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Agente de carga internacional

21/07/2026

🚢🇵🇪 Los puertos de Perú movilizaron cerca de 30 millones de toneladas de carga entre enero y mayo de 2026, consolidando el dinamismo del sistema portuario nacional. Según la Autoridad Portuaria Nacional (APN), el movimiento alcanzó 29,7 millones de toneladas, de las cuales el 99,4% correspondió a terminales marítimos.

El Puerto del Callao lideró la actividad, con el Nuevo Terminal de Contenedores Zona Sur de DP World y el Terminal Norte Multipropósito de APM Terminals a la cabeza. También destacaron los terminales de Matarani, Chancay, Paracas, Salaverry y Paita, que continúan fortaleciendo la conectividad y competitividad logística del país.

En cuanto a contenedores, los puertos peruanos movilizaron 1,72 millones de TEUs durante los primeros cinco meses del año, con el Callao y Chancay como los principales protagonistas.

17/07/2026

🌍📦 La volatilidad dejó de ser un evento puntual y pasó a convertirse en una condición permanente para las cadenas de suministro. Así lo advierte Maersk en su actualización de mercado para América Latina de julio de 2026.

El informe señala que las tensiones geopolíticas, los cambios en las políticas comerciales y el impacto del fenómeno de El Niño están redefiniendo el escenario logístico global. En la región, la alta dependencia de las exportaciones agrícolas y las brechas de infraestructura aumentan la exposición a interrupciones en la cadena de suministro.

Además, la naviera destaca que la confiabilidad de los servicios marítimos sigue bajo presión, mientras que las empresas deben prepararse para operar en un entorno cada vez más incierto. En este contexto, la resiliencia, la diversificación de proveedores y rutas, la digitalización, la inteligencia artificial y una mayor visibilidad de la cadena logística se consolidan como factores clave para mantener la continuidad operacional.

13/07/2026

📊 Los puertos de Tarapacá movilizaron 946.735 toneladas de carga durante mayo de 2026, registrando una caída de 7,1% en comparación con el mismo mes del año anterior, según cifras del INE. Pese a este descenso mensual, el acumulado del año alcanza 6,56 millones de toneladas, un 1,6% más que en igual período de 2025.

La disminución estuvo marcada principalmente por la baja de 13,8% en las exportaciones y de 15,4% en el tránsito a terceros. En contraste, el cabotaje mostró el mayor crecimiento del período con un alza de 118,4%, mientras que las importaciones aumentaron 5,8% y la reestiba creció 20,3%.

En cuanto a la carga a granel, se movilizaron 638.388 toneladas, un 9,9% menos que en mayo de 2025, mientras que los servicios de manipulación anotaron un incremento interanual de 20,3%.

08/07/2026

🌎⚠️ El Canal de Panamá vuelve a estar en el centro de las preocupaciones de la cadena de suministro global. Según un análisis de Ti Insight, el posible impacto del fenómeno de El Niño se suma a las tensiones geopolíticas, la incertidumbre comercial, las amenazas cibernéticas y los nuevos desafíos regulatorios que enfrenta el comercio internacional.

Las restricciones operacionales en el Canal de Panamá, producto de la disminución del nivel del lago Gatún, ya están afectando el tránsito de buques de mayor tamaño y generando recargos en rutas clave como el Transpacífico y la costa este de Estados Unidos. A esto se añaden riesgos de tormentas en Asia, mayores exigencias aduaneras en Europa y crecientes ciberataques a infraestructuras logísticas.

El informe concluye que la resiliencia y la capacidad de anticiparse a las disrupciones serán factores decisivos para puertos, navieras y operadores logísticos en un entorno cada vez más complejo.

07/07/2026

⚖️ Ositrán defendió su facultad para supervisar el Puerto de Chancay, luego de que la Segunda Sala Constitucional de la Corte Superior de Justicia de Lima confirmara que el organismo tiene competencias establecidas por ley sobre el terminal.

La presidenta de Ositrán, Verónica Zambrano, señaló que el fallo ratifica las atribuciones del regulador y lamentó que Cosco Shipping haya anunciado que continuará el proceso ante el Tribunal Constitucional. Además, rechazó que exista un cambio de reglas, afirmando que la normativa vigente incluso favoreció al operador portuario.

Zambrano recordó que Chancay es un puerto de uso público, por lo que Ositrán continuará supervisando aspectos como el régimen tarifario, la atención de controversias entre usuarios y operador, y el cumplimiento de las obligaciones hacia los usuarios. Asimismo, advirtió que, si persiste el incumplimiento en la entrega de información requerida por parte del concesionario, se iniciarán los procedimientos sancionadores correspondientes.

