Port of Kristiansand

15/06/2026

Kristiansand Havn har i lengre tid hatt 4 gule målebøyer ute i sjøen i Kongsgård og Topdalsfjorden.

Den enkelte målebøye har sensorer som som registrerer partikkelspredning (Dette kalles for turbiditet på fagspråket) i sjøvannet på ulike dybder og disse sender trådløse data for å ha et godt datagrunnlag.

Statsforvalter setter i sin utslippstillatelse for tiltak i sjø krav til grenseverdi for hvor mye partikkelspredning man har lov til.

Disse målebøyene har blitt brukt til denne overvåkninga for å ha god kontroll.

I tillegg har også målebøyene hatt en funksjon inn i et miljøovervåkningsprogram Kristiansand Havn har pågående for å ha et godt datagrunnlag for Topdalsfjorden.

Statsforvalter har krav om at tiltak i sjø ikke kan foregå i området i sommerperioden, så nå blir det ikke aktivitet før etter 15.september i området, derfor tas målebøyene med elektronisk måleutstyr opp nå.

05/06/2026

🚢 Havnekonferansen 2026 – Havner i krysspress: robusthet i en ny tid

I 2026 markerer Havnekonferansen 15 år som Norges viktigste møteplass for havner, maritim næring og logistikk.

I en verden preget av grønn omstilling, geopolitiske spenninger, teknologiske skift og økte krav til forsyningssikkerhet, er havnene viktigere enn noen gang. De er ikke bare knutepunkter for gods og mennesker, men også kritisk infrastruktur.

19.–20. august samles bransjen i Kristiansand til to dager med innsikt, diskusjoner og nettverksbygging gjennom Innovation HUB og Havnekonferansen 2026.

Vi setter søkelyset på fremtidens havner, internasjonale reguleringer, sikkerhet, geopolitikk og hvordan vi bygger robuste maritime verdikjeder.

📍 Kristiansand
📅 19.–20. august 2026

Velkommen til jubileumsutgaven av Havnekonferansen.
Link til billett: https://havnekonferansen.no

18/05/2026

For en fantastisk innsats under årets Stafett for livet i regi av Kreftforeningen 💙

Laget Port United, bestående av deltakere fra Kristiansand Havn, JAS, Pentagon og Seafront, samlet hele 169 påmeldte – og ble dermed det største laget som deltok i årets stafett!

Gjennom 24 timer tilbakela vi imponerende 3338 runder rundt Kristiansand stadion. Det ble et døgn fylt med fellesskap, engasjement og gode opplevelser – med unge, eldre og firbeinte deltakere side om side 🐾

En stor takk til våre sponsorer som gjorde det mulig å videreføre et stort bidrag videre til Kreftforeningen:

Seafront Norsteve, Pentagon North Europe, Techano Oceanlift AS, Mjåvann Dekksenter, KIS Sør AS, Tratec Teknikken, Mosvold & Co, Torgeir Åsland og undertegnede.

Tusen takk til alle som deltok, støttet og heiet på oss!

Vi ses igjen neste år 🤗

01/04/2026

Endelig kan vi dele den fantastiske nyheten:

Det blir flunkende ny fergeterminal på Lagmannsholmen!🤩

Vi gleder oss!
.

Aprilsnarr 🫶

13/03/2026

Hils på vår nye medarbeider Jørgen! 👋

Jørgen begynte allerede i januar, men han ble så fort husvarm at vi helt glemte å presentere han.

Tidligere har han jobbet hos Truck Nord, men så søkte han hos oss for å prøve noe nytt - og gjett om vi er glade for det da! 😃

Jørgen holder til på vår driftsavdeling og syns det beste så langt med jobben er at det er mye variert arbeid (og gode kollegaer). Ellers er han en sprek kar som liker å løpe, og er nå dønn klar for helg så han kan legge noen kilometer bak seg 🏃

Godt å ha deg hos oss, Jørgen!

11/03/2026

𝙱𝚕𝚎 𝚍𝚞 𝚟𝚎𝚔𝚔𝚎𝚝 𝚊𝚟 𝚎𝚗 𝚜𝚔𝚒𝚙𝚜𝚕𝚞𝚛 𝚒 𝚗𝚊𝚝𝚝? 🚢

Du var ikke alene.

Flere har hørt kraftige lydsignaler fra skip i Kristiansandsfjorden det siste døgnet. Årsaken er tett tåke i området.

Når si**en blir dårlig på sjøen, må skip bruke lydsignaler for å varsle andre fartøy om hvor de befinner seg. Dette er ikke tilfeldig – det er faktisk pålagt i sjøveisreglene.

Et skip som er i bevegelse i tåke skal minst hvert andre minutt gi et langt støt med signalhornet sitt.

Du kan lese mer om tåkelur i tåke på vår hjemmeside: https://www.portofkristiansand.no/aktuelt/nyheter/derfor-kan-du-hre-skipsluren-i-taka

Disse hornene – ofte kalt tyfoon – er svært kraftige og kan høres flere nautiske mil. Derfor kan lyden også nå helt inn til byen (og noen ganger helt opp til Odderhei).

