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GREEN Iberica

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A GREEN IBÉRICA é um Agente de transportes marítimos e aéreos , desde 1987 apoiamos as trocas comerciais com inumeros paises e mercados internacionais

A GREEN IBÉRICA é um Agente de transportes marítimos e aéreos fundado em 1987 com a vocação de oferecer o serviço marítimo mundial do grupo EVERGREEN através da EVERGREEN LINE que opera na Europa, Mediterrâneo, Extremo Oriente, Mar Vermelho, Golfo Arábico, Subcontinente Indiano, Austrália, América do Norte, Central e do Sul. Com 10 escritórios na Península Ibérica e Norte de África, a GREEN IBÉRICA para além de Lisboa e Porto / Leixões está também instalada em Bilbao, Alicante, Madrid, Málaga, Múrcia, Vigo, Las Palmas de Gran Canária, Sta. Cruz de Tenerife, Túnis e noutras localidades através da sua representada EVERGREEN que dispõe de uma rede de escritórios e agentes à escala mundial. Paralelamente através das companhias aéreas que representamos em Portugal, oferecemos aos clientes transporte aéreo de mercadorias desde Lisboa e Porto para os cinco continentes com especial enfoque no Médio e Extremo Oriente , Américas e Europa. GREEN IBERICA is a maritime shipping agency and general sales and services agent for cargo airlines founded in 1987, envisaging to offer an worldwide range of shipping services from EVERGREEN group through its EVERGREEN LINE which operates in Europe, the Mediterranean, the Far East, Red Sea, Arabian Gulf, the Indian Subcontinent, Australia , and North, Central and South America. With 10 offices in the Iberian Peninsula and North Africa, GREEN IBERICA, other than Lisbon and Oporto / Leixoes, is also located in Bilbao, Alicante, Madrid, Malaga, Murcia, Vigo, Las Palmas de Gran Canaria, Sta Cruz de Tenerife, Tunis and other locations through its represented EVERGREEN which owns a worldwide network of offices and agents. Likewise through airlines we represent in Portugal, we offer to our customers an air freight service from Lisbon and Porto to the five continents with special focus on the Middle and Far East, the Americas and Europe.

28/09/2026

O que liga Portugal ao mundo? 🌍

Não são apenas rotas marítimas e aéreas.

São pessoas, operações, parceiros e uma rede logística que, todos os dias, aproxima Portugal de mercados a milhares de quilómetros de distância.

Por mar e por ar, mercadorias portuguesas chegam a outros continentes. E produtos, matérias-primas e equipamentos de todo o mundo chegam até nós.

Há quase quatro décadas que a Green Ibérica faz parte destas ligações.

Desde 1987, trabalhamos para aproximar Portugal do mundo — e o mundo de Portugal.

Green Ibérica
Naturally, on the way

15/09/2026

A Evergreen Marine Corporation está a participar num projeto de demonstração que recorre à Inteligência Artificial e à otimização da navegação para avaliar formas de reduzir o consumo de combustível e as emissões no transporte marítimo.

O projeto reúne quatro entidades com funções complementares:

👉 Evergreen Marine Corporation — disponibiliza o navio de demonstração, os dados operacionais e de consumo de combustível e assegura a colaboração da tripulação.

👉 Samsung Heavy Industries — opera o algoritmo de otimização de velocidade e o sistema SAS, responsável pelo controlo do navio em tempo real.

👉 Weathernews Inc. — desenvolve as rotas de referência e fornece dados meteorológicos e oceanográficos de alta resolução, incluindo informação histórica.

👉 ClassNK — realiza a avaliação técnica da metodologia de verificação e emitirá um Statement of Fact sobre os resultados obtidos.

O objetivo é avaliar, em condições reais de operação, de que forma a combinação entre dados, previsão meteorológica, otimização de velocidade e controlo inteligente pode contribuir para uma navegação mais eficiente e com menor impacto ambiental.

Uma iniciativa que mostra como a digitalização e a Inteligência Artificial podem desempenhar um papel cada vez mais relevante na descarbonização do transporte marítimo.

EVERGREEN LINE em Portugal
Representada pela GREEN Iberica

09/09/2026

O transporte marítimo global de contentores no primeiro semestre de 2026 confirma a hegemonia e a aceleração dos eixos asiáticos, enquanto o mercado europeu apresenta sinais de estabilização.

- China: Mais de 139 milhões de TEU movimentados nos 11 portos presentes no Top 30 mundial, registando uma subida homóloga de +5,4%.