06/07/2026

🚢 El transporte marítimo de contenedores continúa bajo presión al inicio del tercer trimestre, aunque las cancelaciones de itinerarios (blank sailings) muestran señales de moderación, según el más reciente análisis de Drewry.

Entre el 6 de julio y el 9 de agosto, las líneas navieras tienen programadas 48 cancelaciones de itinerarios en las principales rutas Este-Oeste, lo que representa el 7% de los servicios programados. Aun así, el 93% de los itinerarios debería operar con normalidad.

La mayor parte de las cancelaciones se concentrará en la ruta Transpacífico hacia el este (52%), seguida por Asia–Norte de Europa/Mediterráneo (29%) y el Transatlántico (19%).

Aunque las navieras continúan reincorporando capacidad al mercado, la demanda de la temporada alta sigue superando la oferta disponible, manteniendo la presión sobre el sector. No obstante, Drewry observa señales de una mejora en la disponibilidad de espacios en Asia, lo que podría abrir paso a tarifas más competitivas y un acceso más confiable a la capacidad en los próximos meses.

03/07/2026

🚢 ONE anunció el fin del servicio Caribbean Express 8 (CX8), cuya última rotación se realizará en julio de 2026. El itinerario final será operado por el portacontenedores "Nordpuma", con arribo estimado al Puerto de Cartagena el 13 de julio, incluyendo recaladas en Puerto Moín (Costa Rica), Puerto Barrios (Guatemala) y Puerto Cortés (Honduras).

Para asegurar la continuidad de las operaciones, la naviera informó que el Caribbean Express 4 (CX4) asumirá la cobertura de la ruta, conectando Cartagena, Manzanillo (Panamá), Puerto Moín, Santo Tomás de Castilla (Guatemala), Puerto Cortés y nuevamente Cartagena.

La medida forma parte del proceso de optimización de la red de servicios de ONE en la región del Caribe.

30/06/2026

⚓🌍 La seguridad marítima continúa mostrando avances, pero los desafíos para la industria siguen aumentando.

El informe "Análisis 2026 de Seguridad y Riesgos del Transporte Marítimo" de Allianz Commercial revela que durante 2025 se registraron 2.818 incidentes y siniestros marítimos, un 16% menos que el año anterior. Asimismo, las pérdidas totales de buques cayeron a 43, la cifra más baja de la última década.

Sin embargo, el estudio advierte que las fallas de maquinaria continúan siendo la principal causa de incidentes, representando más de la mitad de los casos reportados. A ello se suman riesgos asociados a colisiones, incendios y encallamientos.

Pese a la mejora en los indicadores de seguridad, la industria enfrenta un escenario cada vez más complejo, marcado por tensiones geopolíticas, interrupciones en rutas estratégicas, envejecimiento de las flotas y mayores costos operativos. En este contexto, la resiliencia operacional se perfila como un factor clave para garantizar la continuidad del comercio marítimo mundial.

25/06/2026

🌊⚓ En el Día de la Gente de Mar 2026, la Organización Marítima Internacional (OMI) rinde homenaje a los millones de tripulantes que mantienen en movimiento el comercio mundial, incluso en escenarios marcados por conflictos geopolíticos y crecientes riesgos para la navegación.

Bajo el lema "Impulsando el comercio mundial. Asumiendo los riesgos", la campaña de este año pone el foco en la labor, resiliencia y compromiso de quienes enfrentan diariamente situaciones complejas en zonas como el Estrecho de Ormuz, el Mar Rojo, el Mar Negro y el Mar de Azov.

A través de testimonios reales, la OMI busca visibilizar los desafíos que vive la gente de mar y recordar que los tripulantes nunca deben convertirse en víctimas de los conflictos geopolíticos.

🌍 Hoy reconocemos a quienes, con profesionalismo y dedicación, hacen posible que el comercio internacional siga avanzando.

22/06/2026

🚢⚠️ La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) informó que un buque de su registro fue alcanzado por un ataque con drones el 18 de junio mientras navegaba por el Mar Negro, en una zona vinculada al conflicto entre Rusia y Ucrania.

El incidente dejó un tripulante fallecido y dos heridos, uno de ellos en estado grave. Pese a los daños sufridos, la nave logró continuar su travesía.

Tras lo ocurrido, la AMP activó sus protocolos de seguimiento y coordinación con las autoridades competentes, además de recomendar a los buques de bandera panameña reforzar las medidas de seguridad y evitar, cuando sea posible, transitar por aguas del Mar Negro y el mar de Azov.

El hecho vuelve a poner de relieve los riesgos que enfrentan las operaciones marítimas en zonas afectadas por conflictos geopolíticos y su impacto sobre la seguridad de las tripulaciones y el comercio internacional.

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