12/07/2022
Dette er fra ca 1956 og er fra Vestre Strandgate hvor min far disponerte kontorer og lager og garasje. Opel Blitz med 1 og 3/4 tonn lasteevne. Scania Vabis 1954 model og den hadde omtrent 135 hk og den hadde reduksjonsgearkasse 2 gearstenger. Opel Blitz og Scania Vabis står ferdig opplastet med flyttelass for kontorsjef Lund hos Fylkesmannen. Den gangen var det lastebil med høye lemmer og presenning. Spesialbygd flyttebil kom noen år senere i 1960. Sjåfør Odd Hamre står ved Opelen og min far står ved Scania Vabis. Fint skulle det være og de bar uniform fra Stor Ko Fa v/ skredder Johs. Odden. Det var samme uniform som sjåførene på Dampen, ADS, Arendals Dampskips Selskap som hadde stoppested på andre siden av bygget i bakgrunnen. Luemerke og jakkemerke har jeg spart på hjemme og det var Sønnik Johnsen i Markensgate som lagde de. Odd Hamre var en veldig trivelig sjåfør og han bodde der I området ved Eidet Kafé. En gang var jeg med ham på tur til Bø i Telemark for å hente lass med epler og annen frukt på en stor gård og det var med Scania Vabisen. Bonden kom oss i møte med morn morn, epler i gården, plommer i bakgården.
Det var sånn det begynte med flytting med lave lemmer og presenning over flyttelasset. Noen få utslitte filleryer og ulltepper. Ved langtransport ble møblene pakket inn i bølgepapp og maskinpapir. Det var vel ikke tape den gangen og det ble brukt nøster med sisaltau. Min far kjørte en del lass for Øystein Thomassen og det var høye garderobeskap av stål til militærleire. Lemmene på planet var opprinnelig 1 meter høye men det ble montert ekstra lemmer oppå og det ble det 2 meter høye lemmer og litt mer proft. Pappkasser husker jeg vi fikk mot at vi tømte kjelleren hos Pedersen Klær i Bryggebakken.
Utviklingen gikk videre med den 1. spesialbygde flyttebilen i 1960. Solide flyttekasser fikk vi kjøpe for kaffipenger på Kristiansand Fiskegarnfabrikk på Tangen. Etter at vi flyttet for direktør Jarlsby fra Larvik til Hunsfoss fikk vi kjøpe hunsfosfilt i ruller som ble klippet opp til flyttetepper. Min far døde av lungekreft julaften 1971. I min tid ble det kjøpt inn paller med flyttetepper, hundetepper, fra Jydsk Sengetøyslager. Utviklingen gikk videre og jeg begynte å kjøpe inn hele trailerlass med flyttekasser for videresalg. Eget industribygg i Sørlandsparken ble kjøpt og senere ble det vogntog på opptil 78 kubikk.
Slik var utviklingen i flyttebransjen.
Hva skjedde ellers på 1950 tallet ?
Min far fikk tilbud om betongtransport med såkalte baljer fra S.Sørensens ferdigbetongfabrikk. Han vurderte også kjøle og frysebiler for kjøring på kontinentet.
