Ny lufthavn Mo i Rana

23/05/2026

👉 På anlegget har vi en streng fremdriftsplan å forholde oss til for å rekke åpning 30. september 2027.

😍 Vi har stor forståelse for at det er et sterkt regionalt ønske å åpne så tidlig som mulig.

🚜 Aktiviteten vil derfor holdes oppe, også gjennom pinsen.

⚠️ I forbindelse med dette må vi ha støyende arbeid pågående på anlegget i morgen, 1. pinsedag.
Aktiviteten som skal pågå er rilling av rullebane, en aktivitet som er kritisk med hensyn til ferdigstillelse.

❤️‍🩹 Som avbøtende tiltak utsettes oppstarten for det støyende arbeidet til kl. 09.00. Det avsluttes klokken 19.30.

⚙️ 2. pinsedag vil det også være vanlig anleggsaktivitet, da fra kl. 07.00 til 19.00.

🌸 Vi beklager for de eventuelle ulemper dette måtte forårsake.

22/05/2026

😍 Det går virkelig fremover med utearealene i det vakre været denne forsommeren.

🛫 Vi er i rute med både parkering og støyp på flyoppstillingsplassene, og nå er det ikke lenge til vi kan starte med både asfaltering utendørs, og installering av plater i eloksert aluminium på terminalen og driftsbygget.

🏢 Det blir ordentlig gøy å få på plass disse finishene ute før vinteren kommer tilbake.

🤩 Vi i Avinor ønsker den fabelaktige arbeidsstokken - som står på med ukuelig mot og humør hver dag - en helt nydelig langhelg!

22/05/2026

✨ Fredagsglimt fra Fagerlia 💫

☀️ Sommerlige temperaturer i Fagerlia! Og da skjer det mye både inne og ute.

🧳 Det aller synligste er at vi er i full gang med bagasjeanlegget. Her kommer det åtte innsjekkingsskranker, både manuell og automatisk. Det blir også to bagasjebånd, som ivaretar samtidighet mellom inn- og utland og Schengen non-Schengen.

🚘 Parkering skrev vi litt om i en egen sak på onsdag. Det skal i det hele tatt skje mye asfalteringsarbeid også i år. Hele rullebanen er ferdig, nå gjenstår bare det alt det andre. 😄 Apron, de-ice, parkeringsareal og gang- og sykkelsti står blant annet på programmet.

🌿 Vi ønsker dere alle en nydelig vakker pinsehelg!

20/05/2026

🤩 Vi rykker stadig frem i køen!

🌿 Den nydelige våren så langt gjør at vi har kommet langt opp i å planere opp parkeringsplassen foran terminalen. Her blir det plass til over 350 biler.

🚗 I tillegg blir det i overkant av 80 plasser inkludert elbil-lading og ansattparkering foran Energisentralen, så til sammen rundt 450 plasser. Dette er en nesten firedobling av dagens parkeringsareal på Røssvoll.

20/05/2026

😂 Kviss for særdeles spesielt interesserte. Og vi vet det er noen av dere her inne.

😍 Hva skal dette bli? Dronebildet er tatt i dag, og så må vi kanskje gi et hint eller to til om ingen klarer det.

13/05/2026

🤩 Vi synes selvfølgelig det er koselig å se dere, bare ikke så tett på!

🦮 Anlegget er ikke en plass for lufteturer, trasking eller bare for å sjekke. Vi holder på med mindre sprengingsarbeid og utvidet anleggsvirksomhet som er farlig for deg. Skiltene er der av en grunn.

📧 Ta heller kontakt med Hedda om du lurer på noe, på [email protected]

08/05/2026

😍 Fredagsglimt fra Fagerlia!

Det har vært en særdeles hektisk uke i Fagerlia, som fortsatt er preget av at alle nå har mye å henge fingrene i.

Her er noen kjappe fra bare noe av det som skjer. Beskrivelser i bildetekst. 🤩

Håper dere alle får en fortreffelig maihelg!

30/04/2026

✨Fredagsglimt fra Fagerlia, denne gang på en torsdag, grunnet 1. mai.

😍 Det er ikke uten grunn at vi har blitt utrolige glade i dette prosjektet!

24/04/2026

✨ Fredagsglimt fra Fagerlia!

🔧 Landmåler Hans Ohlsson har vært i AF Gruppen siden 1999 – og har aldri vurdert å slutte.

👥 – Jeg jobber sammen med folk som ikke var født da jeg begynte, og det synes jeg er utrolig spennende. Noe av styrken vår er nettopp kombinasjonen av erfaring og ny kompetanse, sier Hans.

✈️ Flyplasser er heller ikke nytt terreng for ham. Han har tidligere jobbet på både Gardermoen og Kirkenes.

📐 – Det er et voldsomt presisjonsarbeid, og det trives jeg veldig godt med. Den største utfordringen er uten tvil det nordnorske været. Vind, regn og tåke påvirker instrumentene – på forrige skift var det helt umulig. Nå, med vakkert vårvær, er det derimot en drøm, sier han.

🌧️ Akkurat nå måler han opp en av slisserennene som skal sikre god avrenning for overvann på flyoppstillingsplassene og de-ice.

🎯 Og presisjon? Den er det ikke rom for å slurve med:

📏 – Feilmarginen er på bare to millimeter. Her må alt stemme, sier Hans Ohlsson.

22/04/2026

😍 Fjes i Fagerlia!

🤩 Prosjektingeniør i AF Gruppen, Renate Knutsen, har ikke bare ansvar for de store rensebassengene på området – hun er også kjent for å ha kontroll på det meste 💪

🥇 – Renate har en imponerende oversikt. Hun følger opp bestillinger, jobber med kvalitetssikring og har også fungert som arbeidsleder på skift 1. Hun sørger virkelig for at alt er på stell, sier skiftleder Bjørn Martin Rand.

📚 Renate gikk rett fra masterstudiet som sivilingeniør bygg- og anlegg til flyplassprosjektet i Fagerlia – en jobb hun stortrives i. ✨

⚙️ – Det er kjempespennende! Det er mye å sette seg inn i på et ekstremt detaljnivå, men du lærer utrolig mye på kort tid, sier hun.

🚜 På området bygges tre store rensebasseng. To av dem ligger ved de-ice-området og enden av rullebanen, og skal håndtere miljøavfallsstoffer.

🌿 Rensemagasinene samler opp overvann med rester av formiat og glykol fra rullebanen. Vannet renses gjennom sedimentasjon og biologisk nedbrytning før kontrollert utslipp. Løsningen reduserer miljøbelastningen og sikrer at kravene til utslipp overholdes ♻️

📸 – Mange har sett bassengene på dronebilder da de sto åpne – det var et imponerende syn. Nå er de bygget opp lag for lag med duk, sand og membran, før rør og teknisk infrastruktur er lagt på plass. Til slutt er det fylt med kult i størrelsen 6–12 cm, forklarer Renate.

💎 Til tross for størrelsen er rensebassengene klassifisert med «Utførelse høyeste toleranse».

👷‍♀️ – Det stiller høye krav til oss. Alt må være av beste kvalitet, og det jobber vi med hver dag, sier Renate Knutsen.

17/04/2026

😍 Endelig er åpningsdatoen klar!

Vi i Avinor gleder oss masse til å ta i mot dere i Fagerlia. 🥳

– Avinor har det siste året jobbet målrettet og hardt for å ta igjen mesteparten av forsinkelsen.