19/08/2026
🚉 Ponad 124 mln zł łącznej wartości ukończonych inwestycji, kolejne 280 mln zł z Unii Europejskiej i historyczny rekord satysfakcji pasażerów.
Najważniejsze liczby i efekty:
🔹 3 ukończone modernizacje: Zabytkowe dworce w Czechowicach-Dziedzicach, Brwinowie i Oleśnicy służą już pasażerom (łączna wartość: 124 mln zł brutto).
🔹 Nowe obiekty od podstaw: Ruszają prace w formule „projektuj i buduj” m.in. dla stacji Opoczno Południe oraz Łomża (gdzie pociągi wróciły po ponad 33 latach).
🔹 Setki milionów na rozwój: Ponad 280 mln zł pozyskanego dofinansowania z Unii Europejskiej (program FEnIKS) oraz ponad 100 mln zł przeznaczone na remonty, doposażenie i poprawę standardu istniejących obiektów.
🔹 Ważne inwestycje w toku: Prace budowlane m.in. w Dęblinie, Olkuszu, Mielcu i Pasłęku, przetargi na projekty kolejnych dworców (m.in. Łódź Widzew, Stargard, Szamotuły) oraz umowa na wymianę schodów ruchomych na dworcu Poznań Główny.
🔹 Rekordowy wynik: Wskaźnik satysfakcji w ogólnopolskim badaniu użytkowników dworców wzrósł aż o 10 punktów – to najlepszy wynik w historii!
🔹 Nowoczesna infrastruktura, otwartość na potrzeby pasażerów oraz ścisła współpraca z samorządami (m.in. konsultacje społeczne w Lublinie czy porozumienia w Ostrowcu Św. i Żyrardowie) to nasz cel na każdy dzień.
💬 Przebudowa dworca w Czechowicach-Dziedzicach była trzydziestą inwestycją sfinalizowaną przez obecny zarząd PKP S.A., ale warto wspomnieć także o innych kamieniach milowych, m.in. o ogłoszeniu przez kolejnych przetargów na wybór projektantów i generalnych wykonawców prac budowlanych. Wśród nich szczególnie istotnymi są postępowania w trybie „projektuj i buduj” dotyczące zupełnie nowych dworców Opoczno Południe i Łomża. Na pierwszej z nich, będącej ważnym punktem na Centralnej Magistrali Kolejowej, nigdy nie było budynku dworca, a do Łomży pociągi wróciły po ponad 33 latach przerwy. To pokazuje nasze obecne podejście do inwestycji – reagujemy na zmieniającą się rzeczywistość i wydatkujemy pieniądze tak, aby inwestycje przekładały się na korzyści dla jak największej grupy pasażerów – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu ds. rozwoju i inwestycji w PKP S.A.
💬 Rozwój infrastruktury dworcowej to nie tylko budowa nowych obiektów i duże modernizacje. Równie ważne jest konsekwentne podnoszenie standardu istniejących dworców i odpowiedzialne zarządzanie całym portfelem nieruchomości dworcowych PKP S.A. Chcemy, aby poprawę jakości obsługi odczuwali pasażerowie również tam, gdzie nie są realizowane największe inwestycje. W połowie tego roku ogłosiliśmy przetarg na projekt modernizacji dworca Łódź Widzew, zawarliśmy umowę z projektantem dworca w Wałczu oraz prowadzimy przetargi w trybie „projektuj i buduj” obejmujące dworzec w Ciechocinku i pięć dworców na Dolnym Śląsku, m.in. w Sobótce i Jelczu-Laskowicach, obsługujących ruch pasażerski w aglomeracji wrocławskiej. Opracowaliśmy również dokumentacje projektowe dla dworców Warszawa Ochota, Tomaszów Mazowiecki i Augustów, dla których kolejno ogłosimy postępowania przetargowe na wybór wykonawców robót budowlanych. Dodatkowa p**a środków, które zamierzamy przeznaczyć na remonty i doposażenia istniejących dworców, przekroczyła już 100 mln zł – wskazuje Andrzej Bułczyński, członek zarządu PKP S.A. ds. nieruchomości.
Wszystkie te projekty wpisują się w rządową inicjatywę . Przypominamy, że decyzją Sejmu RP rok 2026 jest Rokiem Polskiej Kolei – celebrujemy połączone obchody 100-lecia powołania PKP oraz 200-lecia kolei na świecie!
