Waldemar Głuszko - Transport ciężarowy

Waldemar Głuszko - Transport ciężarowy Dane kontaktowe, mapa i wskazówki, formularz kontaktowy, godziny otwarcia, usługi, oceny, zdjęcia, filmy i ogłoszenia od Waldemar Głuszko - Transport ciężarowy, Firma transportowa, Ulica Główna 6, Miłoszyce.

Firma Transport Ciężarowy Waldemar Głuszko z siedzibą w Miłoszycach oferuje Państwu współpracę w zakresie usług transportowych i spedycyjnych w ruchu krajowym i międzynarodowym.

Branża TSL to mała społeczność i wszyscy jakoś się znają 😄Jeśli siedzisz w spedycji międzynarodowej i ostatnio coraz czę...
02/09/2026

Branża TSL to mała społeczność i wszyscy jakoś się znają 😄

Jeśli siedzisz w spedycji międzynarodowej i ostatnio coraz częściej myślisz że czas coś zmienić - może warto pogadać?
Budujemy zespół w Trójmieście i szukamy kogoś z doświadczeniem kto chce działać w fajnym miejscu.

Napisz na [email protected] albo zostaw komentarz 👇

Trzy pytania do przewoźnika, zanim podpiszecie zlecenie. I nie, nie chodzi o cenę.Cena wiadomo - każdy chce ją znać, ale...
28/08/2026

Trzy pytania do przewoźnika, zanim podpiszecie zlecenie. I nie, nie chodzi o cenę.

Cena wiadomo - każdy chce ją znać, ale są 3 pytania, które warto zadać.

Pierwsze: kto konkretnie pojedzie z Waszym towarem?
Wasz kierowca czy podwykonawca? I jak wygląda kontrola nad takim transportem?

Drugie: co się dzieje, kiedy auto zepsuje się po drodze?
Jest plan B? Drugi samochód, kierowca, który może przejąć ładunek? Czy dopiero wtedy zaczyna się szukanie rozwiązania?

I trzecie: ile mieliście opóźnień w ostatnim miesiącu i z czego wynikały?
Tu też warto po prostu posłuchać odpowiedzi, bez kombinowania, bo czasem te proste 3 pytania powiedzą o przewoźniku więcej niż sama cena czy ładna strona internetowa.

I chyba warto je zadać, zanim powiecie: “dobra, robimy”.

Kliknij w link i zamów transport -> https://gluszko.pl/wycena

Jesteśmy w środku sierpnia, a to nadal jeden z trudniejszych miesięcy dla transportu. Dlaczego?🤷Mniej samochodów na auto...
21/08/2026

Jesteśmy w środku sierpnia, a to nadal jeden z trudniejszych miesięcy dla transportu. Dlaczego?🤷

Mniej samochodów na autostradach rano, więcej pustych biur po godzinie szesnastej. Sierpień wygląda spokojnie z zewnątrz, ale dla transportu to jeden z trudniejszych miesięcy w roku.
Kierowcy też potrzebują urlopu i słusznie, ale wtedy trzeba dokładniej pilnować, kto akurat jest na trasie, a kto odpoczywa, żeby nikt nie został bez planu.

Magazyny i fabryki klientów działają teraz inaczej. Niektóre zamykają się na urlop zbiorowy, inne pracują na mniejszych zmianach. Terminy załadunku czasem się przesuwają i o tym trzeba wiedzieć wcześniej, nie dopiero w dniu dostawy.

Drogi w całej Europie są bardziej zatłoczone. Więcej korków, więcej wypadków, więcej sytuacji, które trudno przewidzieć. Trasa, która w czerwcu zajmowała określony czas, teraz może zająć wyraźnie dłużej.

Dlatego akurat teraz bardziej niż zwykle liczy się planowanie z zapasem czasu. Sierpień po prostu ma swoje własne zasady i dobra firma transportowa je zna, zanim jeszcze zaplanuje trasę.

Kliknij w link i zamów transport -> https://gluszko.pl/wycena

🎺 Prowadzimy rekrutację na stanowisko: Manager Spedycji Lotniczej / Head of Air FreightBudujemy nowy wymiar spedycji lot...
17/08/2026

🎺 Prowadzimy rekrutację na stanowisko: Manager Spedycji Lotniczej / Head of Air Freight

Budujemy nowy wymiar spedycji lotniczej. Szukamy Lidera z wizją.

