Cartrip - ruszaj w trasę

Name: Cartrip - ruszaj w trasę
Address: Wroclaw, PL
Telephone: +48607827790
Price range: Not Applicable

Strona główna
Polska
Wroclaw
Cartrip - ruszaj w trasę

Znajdziesz tu inspiracje jak mieć frajdę z jazdy i radość z odkrywania nowych miejsc.

18/08/2026

Seceda (2519 m n.p.m.) to absolutna ikona i najbardziej rozpoznawalny widok w całych Dolomitach. Poszarpana grań robi piorunujące wrażenie, ale zupełnie nie byłem przygotowany do tego trekkingu.
Przygotowanie tym razem to liczenie się z tłumem turystów i opłatami za wejście na łąkę pod szczytem. Mimo wszechobecnego ścisku, stanięcie na tej wysokości oko w oko z potężnymi iglicami grupy Odle w pełni wynagradza każdą niedogodność.

12/08/2026

Na wąskiej drodze prowadzącej do Riomaggiore, w liguryjskim Cinque Terre, nagle pojawił się potężny korek. Wujek Google zwariował, a dodatkowy czas przejazdu wydłużał się jak na A4 po kilku dzwonach.

Powód szybko stał się jasny. Ludzie zatrzymywali samochody na środku drogi, wysiadali i patrzyli na Słońce — przez czarne folie, zdjęcia rentgenowskie i maski spawalnicze. Nie była to chwila krótka jak wypicie espresso, bo zaćmienie trwało tutaj niemal godzinę, a Księżyc zasłonił około 95 procent tarczy Słońca.

Połączenie zachodu Słońca z jego niemal całkowitym zaćmieniem stworzyło niezwykły spektakl. Nie było to tylko zjawisko astronomiczne, lecz także wydarzenie społeczne.

Szkoda tylko, że nie załapałem się na miejsce w pierwszym rzędzie.

10/08/2026

Dotarliśmy do Morcles, niewielkiej miejscowości położonej w Alpach Vaudzkich, wysoko nad doliną Rodanu. Każdego dnia mogliśmy więc ruszać prosto na górskie szlaki. Pierwszego dnia naszym celem była Cabane de la Tourche – schronisko znajdujące się na wysokości 2198 m. Kolejnego dnia stało się już tylko etapem dłuższego trekkingu. Najwyżej dotarliśmy na Col des Martinets – przełęcz położoną na wysokości 2621 m. Ostatni odcinek prowadził piękną, widokową granią.

Wokół masywu Grand Muveran wytyczono Tour des Muverans – około 54-kilometrową trasę, którą można podzielić na kilka etapów z noclegami w schroniskach. Świetna opcja na kolejny wyjazd.

Po wyczerpujących trekkingach zjeżdżaliśmy do Lavey-les-Bains i odpoczywaliśmy w termach położonych tuż nad Rodanem.

Widok z "Bagiety" na masyw Mont Blanc – bezcenny. A wieczory z muzyką i długimi rozmowami z przyjaciółmi stworzyły niezapomnianą atmosferę tego wyjazdu.

05/08/2026

H.R. Giger Museum – mroczna strona Gruyères

Gruyères kojarzy się z serem, zamkiem i niemal pocztówkowym widokiem na szwajcarskie Alpy. Dla tych, którzy o nim nie wiedzą, sporym zaskoczeniem może być muzeum H.R. Gigera, ukryte w samym centrum średniowiecznego miasteczka. Dla mnie było to miejsce, do którego od wielu lat chciałem zjechać z trasy prowadzącej na targi motoryzacyjne w Genewie.

Giger, szwajcarski artysta i twórca wizualnego świata „Obcego”, zbudował własne uniwersum z połączenia biologii, maszyn i ludzkich lęków. W muzeum można zobaczyć jego obrazy, rzeźby, meble oraz projekty związane z filmem.

Naprzeciwko znajduje się Museum HR Giger Bar. Po przekroczeniu progu trafia się do biomechanicznego wnętrza przypominającego statek obcych. Zderzenie tego mrocznego świata z kamiennymi uliczkami, zadbanymi domami i spokojnym alpejskim krajobrazem sprawia, że wizytę w muzeum Gigera zapamiętam na zawsze.

29/07/2026

Powrót przez Finlandię już na luzie.

25/07/2026

Everyone seems to think that Finland is mostly lakes and forests. After driving through the country from north to south, I can confirm that they are basically right.

Scenic roads in the Norwegian style are hard to find here, but I did discover a few. One of them is Pulkkilanharju, Route 314 crossing Lake Päijänne near Lahti. It looks good from behind the wheel, but only from a drone can you see that the road runs across narrow glacial islands and causeways connected by bridges. It is definitely more scenic from above than from the driver’s seat.

Finland has a strong tradition of industrial design, but in the countryside design sometimes takes a different form. Near Suomussalmi, I came across the Silent People installation — around a thousand figures standing in a field beside the road. It makes a particularly strong impression when you have passed maybe three cars over several dozen kilometres, and then suddenly more than a thousand figures are “watching” you from the field.

I spent one night in the harbour in Kuopio, on the shore of Lake Kallavesi. On the map, it looks as though you could keep zooming out forever — the wider the view, the more bays, peninsulas and islands appear.

And so, through one forest, lake and road after another, after driving 1,300 kilometres across Finland, I reached Helsinki.

