring av CO₂. Det som ofte får mest oppmerksomhet er fangstanleggene og lagringen i Nordsjøen - naturlig nok.

Mindre synlig er det som må fungere imellom, men det er her Brevik og Grenland Havn kommer inn.

Flytende CO₂ skal håndteres trygt, effektivt og forutsigbart før den sendes videre med skip. Det krever kai, areal, logistikk og erfaring.

At Northern Phoenix nå har vært her, sammen med søsterskipene Northern Pioneer og Northern Pathfinder, betyr at alle CO₂-skipene har vært innom Grenland Havn. Det er et resultat av hvordan terminalen i Brevik er bygget opp over tid, og hvordan samspillet mellom industri, havn og sjøtransport fungerer på sitt beste.

Langskip er et nasjonalt prosjekt som løses lokalt, anløp for anløp.

Bildene viser tre skip. De viser også en verdikjede som ikke bare er planlagt, men i drift.

12/05/2026

Så du den flotte fotosaken der TA ble med kranfører Simen opp i krana? 🤩

En ny havneterminal blir ikke til av betong, stål og kraner alene.

Niks.

Den blir til av folk som kan håndtere store verdier presist, sikkert og effektivt.

Nå søker Greenport kranførere og terminaloperatører til vår nye havneterminal på Frier Vest. Dette er enda et tydelig tegn på at den nye containerhavna går fra prosjekt til drift.

Terminalen åpner i desember i år og skal driftes med mobile havnekraner. Her skal containere lastes og losses, utstyr vedlikeholdes, skift bemannes og sikker drift bygges fra første dag.

Og ja, Simen er en sjeldent flott fyr. Men TA-saken viser også godt hva dette yrket faktisk krever. Du må ha overblikk, ro og teknisk forståelse. Og du føle ansvar for deg selv og andre i hver eneste operasjon.

Når Greenport nå rekrutterer til Frier Vest, handler det om å bygge laget som skal drifte en ny del av infrastrukturen i Grenland.

Frier Vest Havneterminal skal gi Sør-Norge mer havnekapasitet og styrke sjøtransporten for næringslivet. Det krever samarbeid mellom Grenland Havn, Greenport, industrien og menneskene som skal få terminalen til å fungere i praksis.

Du kan bli en nøkkelperson i en ny containerhavn. ⚓

Søknadsfrist for kranførere: 31. mai – https://www.finn.no/job/ad/463253555

Søknadsfrist for terminaloperatører: 25. mai – https://www.finn.no/job/ad/460665530

Les TA-saken her: https://www.ta.no/60-tonn-i-fingertuppene/f/5-50-2293205

Foto: Kine Ternsten Bye/faksimiler fra Telemarksavisa AS

11/05/2026

Det er én ting å se en ny havn på tegnebrettet.

Det er noe annet å se den ta form langs Frierfjorden.

På Frier Vest går byggingen videre mot åpning 1. desember. Terminalområdet opparbeides, kaia blir stadig mer synlig, og de neste ukene monteres store kaielementer.

Vi har laget et nyhetsbrev med bilder, fakta og siste nytt fra prosjektet.

Les nyhetsbrevet her: https://pub.dialogapi.no/v/31c5070b-7a6d-4248-874d-4c35c11dddd9

09/05/2026

Norges nest største containerhavn styres også fra et lite førerhus høyt over kaia.

Der sitter Simen.

TA fikk bli med opp i krana til Grenland Havn, tett på en arbeidshverdag de fleste aldri ser. Resultatet ble en ganske rå fotosak fra innsiden av havna.

Store skip. Tunge løft. Full konsentrasjon.

Og midt i det hele: folk som sørger for at varer faktisk kommer fram dit de skal.

📸 Se saken her:

Det krever stål i magen og ekstrem presisjon når tusenvis av tonn skal flyttes fra skip til land. 40 meter over kaiområdet i Brevik sitter Simen Hahn Tangen. Herfra har han gjort kranhuset til sitt kontor og spakene til en forlengelse av armen, i en hverdag der hver eneste centimeter teller.

04/05/2026

Det er ikke hver morgen et nytt tankskip glir inn under Breviksbrua.

I dag tidlig kom Havstraum inn mot Frierfjorden, og i morgen døpes hun på terminalen vår i Skien.

Havstraum er første av fire nye skip fra Utkilen Shipping, bygget for korte seilinger, raske havneopphold og effektiv håndtering av flytende last i Nord-Europa.

Skipet kan bruke flere typer drivstoff, koble seg til strøm på land og ligge ved kai uten utslipp. ⚓

Da må havna også være klar. Strøm på kai, effektiv håndtering og kort vei til industrien gjør slike anløp mulig: Nye skip kommer ikke alene. De trenger et helt system rundt seg.

I morgen blir det dåp i Skien.