Cześć! Szukamy kogoś, dla kogo transport lotniczy to nie po prostu kolejna gałąź logistyki, ale pasja i przestrzeń do budowania biznesu na własnych zasadach.

W Waldemar Głuszko Transport Ciężarowy stawiamy na rozwój, elastyczność i relacje. Nie jesteśmy kolejną sztywną korporacją, w której każdy pomysł ginie w gąszczu procedur. U nas decyzje zapadają szybko, a eksperci otrzymują pełne zaufanie i realny wpływ na kształtowanie firmy.

Co będzie Twoim zadaniem?

— Kreowanie i rozwój dedykowanej dywizji spedycji lotniczej od podstaw
— Budowanie i prowadzenie własnego, silnego zespołu ekspertów
— Ruch strategiczny: pozyskiwanie kluczowych partnerów oraz rozwijanie portfolio relacji biznesowych
— Pełna swoboda zarządcza: wdrażanie autorskich pomysłów i wizji rozwoju sektora cargo

Czego oczekujemy?

— Popartego sukcesami doświadczenia w międzynarodowej spedycji lotniczej
— Doświadczenia w budowaniu portfela klientów lub zarządzaniu zespołem
— Postawy przedsiębiorczej - szukamy partnera do biznesu, a nie tylko wykonawcy zadań
— Biegłej znajomości języka angielskiego lub niemieckiego

Co oferujemy w zamian?

— Prawdziwą niezależność: przestrzeń, budżet i wsparcie w realizacji Twoich celów — Prestiżowy pakiet wynagrodzeń: atrakcyjna podstawa oraz realny udział w zyskach wypracowanych przez Twój oddział
— Samochód służbowy klasy Premium (również do celów prywatnych)
— Wyjątkowe benefity: wyjazdy zagraniczne dla kluczowych menedżerów, dodatkowy urlop za wyniki oraz pełne wsparcie zarządu

Jeśli chcesz tworzyć coś wyjątkowego i mieć pewność, że Twoje doświadczenie ma kluczowe znaczenie — aplikuj do nas.⭐️

📩 Wyślij CV: [email protected]

Będzie nam bardzo miło, jeśli udostępnisz ten post lub oznaczysz osobę, która może być zainteresowana.

05:30 rano. W biurze jeszcze cicho, ale w naszej bazie praca już wre ☕️🚛Klient widzi zazwyczaj tylko jeden moment: cięża...
13/08/2026

05:30 rano. W biurze jeszcze cicho, ale w naszej bazie praca już wre ☕️🚛

Klient widzi zazwyczaj tylko jeden moment: ciężarówka podjeżdża pod rampę dokładnie na czas, towar jest zabezpieczony, a kierowca przekazuje dokumenty. Płynnie, sprawnie, bez stresu.

Zanim jednak pierwsza ciężarówka odpali silnik, za kulisami dzieje się cała “operacja”:

➡️ Spedytorzy analizują nocne raporty. Pogoda, remonty na trasach, nagłe zmiany u klientów - korygujemy plan, zanim pojawią się pierwsze korki.

➡️ Kierowcy przechodzą codzienny przegląd. Opony, płyny, oświetlenie, kompletność dokumentów. To nie biurokracja - to nasza gwarancja bezpieczeństwa w trasie.

➡️ Dyspozytorzy składają układankę. Jeśli sytuacja na drodze dynamicznie się zmienia, trasa jest modyfikowana na bieżąco, by uniknąć opóźnień.

Żaden poranek w logistyce nie wygląda tak samo, ale każdy ma jeden cel: sprawić, by dla Was cały proces był niezauważalny i bezproblemowy.
Dobre planowanie rano to spokojny dzień naszych klientów🤝

Kliknij w link i zamów transport -> https://gluszko.pl/wycena

Dlaczego niektórzy przewoźnicy odmawiają zlecenia? To nie zawsze zły znak.«Nie damy rady w tym terminie.» Słyszeliście t...
11/08/2026

Dlaczego niektórzy przewoźnicy odmawiają zlecenia? To nie zawsze zły znak.

