Sotenäs Båtförvaring AB

02/03/2025

Striden om kajen på Lökholmen i Hunnebostrand hårdnar'
Flera småföretagare i Sotenäs är oroliga för att inte få tillträde till kajen vid Lökholmen i Hunnebostrand om kommunen hyr ut den till Swede ship. Nu ger sig partiet Demokratisresan (DemR) in i debatten.
– Frågan bör lyftas till kommunstyrelsen, kanske också till kommunfullmäktige, menar Mikael Andersson i Demokratiresan som får stöd för detta av kommunstyrelsens tekniska utskotts vice ordförande Pär Eriksson (C).
Som Bohusläningen tidigare har berättat har flera småföretag i båtbranschen runt den aktuella kajen i Hunnebostrand, protesterat mot kommunens tekniska utskotts planer på att hyra ut den till båttillverkaren Swede Ship Composite AB. De skulle i så fall, genom arrende, få ensamrätt till en stor del av den offentliga kajen på Lökholmen i Hunnebostrand.
Lyfter frågan till kommunstyrelsen
Detta fick Demokratiresan att i ett så kallat initiativärende i kommunstyrelsen försöka återförvisa frågan om arrendet till kommunstyrelsen.

”Vi anser att innan ett avtal s***s med en enskild näringsidkare bör ärendet lyftas till kommunstyrelsen, eventuellt även till kommunfullmäktige, då det kan ha principiell betydelse att arrendera ut och inhägna ett allmänt tillgängligt kajområde”, skriver Mikael Andersson och Torbjörn Lundh i partiet Demokratiresan, till kommunstyrelsen.

Mikael Andersson (DemR), Sotenäs kommun, Demokratiresan Bild: Julia Forsberg
– Det här handlar om sju eller åtta företag som ska ner till vattnet med ganska stora truckar och stora båtar som varje höst och vår gör fler än 2000 båtisättningar eller upptag ur vatten. Ekipagen måste ju komma in på ett smidigt sätt, säger Mikael Andersson och upprepar att det är en viktig fråga att alla kan få tillträde till kajen på ett sådant sätt så som de önskar.
Långbänkad fråga
Han är heller inte frågande till att gå ett steg till om inget händer med frågan och skriva en interpellation till kommunfullmäktige för att få upp frågan på den nivån.
Redan 2020 ansökte Swede ship om att få hyra in sig på den aktuella kajen på Lökholmen. Frågan om privatisering eller inte hade alltså varit på tapeten länge när kommunens mark- och exploateringsingenjör Ida Engelbrektsson i februari i föreslog att kommunen skulle upprätta ett 25-årigt arrendeavtal, med möjlighet till 15 års förlängning mellan kommunen och Swede ship composite AB.
Avtalsförslaget sanktionerades av dåvarande plan- och byggchefen, numera samhällsbyggnadschefen, David Fransson. Förslaget lades på bordet drygt fyra år efter det att Swede ship composite genom Christian Oscarsson i ett brev till kommunen ansökte om att få tillträde till kajen på Lökholmen.
”Det finns inget avtal”
Kommunstyrelsens tekniska utskotts ordförande, Jan-Olof Larsson (S) har i Bohusläningen förklarat att utskottet tänker ta hänsyn till alla parter. Men Demokratiresan menar alltså, att ärendet ska förvisas till kommunstyrelsen och alla eventuella avtal ska stoppas tills alla företagens intressen har hanterats inom förvaltning och i politiken.
Kajen på Lökholmen i Hunnebostrand som värnas av de småföretagarna.
– Men det finns inget avtal framme att bryta, förklarar tekniska utskottets vice ordförande Pär Eriksson (C) och fortsätter:

– Vi har sagt att vi fram till nästa möte för kommunens tekniska utskott ska tala med alla inblandade och ta fram alla detaljer i ett eventuellt avtal. Vilka är nötningsgrejerna? Är det framkomlighet eller vad är det kritiken handlar om ? Vi måste veta vad vi ska ta i, säger Pär Eriksson.
Finns det något avtal mellan kommunen och Swedeship?
– Nej, det finns inget avtal. Detta är ett pågående ärende och då ska inte kommunstyrelsen ta upp saken. Kommunstyrelsen och kommunfullmäktige ska bara ta ställning till färdiga underlag. Men jag skulle tro att vi så småningom tar den här arrendefrågan till kommunstyrelsen. Finns det mycket frågor brukar ett ärende hamna där. Sedan blir det då per automatik också en fråga i kommunfullmäktige.
De mindre båtföretagen som använder kajen till över 2 000 upptagningar och sjösättningar av båtar varje år är oroliga, för att inte kunna få tillträde så det räcker på kajen.
– Det enda rättvisa vore om vi småföretagare tillsammans med Swede Ship fick hyra hela kajen tillsammans, sade företagarna när Bohusläningen besökte dem i börja av februari.

