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Asociación de Navieros de Puerto Rico

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Asociación de Navieros de Puerto Rico

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28/05/2026

Las compañías marítimas domésticas que operan entre Estados Unidos y Puerto Rico bajo la Ley de Cabotaje brindan un servicio directo, seguro y confiable. Los barcos y barcazas dedicados a este mercado llegan semanalmente a nuestra isla, transportando la mayoría de los bienes que necesitamos y proporcionando estabilidad y seguridad a nuestra gente, especialmente en tiempos de huracanes y pandemias.

Las tarifas desde Estados Unidos a Puerto Rico son competitivas y más económicas en comparación con otras jurisdicciones del Caribe, a pesar de que estas últimas utilizan embarcaciones de bandera extranjera. Además, los contenedores de 53 pies que llegan desde Jacksonville ofrecen un 43% más de capacidad cúbica que el contenedor estándar de 40 pies utilizado en el comercio internacional, lo que reduce en aproximadamente 50,000 el número de contenedores que tendrían que moverse anualmente.

La Asociación de Navieros de Puerto Rico, integrada por compañías domésticas y agentes internacionales, respalda por votación mayoritaria a las líneas marítimas que operan bajo la Ley de Cabotaje, reconociendo su compromiso con la isla a través de sus inversiones y la calidad de sus servicios.

19/05/2026

Puerto Rico dice presente en el Caribbean Shipping Executives’ Conference 2026 en Curazao.

Representantes de nuestra industria marítima participan esta semana en conversaciones clave sobre innovación, sostenibilidad, puertos, logística y el futuro del comercio marítimo en el Caribe.

De izquierda a derecha: Omar Marrero, vicepresidente de TOTE Maritime; Juan Ayala, gerente de Luis Ayala Colón & Sucrs; José F. Nazario, presidente de la Asociación de Navieros de Puerto Rico y gerente general de Crowley; María del Mar Rodríguez, vicepresidenta de Tropical Shipping; y Enrique Figueroa, director de operaciones de TOTE Maritime.

Estos encuentros fortalecen la colaboración regional y permiten seguir posicionando a Puerto Rico como un actor importante en la industria marítima del Caribe.

10/05/2026

En cada carga marítima que llega a la Isla, hay compromiso y dedicación.

Porque detrás del abastecimiento de Puerto Rico también hay historias de madres que trabajan y sacan adelante a sus familias desde la industria marítima.

A las que están en el muelle, en las oficinas y a las que esperan en casa: gracias por ser fuerza, guía y motor todos los días.

Feliz Día de las Madres.

07/05/2026

El turismo en Puerto Rico se construye con colaboración.

La industria marítima forma parte esencial de ese esfuerzo, facilitando la conectividad de la Isla y apoyando un entorno donde el turismo puede crecer y desarrollarse.

A través del trabajo continuo y la coordinación con entidades gubernamentales, la industria marítima contribuye a fortalecer la infraestructura y las condiciones necesarias para proyectar a Puerto Rico como destino.

En el National Tourism Day, reconocemos el valor de estas alianzas que impulsan el desarrollo económico y posicionan a Puerto Rico ante el mundo.

05/05/2026

Porque lo que ves al final empieza aquí, en los muelles de carga marítima.

04/05/2026

There’s a system behind Puerto Rico that often goes unseen.

Domestic maritime carriers operating between the United States and Puerto Rico under the Jones Act provide a direct, secure, and reliable connection to the island; one that supports everyday life in ways most people don’t think about.

Every week, dedicated vessels and barges arrive carrying the majority of the goods Puerto Rico depends on. From essentials to everyday products, this consistent flow helps keep the island moving, especially during critical moments like hurricanes and pandemics, when reliability matters most.

Shipping between the United States and Puerto Rico remains competitive and, in many cases, more cost-effective than other Caribbean routes, even those served by foreign-flag vessels.

At the same time, efficiency continues to evolve. The use of 53-foot containers from Jacksonville provides up to 43% more capacity than standard international containers, reducing the number of containers that need to move each year by approximately 50,000.

The Puerto Rico Shipping Association, which represents domestic carriers and international agents, has expressed majority support for the maritime lines operating under the Jones Act, acknowledging their ongoing investment and long-standing commitment to Puerto Rico.

28/04/2026

¿Cómo se abastece Puerto Rico de productos esenciales?

Detrás de cada producto que llega a la Isla, hay un sistema marítimo que opera de manera constante y coordinada.

A través de rutas regulares, las embarcaciones conectan a Puerto Rico con puertos en Estados Unidos y otros mercados internacionales, asegurando un flujo continuo de mercancía.

Este modelo permite planificar, mantener inventarios estables y responder de forma ágil a la demanda.

Más que transporte, es un sistema que apoya el abastecimiento y la estabilidad del día a día en Puerto Rico.

26/04/2026

26 de abril, 1956.

El día que transformó la industria marítima.

En esta fecha, el Ideal X realizó el primer viaje comercial utilizando contenedores estandarizados, revolucionando la forma en que se transporta la carga a nivel mundial.

Lo que comenzó como una idea innovadora, hoy es la base del comercio global.

Para Puerto Rico, este avance significó mucho más que una simple transformación logística. Sentó las bases de un sistema que hoy permite el flujo constante de bienes esenciales, apoyando el desarrollo económico y la vida diaria en la isla.

Gracias a la contenerización, el movimiento de mercancía es más eficiente, seguro y confiable, manteniendo a Puerto Rico conectado con el mundo.

En la Asociación de Navieros de Puerto Rico, reconocemos este momento como uno de los hitos que dieron forma a la industria que continúa sosteniendo a nuestro país.

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