03/05/2026
Kolejny etap prac nad kontenerem Mat Travel Project za nami.
Kontener połączony z bazą, czyli Sprinterem 907 w wersji 4x4 Oberaigner Offroad.
Kontener jest na tym etapie budowany przez Belina camper4x4
Kontener został sklejony z kabiną oraz zespolony z ramą w miejscach przewidzianych przez Mercedes-Benz Polska
Przód częściowo rozebrany, dodane szarpaki, które nie wymagają ingerencji w belki i podłużnice. Teraz dodajemy osprzęt: ogrzewany zbiornik na szarą wodę, schodek wejściowy, bagażnik dachowy i kilka innych elementów. Drzwi, zderzak, nakładki na progi, grill i gwiazda Mercedes-Benz Polska czekają na malowanie w kolorze czarnym.
Na dach trafi specjalnie skonstruowany do tego projektu bagażnik zintegrowany z oświetleniem Purelux od IOD Performance.
Na bagażniku znajdzie się Ledbar oraz po bokach dwie lampy flood.
Oświetlenie Purelux posiada homologacje na drogi publiczne.
Bagażnik jest ultralekki z możliwością przewozu bagażu, koła zapasowego do 56kg (nośność dachu to 70 kg)
Na dachu kontenera znajdują się już 3 panele: 1x 445W oraz 2x 120W. Dodatkowy panel będzie podłączony przez gniazdo zewnętrzne.
System zasilania będzie realizowany przez urządzenia Renogy, którego dystrybutorem w Polsce jest ACK Benimar Polska.
Ultralekkie szafki górne zostały wykonane we współpracy z Baza 4x4 i Krzysztof Konieczny, szafki z aluminium z frontami z dębowym fornirem.
Lekkie okna aluminiowe, boczne, transparente od Polyblend.
Po zakończeniu zabudowy kamper zostanie wyposażony w zawieszenie FOX od Adventure Van Conversions.
Jeżeli szukacie Sprintera 907 jako bazy pod kampera, to pełną wiedzę na temat napędów AWD Mercedes-Benz Polska oraz 4x4 Oberaigner Offroad posiada Łukasz Botkowski.