- Outros Países da Ásia: Crescimento consolidado de +4,3% (81 milhões de TEU nos 11 portos analisados), impulsionado pela forte atividade no Sudeste Asiático e no subcontinente indiano.

- Europa: Os três principais hubs europeus registaram uma ligeira retração de -1,5% (18 milhões de TEU).

A dinâmica em Portugal (Dados acumulados até maio): Em contraciclo com a desaceleração observada nos grandes hubs do norte da Europa, os portos nacionais mantêm um ritmo sólido de crescimento:

- Porto de Leixões: Registou um aumento de tráfego, atingindo 308,5 mil TEU (face aos 290,2 mil TEU no período homólogo de 2025).

- Porto de Lisboa: Prosseguiu a trajetória ascendente, alcançando 197,1 mil TEU (contra 195,0 mil TEU em 2025).

Como agentes da EVERGREEN LINE, na GREEN Iberica ligamos as empresas portuguesas diretamente aos principais polos mundiais de abastecimento e consumo, com rotas eficientes e capacidade garantida nos portos de maior tração global.

Fale connosco para otimizar os seus fluxos de importação e exportação. ⚓

📊 Fontes: Alphaliner (Top-30 Global, H1 2026) | AMT - Observatório da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (Portugal, Jan-Maio 2026).

04/09/2026

Portugal e Japão: dois países amigos, unidos também pela paixão pelos cavalos. 🇵🇹🇯🇵🐎

Da tradição e prestígio do Cavalo Lusitano em Portugal à forte cultura equestre japonesa, o mundo dos cavalos é mais um ponto de ligação entre os dois países.

Em Portugal, eventos como a Feira Nacional do Cavalo, na Golegã, são uma referência internacional e um importante ponto de encontro para criadores, cavaleiros e profissionais do setor.

No Japão, as competições equestres e os grandes eventos de hipismo refletem igualmente uma cultura de excelência, onde cavalos, atletas e equipas circulam cada vez mais num contexto internacional.

E quando estes passageiros especiais precisam de atravessar continentes, o transporte aéreo exige muito mais do que rapidez.

O transporte de cavalos vivos requer planeamento especializado, equipamentos adequados, equipas experientes e procedimentos rigorosos, sempre com especial atenção ao bem-estar dos animais durante toda a viagem.

A ANA Cargo conta com experiência no transporte de cargas especiais e sensíveis, incluindo cavalos vivos, assegurando o conhecimento e o acompanhamento necessários a este tipo de operação.

ANA Cargo em Portugal
Representada pela Green Ibérica

31/07/2026

Estreito de Ormuz: porque já era estratégico no tempo dos portugueses 🌊⚓

Sempre que se fala do Estreito de Ormuz, o motivo é quase sempre o mesmo: petróleo. É por ali que passa cerca de um quinto do crude transacionado no mundo.

Mas esta importância estratégica não nasceu com a era do petróleo — há mais de 500 anos, Portugal já a tinha identificado e explorado.

Alguns pontos-chave desta história:

📍 Ormuz é um estrangulamento natural — pouco mais de 30 km no ponto mais estreito — que liga o Golfo Pérsico ao Oceano Índico. É a única saída marítima de países como o Irão, o Iraque, o Kuwait, o Barém e o Qatar.

⚔️ Em 1507, Afonso de Albuquerque chegou a Ormuz com apenas 6 naus e 500 homens, vencendo uma guarnição muito superior em número.

🏰 Em 1515, Portugal consolidou o domínio com a construção do Forte de Nossa Senhora da Conceição, cujas ruínas ainda hoje são visitáveis na Ilha de Ormuz, no Irão.

🌍 Durante mais de 100 anos, Ormuz foi um dos pilares do Estado Português da Índia — até à queda, em 1622, para uma aliança entre a Pérsia e a Inglaterra.

🔄 Mudaram as mercadorias — de especiarias e pérolas para petróleo e GNL —, mas o princípio geográfico manteve-se: quem controla um estrangulamento marítimo, controla uma parte desproporcional do comércio que por ali passa.

Uma lição que continua atual para quem trabalha em logística e comércio internacional.

