01/07/2026
Od dziś rozpoczyna się nowy rozdział dla międzynarodowego transportu do 3,5 t. ⏰
Od 1 lipca przewoźnicy wykonujący międzynarodowy transport drogowy pojazdami o DMC od 2,5 do 3,5 tony zostali objęci obowiązkiem stosowania inteligentnych tachografów drugiej generacji (G2V2).
To nie jest jedynie kolejna zmiana przepisów. To zmiana, która wpłynie na sposób planowania i realizacji transportu międzynarodowego.
Co oznacza to w praktyce?
🔴 Większe wyzwania z dostępnością parkingów – więcej pojazdów będzie musiało realizować obowiązkowe postoje zgodnie z przepisami, co może dodatkowo zwiększyć presję na infrastrukturę parkingową w Europie.
🔴 Jeszcze dokładniejsze planowanie tras – organizacja przewozów będzie wymagała większej precyzji, aby pogodzić czas jazdy, odpoczynki kierowców i terminowe dostawy.
🔴 Większa rola dyspozytorów i systemów telematycznych – bieżący monitoring oraz szybkie reagowanie na zmiany w trasie będą jeszcze ważniejsze dla sprawnej realizacji zleceń.
🔴 Rosnące znaczenie doświadczenia przewoźnika – w nowych realiach sama dostępność pojazdów to za mało. Coraz większą wartość będą stanowiły dobrze zaplanowane procesy, znajomość przepisów i umiejętność sprawnego zarządzania transportem.
Choć zmiany nie dotyczą bezpośrednio działalności Trans Logistic Dębica, ponieważ od lat realizujemy międzynarodowy transport ciężarowy zgodnie z obowiązującymi przepisami, z zainteresowaniem obserwujemy ich wpływ na cały rynek.
Naszym zdaniem to dopiero początek zmian. W najbliższych miesiącach okaże się, jak wpłyną one na dostępność kierowców, organizację przewozów, parkingi oraz koszty działalności.
Jedno jest pewne – w transporcie międzynarodowym coraz większą przewagę będą miały firmy, które potrafią nie tylko przewieźć ładunek, ale przede wszystkim skutecznie zaplanować cały proces transportowy.
Jak oceniacie te zmiany?