Dette har endret seg med tiden, men vi er fremdeles ikke som alle andre...
Det startet i 1979, da jeg overtok en Scania 111 fra min far Lars Skaug. Han hadde på det meste 9 lastebiler som på den tiden kjørte tømmer på vinteren og betongelementer på sommeren. Noen av sjåførene tok over bilene "sine" i 1976 , og han kjørte tømmer med 1 bil til han ble pensjonist. Det falt seg da også naturlig for m
eg å fortsette i samme gate, og det ble både tømmer og betongelementer som ble hovedbeskjeftigelsen. Etter hvert ble det også transport av traverskraner og annet langt gods som bruer og stålkonstruksjoner ellers. Siden 1993 har hovedtyngden av transport vært frakt av betongsviller til sporveier og jernbane. Vi har i dag 16 biler med hengere og kran/ truck som alle kan kjøre både tømmer, sviller, betongelementer, langt gods og belegningsstein som også har blitt en del av hverdagen.