Artigo completo aqui: https://greeniberica.pt/estreito-de-ormuz-porque-ja-era-estrategico-no-tempo-dos-portugueses/

22/07/2026

𝐐𝐀𝐓𝐀𝐑 𝐀𝐈𝐑𝐖𝐀𝐘𝐒 𝐂𝐀𝐑𝐆𝐎 𝐄𝐍𝐄𝐑𝐆𝐘 𝐋𝐈𝐅𝐓

Transporte e logística para os setores de petróleo & gás, geração e redes de energia, energias renováveis e infraestrutura de água (dessalinização).

✈️ A Energy Lift é a solução da Qatar Airways Cargo dedicada ao transporte aéreo de equipamento crítico para o setor energético — desde componentes pesados de refinarias a turbinas eólicas e sistemas de dessalinização — com prioridade de carga e handling especializado do início ao fim.

🌍 Na Green Ibérica, ajudamos empresas nos dois sentidos:
➡️ Importação — operadoras de infraestruturas energéticas em Portugal podem precisar de importar rapidamente peças críticas (turbinas, transformadores, componentes de refinaria) sem parar a operação.
⬅️ Exportação — fabricantes portugueses de equipamento técnico podem exportar os seus produtos para clientes internacionais nestes mesmos setores, com acesso direto a esta rede global da Qatar Cargo.

Sectores em que podemos ajudar:

✔️ Petróleo & Gás — exploração, produção, refinação e distribuição

✔️ Produção & Distribuição de Energia — turbinas, transformadores, sistemas de rede

✔️ Energias Renováveis (eólica e solar) — componentes sobredimensionados e sensíveis

✔️ Infraestrutura de Água (dessalinização) — membranas, bombas, unidades de tratamento

Seja para importar equipamento crítico ou para exportar a sua produção, fale connosco.

✳️ Contactos transporte aéreo: https://greeniberica.pt/aerea/

14/07/2026

Chuvas ácidas sobre Portugal.
Ar tóxico nas cidades portuárias.
Doenças graves que não aparecem em nenhuma fatura.

Parte disto decide-se num detalhe que quase ninguém pondera: o armador que transporta a sua carga.

O SOx acidifica oceanos e provoca chuvas ácidas. O NOx está associado a smog e problemas respiratórios nas zonas portuárias. E em Portugal, com a nossa costa, sentimos isso de perto.

É por isso que este marco importa: a Evergreen, que a Green Ibérica representa em Portugal, ultrapassou os 2 milhões de TEU de capacidade e opera hoje a frota mais jovem entre os grandes armadores mundiais — 9,3 anos de idade média, segundo a Alphaliner.

Navios mais recentes significam menos consumo e menos SOx e NOx nos portos por onde a sua carga passa.

E o futuro já está encomendado: cerca de 75 novos navios em carteira (quase 940 mil TEU), incluindo unidades dual-fuel a GNL e metanol.

Se a sua empresa exporta ou importa e quer uma cadeia de abastecimento mais limpa sem sacrificar prazos nem custos, nós tratamos do resto. 🌱⚓

👉 Saiba mais sobre os nossos serviços marítimos: https://greeniberica.pt/servicos/maritimo/

30/06/2026

⚠️ Nem o nome mais pacífico da frota escapou...

A 25 de junho, por volta das 22h00 (hora de Singapura), o porta-contentores EVER LOVELY foi atingido por um projétil no Estreito de Ormuz, precisamente quando saía das águas mais tensas do planeta.

E haja ironia: foi a 25 de junho — Dia do Marinheiro — e o navio chama-se "Lovely". Se calhar ninguém avisou quem disparou.

A boa notícia, e é mesmo isso que importa: 💚
✅ Os 21 tripulantes a bordo estão todos bem
✅ Danos ligeiros, apenas na ponte de comando
✅ O navio segue agora viagem rumo a Singapura

Para quem não conhece o EVER LOVELY: é um gigante. Construído em 2015, bandeira de Singapura (IMO 9629110), com 334 metros de comprimento, 104.357 toneladas de porte bruto e capacidade para 8.508 TEU.

Um lembrete de que, mesmo nos dias mais tensos para o shipping global, a prioridade número um é sempre a mesma: as pessoas a bordo. E desta vez, felizmente, estão todas bem.

⛵

27/06/2026

⚓ 25 𝐝𝐞 𝐣𝐮𝐧𝐡𝐨 — 𝐃𝐢𝐚 𝐝𝐨 𝐌𝐚𝐫𝐢𝐧𝐡𝐞𝐢𝐫𝐨

O relatório BIMCO/ICS Seafarer Workforce Report 2026, revela que já existe uma escassez de 39 100 oficiais certificados — e que a procura cresceu 23% desde 2021.