21/07/2026

Norwegian Scenic Route – Varanger

Po Nordkappie dalej na północ już nie pojechałem, ale mogłem ruszyć bardziej na wschód. Długo zastanawiałem się, czy warto nadłożyć ponad 400 kilometrów, żeby dotrzeć do ostatniej drogi widokowej tego wyjazdu.

Początek trasy przez półwysep Varanger nie zapowiadał niczego niezwykłego. Szeroka droga prowadziła przez rozległe wzgórza opadające ku Morzu Barentsa. Wszystko zmieniło się przed Hamningbergiem. Droga zwęziła się i wcisnęła między pofałdowane warstwy skał, schodzące ku morzu równoległymi grzbietami. Ostatni odcinek był zupełnie niepodobny do żadnej drogi, którą wcześniej jechałem.

W Hamningbergu zaparkowałem bagietę na łące, po której renifery spacerowały jak krowy po pastwisku. Pierwszemu spotkanemu w Norwegii robiłem zdjęcia jak oszalały. Tutaj musiałem je już przeganiać, żeby nie weszły do samochodu.

Niesamowite wrażenie robi też miejsce pamięci Steilneset w Vardø. Ponadstumetrowy korytarz z 91 oknami — po jednym dla każdej ofiary procesów o czary — oraz szklany pawilon z płonącym krzesłem. Ta oszczędna forma działa mocniej niż każdy monumentalny kamienny pomnik.

Trasa Varanger okazała się wisienką na torcie całego wyjazdu. O tej jednej drodze można by napisać książkę.

21/07/2026

Nordkapp - północny kraniec Europy

Nie było go w pierwotnym planie, ale skoro dotarłem już tak daleko na północ, trudno było tu nie zawitać. I tak, po ponad czterech tysiącach kilometrów krążenia po Norwegii, dotarliśmy na Nordkapp — ja i bagieta.

Droga na Przylądek Północny E69 nie należy do oficjalnych Norwegian Scenic Routes, co absolutnie nie ujmuje jej uroku. Jest może nieco szersza i bardziej ruchliwa, ale prowadzi wzdłuż wybrzeża a potem wspina się na surowy płaskowyż.

Latem nie jest szczególnie wymagająca, chociaż wielki szacunek czułem dla rowerzystów, którzy przy mocnym wietrze, kręcąc między reniferami, dzielnie pokonywali podjazdy w stronę przylądka.

Klimat na samym Nordkappie trochę przypominał mi Lofoty. Zamiast spokojnego miejsca na końcu świata jest parking pełen samochodów i tłum pod globusem. To punkt, do którego chce dotrzeć niemal każdy turysta. Przyjeżdżają autobusami, samochodami, motocyklami i rowerami. Niektórzy docierają pieszo — z psami albo bez.

Byłem tu już drugi raz. Za pierwszym razem zimą, gdy ludzi było znacznie mniej, dlatego tym razem zabawiłem zdecydowanie krócej.

19/07/2026

Norwegian Scenic Route – Havøysund

Dotarcie tu z Andøyi zajęło mi właściwie cały dzień. Kiedy w końcu wjechałem na trasę Havøysund, rozpadało się na dobre, a widoczność niemal całkowicie zniknęła. Zabrałem się więc do pracy i postanowiłem przeczekać deszcz.

Następnego dnia wszystko się przetarło i dopiero wtedy zobaczyłem, gdzie jestem. Droga prowadzi przez surowy krajobraz między Oceanem Arktycznym a poszarpanymi formacjami skalnymi. Warstwy łupka wyglądają jak książki ułożone na półkach. Fotograficznie oszalałem — połowa materiału z tego odcinka to skały, ich struktury, pęknięcia i układy.

Po drodze znajdują się świetnie zaprojektowane miejsca postojowe i punkty widokowe: Selvika, Snefjord, Lillefjord i Storberget. Trasa ma 67 kilometrów i kończy się w Havøysund — niewielkiej rybackiej miejscowości na końcu drogi.

Czeka tam jeszcze instalacja autorstwa Roni Horn: dwa potężne szklane walce ustawione w prostym drewnianym pawilonie. Każdy waży prawie pięć ton, a zmieniające się światło staje się częścią pracy.

Pawilon stoi obok kościoła i mam wrażenie, że stanowi dla niego sporą konkurencję. Nie każdy rozumie taki skandynawski minimalizm. Ja jestem zachwycony precyzją i oszczędnością tej architektury — co chyba widać po zamieszczanych zdjęciach.

18/07/2026

Norwegian Scenic Routes – Andøya i Senja

Po Lofotach dotarłem na trasę Andøya, gdzie pogoda kompletnie się załamała. Deszcz był tak mocny, że odwołano nawet planowany start rakiety z Andøya Space. Dzięki temu droga obok kosmodromu pozostała otwarta, więc nie ma tego złego.

Na Senji pogoda wreszcie odpuściła. Trasa prowadzi między fiordami, plażami i stromymi górami wyrastającymi prosto z morza. Do tego dochodzą świetnie zaprojektowane miejsca postojowe i punkty widokowe, między innymi Bergsbotn i Tungeneset.

Skoro słońce znów się pojawiło i pozostawało na niebie przez całą dobę, postanowiłem pojechać jeszcze trochę dalej na północ.

Adres

Wroclaw

Telefon

+48607827790

Strona Internetowa

http://cartrip.pl/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Cartrip - ruszaj w trasę umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.