Og ja, litt fest også. 🚢

21/04/2026

Vil du ha ansvar?

Vil du merke at du betyr noe?

Snart kommer skipene, containerne og tempoet. Spørsmålet er hvem som står der og tar imot!

På Frier Vest bygger Grenland Havn en ny havneterminal. Nå søker Greenport terminaloperatører. ⚓

Du blir med fra start – og jobber med havnekran, reachstacker og tugmaster.

Dette er jobben for deg som liker maskiner, logistikk og skikkelig arbeid, og som vil være med å få noe nytt til å fungere.

Søk her: https://www.finn.no/job/ad/460665530

25/03/2026

Dette liker vi å se!

Det er tatt viktige steg for å få grønn metanol tilgjengelig på Breviksterminalen vår.

Hva er egentlig grønn metanol? Kort fortalt: Det er drivstoff laget med fornybar energi og CO₂ som allerede er fanget. Når det brukes, slipper du ikke ut nytt fossilt karbon. Og derfor kan utslippene kuttes kraftig.

Stor honnør til Glocal Green, Grønt Skipsfartsprogram og våre gode naboer Heidelberg Materials som driver dette frem.

For oss i Grenland Havn handler dette om akkurat det vi jobber for hver dag: å legge til rette. Vi skal skape kapasitet og gjøre det enklere for industrien å ta i bruk nye løsninger.

Men dette er ikke bare bra for ett prosjekt! Det peker ut en viktig retning for norsk skipsfart og havnedrift, og det skjer hos oss! 🚢

Les mer her: https://glocalgreen.com/avtale-med-heidelberg-materials/

19/02/2026

Vi ønsker å informere om at det vil bli gjennomført isbryting i Eidangerfjorden i ettermiddag.

I kveld anløper et stort lastefartøy Breviksterminalen, og for å sikre trygg innseiling vil det bli benyttet isbryter i fjorden før ankomst. Det vil bli brutt råk i isen både utenfor terminalområdet og langs innseilingsruta.

Vi ber alle som oppholder seg på isen om å holde god avstand til fartøy og åpne råker, og om å være særlig oppmerksomme når det pågår aktivitet i fjorden.

Vi håper alle nyter de deilige vinterdagene med is, men også husker at Eidangerfjorden ved Breviksterminalen er et aktivt og regulert farvann med jevnlig skipstrafikk, også på de kalde periodene om vinteren.

Del gjerne informasjonen videre!

06/02/2026

📍 I dag skjer det to ganske konkrete ting på Frier Vest.

Vi har lyst ut anbudet for opparbeiding av terminalområdet, altså bakarealet til den nye containerterminalen. Samme dag ble også den siste pælen slått ned for kaifronten. Det skjedde i god tid før planen ⚒️

Det ene handler om grunnarbeid og teknikk. Det andre om selve bærekonstruksjonen i sjø. Til sammen sier det ganske mye om hvor vi er i prosjektet akkurat nå.

Når Frier Vest Havneterminal åpner, flyttes containertrafikken fra Brevik hit. Det gir bedre kapasitet og mer moderne løsninger for regionens næringsliv.

Målet ligger fast. Åpning i desember.

👉 Les mer her:
https://grenland-havn.no/aktuelt/et-nytt-steg-videre-for-frier-vest-havneterminal/

30/01/2026

Litt om året som gikk i Grenland havneområde ⚓

I løpet av 2025 ble det håndtert 12,7 millioner tonn gods i Grenland havneområde. Det er omtrent på samme nivå som året før, med en liten økning.

For å sette tallet i perspektiv tilsvarer dette over 600 000 fulle lastebiler, med rundt 20 tonn last i hver, som i stedet har blitt fraktet sjøveien.

Bak disse tallene ligger det daglige arbeidet i hele havna. Mange ulike roller og oppgaver, men et felles mål om å få varer trygt og effektivt fram. Samtidig jobber vi videre med utviklingen av den nye havneterminalen på Frier Vest, frem mot åpning senere i år.

Slik bidrar arbeidet som gjøres hver dag til å koble verden til dine muligheter. 🌍

23/01/2026

Dette er mer enn business as usual! ⚓️

Grenland Havn har inngått avtale med Greenport Services om drift av den nye containerterminalen på Frier Vest. Sammen skal vi jobbe tett om både drift og videre utvikling av terminalen.

For oss handler det først og fremst om samarbeid, og om å gi næringslivet i Grenland et enda mer forutsigbart og robust tilbud over tid.

Når containertrafikken flyttes fra Brevik til Frier Vest, skjer det fordi den nye havna gir bedre plass, bedre flyt og ligger tettere på industrien – samtidig som containerdriften flyttes bort fra boligområder.

Arbeidet frem mot åpningen er i gang!

Les mer: https://grenland-havn.no/aktuelt/sammen-om-fremtidens-containerhavn/