Brämhults Åkeri AB

Brämhults Åkeri AB En sida för alla som vill hänga med plankekörarna.

Idag trotsade delar av åkeriet vädrets makter, och tog sig en sväng till Falkenberg.Och då närmare bestämt Falkenbergs M...
16/05/2026

Idag trotsade delar av åkeriet vädrets makter, och tog sig en sväng till Falkenberg.
Och då närmare bestämt Falkenbergs Motorbana, där Falkenberg TruckShow gick av stapeln.

Det här var vårat 2025, inte allt men ett litet  axplock.Och för allt detta och mycket mer vill vi tacka, släkt, vänner ...
31/12/2025

Det här var vårat 2025, inte allt men ett litet axplock.
Och för allt detta och mycket mer vill vi tacka, släkt, vänner och samarbetspartners.
Med ett riktigt Gott Nytt År 🍾 🥂 🎆
Nu siktar vi med tillförsikt fram emot ett nytt starkt 2026.

24:DecemberEn riktigt God Jul önskar vi släkt, vänner och bekanta.Och tackar för de otroliga gensvaret vi fått på vår ka...
24/12/2025

24:December
En riktigt God Jul önskar vi släkt, vänner och bekanta.
Och tackar för de otroliga gensvaret vi fått på vår kalender.
Nu blickar vi framåt, till nästa år. Och ni är alla hjärtligt välkomna att följa med på vår resa.

23:DecemberEn riktig trotjänare har vi fått med idag.WXE 536 en Scania visirbil från 2005.Som vi köpte begagnad 2009, då...
23/12/2025

23:December
En riktig trotjänare har vi fått med idag.
WXE 536 en Scania visirbil från 2005.
Som vi köpte begagnad 2009, då den rullat ungefär 50,000 mil, sedan dess har den rullat många mil och resor till Varberg.
Man kan bara tänka sig så många gånger visirsidorna har gått upp och ner, eller så många liter hydraulolja som pumpats runt i systemet.
Men som med alla sagor har de ett slut, och nu i höstas beslutade vi oss för att pensionera den gamle slitvargen.
Efter lite mer än 230,000 mil och 20 år på 41:an, så får man vara nöjd.
Men nya grejer väntar, för en Scania tar man inte död på så lätt.
Men mer om det i kommande adventskalendrar.

22:DecemberGo Low or Go Home, som dom tuffa killarna och tjejerna säger.Och här blev det nästan verklighet, för när vi t...
22/12/2025

22:December
Go Low or Go Home, som dom tuffa killarna och tjejerna säger.
Och här blev det nästan verklighet, för när vi tagit oss hela vägen ner till Silverdalen.
Visade det sig vara inomhus lastning, vilket kan vara lite besvärligt när hela sidan ska upp över skåpet.
Men efter lite trixande emellan diverse balkar och luftrör i taket, så stod vi på plats.
Luften i bott och hoppas på det bästa.
Var ju ganska lågt stativ på trucken, så med lite tur kan vi nog köra under visirsidan.
Och det gick, vi fick på våra virkespaket.

21:DecemberRundstock av olika slag har alltid varit en del av de som transporterats av oss.Och inte sällan till och från...
21/12/2025

21:December
Rundstock av olika slag har alltid varit en del av de som transporterats av oss.
Och inte sällan till och från Varbergs Hamn, som här.
När det skulle exporteras massaved till Norge.
Massaveden lastades på olika ställen i Sjuhärads bygden på P 5473.
Vår Scania 76:a från 1967, med Floby Hytt och 260:hk motor.
Till sin hjälp hade man sin Jonsered Kran med 0,55 m3 grip.
Vilket gjorde jobbet lättare.
I Varberg lastades virket på en pråm, som skulle dras till Norge.
Men man lastade nog lite för mycket, för pråmen ställde sig på botten.
Då sa förmanen på bogserbåten, den står stadigt för den står på botten.
Men med lite ryck från bogserbåtarna så lossade pråmen och kunde börja sin resa mot vårt västra grannland.

20:DecemberNågra byggbilder blev det idag, för lite småfix har åkeriet alltid gjort på bilarna.Dels för att spara någon ...
20/12/2025

20:December
Några byggbilder blev det idag, för lite småfix har åkeriet alltid gjort på bilarna.
Dels för att spara någon krona, men framförallt för att få det precis som man vill ha det.
För bygger man själv, kan man praktiskt taget bygga om hur många gånger som helst.
Ända tills man blir nöjd.
På bilderna är det vår nyaste timmerbil och den begagnade flisbilen vi grejar med.
Och som det alltid varit, är det solskyddet som ska bytas.
Fast nu finns det inga BeGe solskydd längre, att montera på.
Mer som tillhör tradionen är VW kapslar, men sen har vi moderniserat oss lite.
Med älgstaket på dessa bägge bilar.
För övrigt är det en snygg, enkel och funktionell bakände. Med bakljus konsoler och underkörningsskydd.

