BE-MA Transport i Spedycja

20/01/2026

https://40ton.net/ciagniki-6x2-z-osia-wleczona-dla-polskich-przewoznikow-az-trzy-dobre-przyklady/?fbclid=IwZnRzaAPXO0tleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEeYNbhXCiePUkwKjFNkbqWjj3S7nRGYNTo6-ZKx2mKw44aRflHuarNxhdCJE8_aem_ISkozYoU5vF8XMwyj35yMQ

Norweska inspekcja znowu przestrzega przed używaniem dwuosiowych ciągników. Spójrzmy więc na nowe ciągniki 6x2 z Gdańska.

06/01/2026

Jutro od rana PARALIŻ dróg?
🚨 Utrudnienia jutro (środa, 7.01.2026) – protest przewoźników / przejazd kolumny ciężarówek 🚛
W Trójmieście planowany jest przejazd kolumny TIR-ów w wolnym tempie, co może spowodować duże korki – także na dojazdach z/ do Pruszcza Gdańskiego.

✅ Godziny (orientacyjnie): ok. 8:00–20:00
Największe ryzyko zatorów: 8:00–10:00 oraz 13:00–17:00.

🛣️ Trasa (najważniejsze odcinki):
Gdańsk (rejon ul. Kontenerowej) → Sucharskiego → Obwodnica Południowa → Trakt św. Wojciecha / DK91 → al. Armii Krajowej → Obwodnica Trójmiasta (S6) → w kierunku Gdyni (Węzeł Gdynia Port / Kwiatkowskiego / okolice Janka Wiśniewskiego) i powrót.

🚗 Dla kierowców (Pruszcz + Trójmiasto)
- liczcie się z opóźnieniami na DK91 (Trakt św. Wojciecha) i dojazdach do obwodnicy,
- jeśli możecie – przesuńcie wyjazd poza szczyt (8–10 / 13–17),
- włączcie nawigację i reagujcie na zatory (objazdy “na żywo”).

🚌🚋 Dla pasażerów komunikacji publicznej
ZTM zapowiada, że mogą wystąpić opóźnienia i zmiany tras (autobusy/tramwaje).
➡️ Warto sprawdzać komunikaty ZTM „Bieżąca Sytuacja Komunikacyjna” i tablice na przystankach.
➡️ Jeśli dojeżdżacie z Pruszcza – wyjdźcie 10–20 minut wcześniej.

❓Dlaczego protest?
Z informacji z branży i mediów: chodzi m.in. o organizację obsługi w terminalach kontenerowych (system awizacji/slotów) oraz dodatkowe opłaty i zasady wjazdu/obsługi, które – zdaniem przewoźników – utrudniają pracę.

12/12/2025

31/10/2025

Bałkany

21/06/2023

Transport ponadgabarytowy. Nie lada gratka. Dlaczego?🧐

Aby móc zrealizować przewóz ponadgabarytowy trzeba wziąć pod uwagę nie tylko odrębne przepisy, które nakłada na nas ustawodawca, ale także cały proces logistyczny☝Należy zaplanować najkorzystniejszy sposób transportu jeszcze przed wyruszeniem w drogę. Byle jakie podejście do tematu może tu skutkować np. dotkliwymi konsekwencjami finansowymi😬

Aha. Żeby nie było za łatwo, każdy kraj posiada własne przepisy dotyczące przewozu ładunków ponadnormatywnych🙃

Na zdjęciu transport konstrukcji stalowych do budowy hali z Warszawy do Sztokholmu zakończony sukcesem. We współpracy z -MA Transport i Spedycja.

Oversized transport. A real treat. Why?🧐

In order to carry out oversized transport, separate regulations must be taken into account, as well as the entire logistic process☝️Plan the most cost-effective way of transportation before you set off. Any approach to the subject may result here, for example, in severe financial consequences😬

Oh. Each country has its own regulations regarding the transport of oversize cargo🙃

The photo shows the transport of steel structures for the construction of the hall. Warsaw - Stockholm. Transport in cooperation with -MA Transport i Spedycja.

BE-MA Transport i Spedycja

18/06/2023