«Nie damy rady w tym terminie.» Słyszeliście to kiedyś od przewoźnika? Wielu ludzi od razu myśli, że to znaczy słaba firma albo brak zaangażowania, a prawda bywa inna. Termin jest czasem po prostu za krótki, żeby dojechać bezpiecznie i zgodnie z przepisami. Innym razem nie ma wolnego pojazdu, który pasuje do tej trasy, bo akurat jest gdzie indziej. Zdarza się też, że przewoźnik wie z góry, że nie dotrzyma słowa, więc mówi to od razu, zamiast czekać do ostatniej chwili i tłumaczyć się później.

Jest spora różnica między firmą, która bierze każde zlecenie i potem szuka wymówki, a firmą, która mówi prawdę na starcie. Odmowa czasem znaczy, że ktoś dobrze zna swoje możliwości i nie chce robić czegoś na siłę.
Gorszy scenariusz wygląda inaczej. Przewoźnik bierze zlecenie, którego nie da rady dobrze zrobić, tylko żeby nie stracić klienta. Problemy przychodzą później, zwykle w najgorszym momencie.

My trzymamy się tej pierwszej zasady. Czasem to znaczy usłyszeć od nas «nie» na starcie, ale wolimy tak, niż zawieść Was później, kiedy będzie już za późno na zmiany.

Więcej o nas: https://gluszko.pl/

Trzy błędy, które klienci robią najczęściej przy zamawianiu transportu.Widzimy te same błędy ciągle na nowo. Nie piszemy...
07/08/2026

Trzy błędy, które klienci robią najczęściej przy zamawianiu transportu.

Widzimy te same błędy ciągle na nowo. Nie piszemy tego, żeby kogoś krytykować. Piszemy, żeby pomóc, bo te błędy naprawdę łatwo uniknąć.

Pierwszy błąd. Złe dane o wadze albo wymiarach towaru. Klient podaje przybliżoną wagę, a na miejscu okazuje się, że jest inaczej. Wtedy trzeba szukać innego pojazdu, i cała dostawa się opóźnia. Lepiej dać dokładne dane od razu, nawet jeśli trzeba je jeszcze raz sprawdzić.

Drugi błąd. Zamówienie transportu za późno. Dobry pojazd na dobry termin trzeba czasem zarezerwować kilka dni wcześniej, nie w dniu, kiedy towar ma jechać. Jak zamówienie przychodzi na ostatnią chwilę, wybór jest mniejszy, a cena często wyższa.

Trzeci błąd. Brak osoby kontaktowej na rozładunku. Kierowca przyjeżdża, a na miejscu nikt nie wie, co z tym towarem zrobić. Albo nikogo nie ma, i kierowca czeka godzinami. To kosztuje czas i pieniądze, choć można tego łatwo uniknąć.

Te trzy rzeczy brzmią prosto, ale naprawdę robią dużą różnicę. Dobra komunikacja na początku oszczędza dużo problemów później.

Więcej o nas: https://gluszko.pl/

Co się dzieje z Waszym towarem od telefonu do rozładunku? Pokażemy Wam całą drogę.Klienci widzą zwykle tylko dwa momenty...
04/08/2026

Co się dzieje z Waszym towarem od telefonu do rozładunku? Pokażemy Wam całą drogę.

Klienci widzą zwykle tylko dwa momenty. Zamówienie i moment, kiedy ciężarówka przyjeżdża, ale między tymi momentami dzieje się dużo więcej.

Najpierw jest zamówienie: klient dzwoni albo pisze, mówi co, skąd, dokąd i kiedy. My sprawdzamy, czy mamy wolny pojazd na ten termin i jaki typ naczepy pasuje do ładunku.

Potem planowanie trasy: nie tylko najkrótsza droga. Sprawdzamy godziny szczytu, remonty, ile godzin kierowca może jechać tego dnia, gdzie zrobi przerwę.
Kierowca dostaje wszystkie dokumenty. List przewozowy, dane załadunku, kontakt do osoby na miejscu. Jedzie na załadunek, tam sprawdza towar, ilość, stan opakowania.

W trasie mamy podgląd, gdzie jest ciężarówka. Jak coś się zmienia, korek, awaria, informujemy klienta od razu, nie czekamy aż sam zapyta.

Na koniec rozładunek: kierowca czeka, aż klient sprawdzi towar i podpisze dokumenty. Dopiero wtedy transport jest zamknięty.

To wygląda jak kilka kroków, ale w środku każdy krok ma swoje ryzyko. Dlatego pilnujemy każdego etapu, nie tylko początku i końca.