07/02/2025

Företagarstorm kring kajen på Lökholmen i Hunnebostrand

Sotenäs Efter decennier med det allmännas rätt att nyttja kajen vid Lökholmen i Hunnebostrand, privatiserar kommunen den rätten. Båttillverkaren Swede Ship får ett 20-årigt hyreskontrakt på kajen, vilket gör att småföretagarna känner sig överkörda och rasar.
– Helt befängt, säger Ricky Andersson som driver Sotenäs båtförvaring.

Kommunstyrelsens tekniska utskott i Sotenäs har beslutat att det växande företaget Swede Ship Composite AB ska få hyra halva sjösättningskajen på Lökholmen i Hunnebostrand.
Småföretagare i hamnen, som alltid använt kajen, känner sig bortmotade och gick därför till förvaltningsrätten för att överklaga kommunens beslut. Men domstolen gick på kommunens linje.
–Helt befängt, eftersom vi talar om en kaj som gynnat alla förut, menar Ricky Andersson.
Magnus Rodin (Rodins Marin), Ricky Andersson (Sotenäs Båtförvaring AB), Magnus Kjellsson (Sotekanalens Båtförvaring), Andreas Svensson (Sotekanalens Båtförvaring), Alexander Segersten (Rodins Marin) förlorade mot kommunen i förvaltningsrätten men går vidare till nästa domstol. Bild: Ulf Blomgren
Ricky Andersson driver företaget Sotenäs Båtförvaring AB och talar för flera mindre företag i hamnen som alla menar att de nu blir negativt drabbade av att Swede Ship Composite, som enda företag, tillåts att arrendera 30 meter av den 70 meter långa kajen.

I ett brev till kommunen gällande privatiseringen luftar företagarna Christian Samuelsson som äger Automarin AB, Stefan Larsson vid Sotefjordens Marina AB, Michael Hermansson vid Hunnebo Båtinredning, Magnus Kjellsson vid Sotekanalens Båtförvaring, Magnus Rodin vid Rodins Marin Hunnebostrand AB och Ricky Andersson på Sotenäs Båtförvaring AB sitt missnöje.
– Vi småföretagare som finns här i hamnen använder fem truckar för att göra cirka 2 000 upptagningar och sjösättningar varje år. Det kan innebära mycket besvär för oss, om en del av kajen blir upptagen, säger Magnus Rodin som just är färdig med att bygga ut sina lokaler i hamnen – en investering i tio miljoners-klassen.
– Det enda rättvisa vore om vi och de andra som är beroende av kajen fick hyra kajen tillsammans allihop.
Kajen på Lökholmen i Hunnebostrand, som bråket gäller. Bild: Ulf Blomgren
Kanske hyra tillsammans?
Företagarna menar att den kran om Swede Ship dessutom vill bygga på kajen liksom eventuellt ett staket, kommer att öka trängseln på den del av kajen som de själva i bästa fall kan få använda.
– Vi motsätter oss kommunens beslut i tekniska utskottet, eftersom det snedvrider konkurrensen.Varför kan vi inte få arrendera kajen tillsammans med Swede Ship istället om det nu är så att kommunen vill ha in pengar på det som tidigare varit en kommunal service? undrar de företagare som möter Bohusläningen på kajen.

Tillsammans sysselsätter småföretagarna ett 20-tal personer varav de flesta bor i omgivningen, berättar de.
Småföretagarna
Det var redan i februari i år som kommunens mark- och exploateringsingenjör Ida Engelbrektsson i ett skriftligt tjänsteutlåtande föreslog, att kommunen skulle upprätta ett 25-årigt arrendeavtal med 15 års förlängning med Swede Ship Composite AB.
Tillsammans med dåvarande plan- och byggchefen (numera samhällsbyggnadschef) i kommunen David Fransson framgår, att ”syftet med ansökan är att utöka verksamheten och expandera bolaget i kommunen med lokaler, utrustning samt flera arbetstillfällen”.
De två tjänstemännen konstaterar i skrivelsen också bland annat, att ”det i dagsläget är brist på båtplatser samt lyftmöjligheter vilket påverkar verksamheten negativt”.
I Swede Ships tillstånd ingår att bygga både tung lyftkran på kajen, en ramp och flytbrygga.
Den 27 augusti beslutade kommunstyrelsens tekniska utskott, efter en återremiss av ärendet, att skära ner hyrestiden från 25 år plus 15 i förlängning som Swede Ship önskat, till 20 år. Närmare bestämt tio år med möjlighet till tio års förlängning.
Men detta lugnar inte de andra båtföretagen som nyttjar kajen.
Småföretagarna förlorade i domstol
Enade småföretagare (Hunnebostrands Båtinredning Handelsbolag, Rodins Marin Hunnebostrand AB, Sotekanalens Båtförvaring AB, Sotenäs Båtförvaring AB) på Lökholmen vände sig till förvaltningsrätten i Göteborg i hopp om att en rättsprövning skulle gynna de mindre företagen i hamnen och stoppa privatiseringen av halva kajen. Men rätten gick på kommunens linje.