As razões são conhecidas: frotas maiores, rotas mais longas (Mar Vermelho, Cabo da Boa Esperança), e a transição energética a exigir novas competências a bordo.

✅ 𝐏𝐚𝐫𝐚 𝐨𝐬 𝐩𝐨𝐫𝐭𝐮𝐠𝐮𝐞𝐬𝐞𝐬, 𝐚 𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚 𝐞𝐬𝐭á 𝐚𝐛𝐞𝐫𝐭𝐚.
A ENIDH, em Paço de Arcos, é a única escola portuguesa acreditada pela Agência Europeia de Segurança Marítima. Taxa de empregabilidade: 98%.

Neste dia, chegou uma notícia que o setor já antecipava — mas que agora tem números concretos:

🌍 𝐎 𝐦𝐮𝐧𝐝𝐨 𝐯𝐚𝐢 𝐩𝐫𝐞𝐜𝐢𝐬𝐚𝐫 𝐝𝐞 𝐦𝐚𝐢𝐬 114 000 𝐨𝐟𝐢𝐜𝐢𝐚𝐢𝐬 𝐝𝐞 𝐦𝐚𝐫𝐢𝐧𝐡𝐚 𝐦𝐞𝐫𝐜𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐚𝐭é 2030.

Publicámos um artigo completo no nosso blogue — com os cursos disponíveis, salários por categoria, e o caminho concreto para um português entrar nesta carreira:
👉 https://greeniberica.pt/o-mundo-precisa-de-114-000-novos-oficiais-de-marinha-ate-2030/

22/06/2026

1987.
Foi nesse ano que a GREEN Iberica iniciou a sua viagem no transporte marítimo e aéreo.

Hoje celebramos 39 anos — e a verdade é que o essencial nunca mudou: 𝘚𝘦𝘮𝘱𝘳𝘦 à 𝘗𝘳𝘰𝘤𝘶𝘳𝘢 𝘥𝘢 𝘌𝘹𝘤𝘦𝘭ê𝘯𝘤𝘪𝘢.

Mudaram os navios, os aviões, as rotas e a tecnologia.
Mudou o mundo, várias vezes.
𝐎 𝐪𝐮𝐞 𝐧ã𝐨 𝐦𝐮𝐝𝐨𝐮 𝐟𝐨𝐢 𝐚 𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐨 𝐭𝐫𝐚𝐛𝐚𝐥𝐡𝐚𝐦𝐨𝐬: 𝐜𝐨𝐦 𝐫𝐢𝐠𝐨𝐫, 𝐜𝐨𝐦 𝐩𝐫𝐨𝐱𝐢𝐦𝐢𝐝𝐚𝐝𝐞 𝐞 𝐜𝐨𝐦 𝐬𝐨𝐥𝐮çõ𝐞𝐬 𝐩𝐞𝐧𝐬𝐚𝐝𝐚𝐬 𝐩𝐚𝐫𝐚 𝐜𝐚𝐝𝐚 𝐜𝐥𝐢𝐞𝐧𝐭𝐞.

39 anos depois, sabemos que 𝐨 𝐧𝐨𝐬𝐬𝐨 𝐦𝐚𝐢𝐨𝐫 𝐚𝐭𝐢𝐯𝐨 não está nos contentores nem nos porões de carga.
𝐄𝐬𝐭á 𝐧𝐚𝐬 𝐩𝐞𝐬𝐬𝐨𝐚𝐬 — 𝐜𝐨𝐥𝐚𝐛𝐨𝐫𝐚𝐝𝐨𝐫𝐞𝐬, 𝐜𝐥𝐢𝐞𝐧𝐭𝐞𝐬 𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐜𝐞𝐢𝐫𝐨𝐬 𝐪𝐮𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐟𝐢𝐚𝐦 𝐞𝐦 𝐧ó𝐬, 𝐞𝐦𝐛𝐚𝐫𝐪𝐮𝐞 𝐚𝐩ó𝐬 𝐞𝐦𝐛𝐚𝐫𝐪𝐮𝐞.

A todos, o nosso sincero obrigado. 🙏

O próximo capítulo já está a ser escrito: rumo aos 40 anos, com a mesma energia do primeiro dia.

𝑵𝒂𝒕𝒖𝒓𝒂𝒍𝒍𝒚, 𝒐𝒏 𝒕𝒉𝒆 𝒘𝒂𝒚. 🚢✈️

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