Więcej o nas: https://gluszko.pl/

Setki tysięcy złotych dziennie. Tyle może kosztować przestój linii, kiedy ciężarówka się spóźni.Wiemy, to brzmi jak prze...
30/07/2026

Setki tysięcy złotych dziennie. Tyle może kosztować przestój linii, kiedy ciężarówka się spóźni.

Wiemy, to brzmi jak przesada. Sprawdziliśmy liczby i teraz pokażemy, jak to wygląda naprawdę.

Eksperci mówią, że w dużych zakładach przestój linii przez brak jednego komponentu może kosztować nawet setki tysięcy złotych za jeden dzień. Jedna spóźniona dostawa. I strata jest większa niż koszt zapasu, który miał chronić przed tym problemem.

To nie wszystko. Są kary za spóźnienie. Są pensje pracowników, które trzeba płacić, nawet kiedy linia stoi. Są nadgodziny, żeby nadrobić stracony czas.
My widzimy to u naszych klientów. Dlatego terminowość jest u nas na pierwszym miejscu, nie coś dodatkowego. Nasza spóźniona ciężarówka to nie tylko nasz problem. To Wasz problem z produkcją. I to są prawdziwe koszty, nie teoria.

Rynek transportowy teraz też nie pomaga. Według danych GUS, w pierwszej połowie 2025 roku przewozy w transporcie samochodowym w Polsce spadły o 13,4% w porównaniu z rokiem wcześniej. Dane Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych pokazują, że tylko w pierwszym kwartale 2026 roku z rynku zniknęło 1234 firm transportowych. Mniej stabilnych przewoźników zostaje na rynku, a to znaczy większe ryzyko, że trafisz na kogoś, kto zawiedzie.

My tu jesteśmy i zostajemy. Chcemy być stabilnym punktem w Waszej dostawie, a nie kolejnym ryzykiem.
Kliknij w link i zamów transport -> https://gluszko.pl/wycena

“Siła wyższa” w trasie? Sprawdźmy, co się za tym naprawdę kryje.Pisaliśmy już wcześniej, na co warto patrzeć wybierając ...
27/07/2026

“Siła wyższa” w trasie? Sprawdźmy, co się za tym naprawdę kryje.

Pisaliśmy już wcześniej, na co warto patrzeć wybierając przewoźnika. Dziś chcemy wejść głębiej w jeden konkretny temat, bo słowo “opóźnienie” pojawia się w tej branży tak często, że ludzie przestali się zastanawiać, co za nim właściwie stoi.
Bo prawda jest taka, że “siła wyższa” to często wygodne wyjaśnienie na coś, co dało się przewidzieć.

Trzy rzeczy, które najczęściej faktycznie stoją za spóźnioną dostawą:

1) Brak zapasowego kierowcy. Jeden człowiek, jedna trasa, zero planu B. Jak coś pójdzie nie tak: choroba, awaria, kontrola, cały transport staje, bo nikogo nie ma pod ręką.

2) Źle zaplanowana trasa. Nie chodzi tylko o korki. Chodzi o to, czy ktoś w ogóle wcześniej sprawdził godziny szczytu, remonty na drodze, czy limity czasu jazdy kierowcy. Bez tego każda trasa jest loterią.

3) Zaniedbany serwis pojazdu. Awaria “z niczego” prawie nigdy nie jest z niczego. Zazwyczaj był sygnał wcześniej, tylko nikt go nie sprawdził.

Rozumiemy, czemu klienci traktują to jako coś, na co nie mają wpływu. Ale to nie jest pogoda - to organizacja. I dobra firma transportowa powinna mieć to ogarnięte, zanim cokolwiek pójdzie nie tak, nie dopiero wtedy, gdy już jest problem.

U nas dlatego stawiamy na planowanie z zapasem, a nie gaszenie pożarów w ostatniej chwili.
Zamów zlecenia już teraz https://gluszko.pl/wycena

Adres

Ulica Główna 6
Miłoszyce
55-220

Godziny Otwarcia

Poniedziałek 08:00 - 16:00
Wtorek 08:00 - 16:00
Środa 08:00 - 16:00
Czwartek 08:00 - 16:00
Piątek 08:00 - 16:00

Telefon

+48713707577

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Waldemar Głuszko - Transport ciężarowy umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Waldemar Głuszko - Transport ciężarowy:

Skróty

Udostępnij