De klagande företagens poäng är, menar de, att kommunen kört över dem och upplåter arrende till en enskild näringsidkare på villkor som inte erbjuds andra näringsidkare inom samma bransch. Med ännu en överklagan, den här gången av förvaltningsrättens dom, hoppas de att en ny domstol anser att kommunen har gjort fel.
Magnus Rodin, till vänster, ha just satsat tio miljoner på en ny båthall i Hunnebostrand. Mekanikern Fredrik Svensson som jobbar i Rodins senaste nybygge är nöjd med arbetsmiljön. Bild: Ulf Blomgren
Politikens försvarstal
– Villkoret för uthyrningen är, att Swede Ship själva förstärker kajen så att den håller en ny båtlyftkran. Då blir tillgängligheten bättre för alla, menar tekniska utskottets ordförande Jan-Olof Larsson (S).
Men själva säger företagarna att tillgängligheten kommer att bli sämre för alla som behöver kajen och att de max kommer att få använda halva kajen?
– Ja, de säger det. Men vi är lika måna om att alla ska få bra tillgänglighet sedan också. Därför ska vi förstärka kajen, så att det inte blir en försämring för småföretagarna, säger Jan-Olof Larsson.
Han menar att politikerna lyssnat på samtliga företag, inte bara på Swede Ship. Bland annat har detta lett till att tekniska utskottet minskat ytan som Swede Ship ska få hyra, samt att man sett till att kranen flyttas så långt det går norrut på kajen. Enligt honom har utskottet också beslutat att företaget ska bekosta en förstärkning av kajen i söder för att klara 50 ton tunga kranar, allt för att öka tillgängligheten för alla företag.

– Jag vet att småföretagarna inte tycker om det här. Men vår ambition är att det ska fungera lika bra som alltid för dem och att tillgängligheten ökar när kajen förlängs, så de kan få ut sina båtar. Vi ser ju att företagen satsar här ute. Ta till exempel Rodins Marin som gjort en jättestor satsning i Hunnebostrand, vilket är fantastiskt. Vi ska följa den nu uppkomna frågan noga och jobba för att det inte blir problem för någon, lovar Jan-Olof Larsson.
Dan Christiansson (M) i tekniska utskottet, säger att moderaterna också vill ha fram en lösning där alla är nöjda.
– De mindre företagarna är lika viktiga som Swede Ship, så det ska inte göra någon skillnad där, säger Christiansson.
När Bohusläningen besökte Lökholmen och båtföretagarna där, fredagen den 31 januari, stod det klart att de mindre båtföretagen tillsammans beslutat sig för att överklaga förvaltningsrättens dom från den 24 januari.
Bohusläningen har erbjudit ledningen för Swede Ship Composite AB att kommentera artikeln, men de har inte återkommit.

06/02/2025

https://www.bohuslaningen.se/nyheter/sotenas/foretagarstorm-kring-kajen-pa-lokholmen-i-hunnebostrand.7375bd29-cfbd-46c1-b223-bbec94592621

Storföretag får ensamrätt till stora delar: ”Helt befängt”.

04/09/2021

07/10/2020

Bra sätt att ta med bryggan till trucklyftet 😄👍 bra jobbat jocke👍.

08/09/2020

Nu byggs Paddelhallen för fullt

07/09/2020

1100 kg sprängning för paddelhallen och företagsfastigheter här bredvid 👍👍

29/08/2020

17/08/2020

Nu är har vi byggt en våning till i nya hallen 👍👍

09/08/2020

Så här ska d se ut bredvid oss Paddelhall och företagsfastigheter👍

15/06/2020

Nu spräng det för nya Paddelhallen.vid Sotenäs båtförvaring 👍👍

20/01/2020