I natt brukte Color Line lydsignal ved ankomst fra Hirtshals, og i morgentimene gjorde cruiseskipet AIDAnova det samme under innseiling til Kristiansand.

Så selv om skipsluren kan være litt brå tidlig på morgenen, er den først og fremst et tegn på at sikkerheten på sjøen tas på alvor.

⚓ 𝙸 𝚝å𝚔𝚎 𝚎𝚛 𝚍𝚎𝚝 𝚋𝚎𝚍𝚛𝚎 𝚖𝚎𝚍 𝚎𝚝𝚝 𝚝𝚞𝚝 𝚏𝚘𝚛 𝚖𝚢𝚎 𝚎𝚗𝚗 𝚎𝚝𝚝 𝚏𝚘𝚛 𝚕𝚒𝚝𝚎.

04/02/2026

I en periode der bybildet ellers er roligere, pågår det likevel omfattende havnedrift 💪

Denne dagen var alle havnas virksomhetsområder i drift samtidig.
Fiskeri, ferge, container, cruise, offshore, bulk og stykkgods var representert, og tre taubåter lå ved kai etter oppdrag.

Totalt var 14 fartøy inne i bysentrum samme dag, med en samlet lengde på 1,37 kilometer. Det tilsvarer rundt 13 fotballbaner på rekke – 𝗲𝗹𝗹𝗲𝗿 𝗺𝗲𝗿 𝗲𝗻𝗻 𝗵𝗲𝗹𝗲 𝗠𝗮𝗿𝗸𝗲𝗻𝘀𝗴𝗮𝘁𝗲 𝗼𝗴 𝗹𝗶𝘁𝘁 𝘁𝗶𝗹!

Aktiviteten opptok 9 kaier og 1,6 kilometer med kaifront, tilsvarende nær full kapasitetsutnyttelse. Aktiviteten tilsvarte om lag 𝟏𝟖𝟎𝟎 arbeidsplasser i mannskap.

Samtidig var det høy aktivitet på Kongsgård, med offshore-skip ved kai og forberedelser til flere kommende anløp. Disse kommende operasjonene legger beslag på store deler av området og er knyttet til omfattende arbeidsaktivitet i tilknyttede næringer, med verdiskaping i millionklassen.

Dette er vinterdrift. En vanlig januardag med høy aktivitet, men ikke utenfor normalen ⚓️

02/02/2026

🚢 Viktig milepæl for utviklingen av Kongsgård/Vige

Vi er nå videre i arbeidet med å utvikle bakarealene på Kongsgård/Vige og den nye containerterminalen. Fem totalentreprenører er kvalifisert og invitert til å gi tilbud på opparbeidelse av arealer og infrastruktur.

Du kan lese mer om saken her: https://www.portofkristiansand.no/aktuelt/nyheter/fem-entreprenrer-videre-i-konkurransen-om-bakarealene-pa-kongsgard-vige

Totalt åtte entreprenører meldte sin interesse, noe som viser stor oppslutning om prosjektet og et godt marked.

Dette er et viktig steg videre i utviklingen av Kristiansand havn – og vi ser frem til neste fase i prosessen.

28/01/2026

Når det viktigste står i sentrum ⚓
Vi har hatt to lærerike dager i Hirtshals med gode diskusjoner om trygghet, sikkerhet og fremtidig havneutvikling – og om hvordan våre to havner henger tettere sammen enn mange kanskje tror.

Som de så treffende sier det selv:
«Hirtshals Havn er det sørligste punktet i Norge. Kristiansand Havn er det nordligste punktet i Danmark.»

Takk for svært godt vertskap og gode samtaler over Skagerrak 💙

🌊 Når gode (gule) naboer mødes ⚓

I går og i dag har vi haft fint besøg af vores norske kollegaer fra Port of Kristiansand 🇳🇴🤝🇩🇰

Når to havne mødes, handler det ikke kun om kajer og skibe.
Vi fik vendt verdenssituationen for begge havne og blandt andet diskuteret, hvordan man som havn skaber tryghed og sikkerhed for både kunder og borgere, når man står over for en havneudvidelse.

Samtidig havde vi gode snakke om det store potentiale i Den Grønne Jyllandskorridor, som forbinder vores to havne og styrker samarbejdet på tværs af Skagerrak 🍃🔄

En sætning fra besøget ramte stemningen meget godt:
🗣️ “Hirtshals Havn er det sydligste punkt i Norge. Kristiansand Havn er det nordligste punkt i Danmark.”

Tak for besøget ⚓

08/01/2026

Forebygging av forurensning 🌊

I samarbeid med KBR og Kristiansand kommune har vi i dag heist opp to båter for å redusere risikoen for forurensning.

Takket være godt planlagt og effektivt samarbeid ble båtene løftet trygt på land 🫡
iks