19:DecemberSten i olika former har alltid varit en del av åkeriets transport verksamhet.Man har kört allt från marksten ...
19/12/2025

19:December
Sten i olika former har alltid varit en del av åkeriets transport verksamhet.
Man har kört allt från marksten och taktegel till fasadsten.
Och just fasadsten är det man lastar idag.
När man är på Minnesbergs Tegelbruk, i Trelleborgs Kommun.
Och till sin hjälp har man P 3523 en Scania 110:a från 1970.
Som var den sista nosbilen som köptes till åkeriet.
Men fortfarande med en Floby Hytt, detta fast Scania då hade kommit med en egen hytt.
Den tyckte man dock hade tråkig form och inredning, varför det blev en Floby Hytt på denna.
Att dom även byggde flaket gjorde det enkelt.
Hytt och flak från samma ställe, så som det alltid varit.
Floby hade också, många små smidiga och snygga lösningar.
Såsom fotstegsbyglar under stötfångaren, VW handtag på motorhuvens sidoplåtar, extraljus båge och dubbla släpskyltar.
Men man hade ett BeGe solskydd, detta fastän BeGe hytten just blivit Scanias egen hytt.
Då Scania hade köpt BeGe hytten.
Så dög solskyddet tydligen ändå.
Dubbla hyttstegar hade man också, både snyggt och praktiskt.
Att kunna gå upp på hytttaket ifrån båda sidor.
Idag hade man även lyft på lämmarna, antagligen för att inte smutsa ner teglet.
Detta lasset var till en privat person och en villa, därför bara ett billass.
Annars körde man mycket till olika byggmästare i Borås området.
Och då var det mestadels både bil och släp.
Men vilket slit, då det inte fanns nån last och losshjälp av maskiner.
Utan allt bars på och av i början, efter ett tag fick man dock den så kallade tegelkärran.
Som var en slags säckkärra, för tegelpallar.
En landgång från flaket och över till bygget och så tungan rätt i mun.
När de tunga pallarna skulle balanseras av flaket.

18:DecemberEn sten flyttar Torsdag, har vi hamnat på idag. När vi får följa med XKG 81U på ett litet äventyr.Två lass st...
18/12/2025

18:December
En sten flyttar Torsdag, har vi hamnat på idag. När vi får följa med XKG 81U på ett litet äventyr.
Två lass sten skulle köras från en av våra kunder i Borås, till hans kund i Göteborg.
Med en Scania R580 ifrån 2019 som inköptes begagnad och fixades till i verkstaden.
Den har en traditionell flisbur med rulltäckning, samt fasta spännare och Laxo hylsor i flaket. Och är av fabrikatet Eksjö Maskin och Truck.
Men som alltid måste man göra lite småfix själva, och lite av det ser ni på fotona.
Man byggde egna bakljus konsoler samt en extra liten plåt emellan flaket och hytten.
Detta för att inte få ner för mycket flis runt växellådan och bakdelen av motorn.
I verktygslådan har man även monterat en luft slangvinda, samt manöver reglaget till släpvagnsdraget.
Detta för att det ska sitta torrt och varmt, och man ska undvika det värsta skvättet.

17:DecemberOlssons Trävaror i Höviksnäs, är en trogen kund till åkeriet och såget i Borgstena.Inte mindre än fyra genera...
17/12/2025

17:December
Olssons Trävaror i Höviksnäs, är en trogen kund till åkeriet och såget i Borgstena.
Inte mindre än fyra generationer lastbilar har kört dit.
Man började så tidigt som slutet av 70-talet, men den första bilen har tyvärr inte fastnat på kort.
I början låg trävaru affären nere i själva Höviksnäs, vackert beläget precis vid havet.
Men i takt med att anläggningen växte, har man byt plats och återfinns numera på Svanviks industriområde.

Adress

Brämhult

Aviseringar

Var den första att veta och låt oss skicka ett mail när Brämhults Åkeri AB postar nyheter och kampanjer. Din e-postadress kommer inte att användas för något annat ändamål, och du kan när som helst avbryta prenumerationen.

Genvägar

Dela