شركة المصطفى للشحن والتخليص الجمركي

  • Home
  • Syria
  • Damascus
  • شركة المصطفى للشحن والتخليص الجمركي

شركة المصطفى للشحن والتخليص الجمركي Unlimited Shipping
شركة بلا حدود للشحن والتخليص الجمركي

وصول سفينة حاويات عملاقة تعد الأكبر التي ترسو فيه منذ تأسيسه إلى مرفأ طرابلس اللبناني #شهد مرفأ ​ #طرابلس​ حدثا استثنائي...
09/06/2026

وصول سفينة حاويات عملاقة تعد الأكبر التي ترسو فيه منذ تأسيسه إلى مرفأ طرابلس اللبناني
#شهد مرفأ ​ #طرابلس​ حدثا استثنائيا مع وصول سفينة الحاويات #العملاقة ​CMA CGM EUGENIE​، أكبر سفينة ترسو في المرفأ #منذ تأسيسه، في محطة تعكس بوضوح تنامي مكانة المرفأ على خارطة الملاحة والتجارة الدولية.
#وتبلغ القدرة الاستيعابية للسفينة نحو 15 ألف حاوية نمطية (TEU)، يصل طولها إلى 366 مترا، ما يعكس مستوى الجهوزية المتقدم الذي بلغته محطة الحاويات والبنية التشغيلية في المرفأ، وقدرته على استقبال أضخم السفن العاملة على الخطوط البحرية العالمية.

#ويشكّل وصول السفينة محطة مهمة في مسار تطوير المرفأ، إذ يعكس الجهوزية المتزايدة لمحطة الحاويات لاستقبال سفن أكبر حجماً، بما يساهم في تعزيز الربط البحري للبنان مع الأسواق الإقليمية والدولية، وزيادة أحجام البضائع المحلية وعمليات المسافنة (Transshipment).

ومن المتوقع أن تمهّد هذه الخطوة لإطلاق خدمات منتظمة تسهم في رفع حركة الشحن وتعزيز الجداول التشغيلية للمرفأ، ما يعزز مكانة طرابلس كمركز لوجستي متنامٍ في منطقة شرق المتوسط.

وأكدت مجموعة "CMA CGM"، أن "هذا الإنجاز يعكس التزامها طويل الأمد تجاه لبنان وحرصها على تطوير قطاعي الشحن والخدمات اللوجستية، مشيرة إلى أن نجاح عملية الرسو جاء ثمرة التعاون بين فرق المجموعة وإدارة ومحطة إرشاد ​مرفأ طرابلس​".

وفي إطار خططها التطويرية، تواصل شركة "CMA Tripoli"، التابعة لمجموعة "CMA CGM" والمشغّلة لمحطة الحاويات في المرفأ، تعزيز تحولها نحو مرفأ ذكي من خلال تطوير أنظمة الإدارة لديها والحصول على شهادتي ISO 9001:2015 وISO 45001:2018 في مجالي الجودة والسلامة.

وتضم المحطة نحو 92 موظفاً يستفيدون من برامج تدريب مستمرة، فيما سجلت خلال عام 2025 أعلى حجم مناولة في تاريخها بلغ 94 ألف حاوية نمطية، ما يعزز دور مرفأ طرابلس كبوابة تجارية ومركز لوجستي استراتيجي للبنان والمنطقة.

17/05/2026
كيف تعمل سفينة نقل البيتومين؟ التسخين ، المناولةيُعدّ نقل البيتومين أحد أكثر قطاعات الخدمات اللوجستية البحرية تعقيدا من ...
17/05/2026

كيف تعمل سفينة نقل البيتومين؟ التسخين ، المناولة
يُعدّ نقل البيتومين أحد أكثر قطاعات الخدمات اللوجستية البحرية تعقيدا من الناحية التقنية.

على عكس العديد من الشحنات السائلة، لا يمكن ببساطة تحميل البيتومين وشحنه وتفريغه في ظل الظروف القياسية. فهو منتج بترولي ثقيل ولزج للغاية، يجب أن يبقى ساخنا وسائلاً طوال الرحلة.

لهذا السبب، صُممت سفن نقل البيتومين خصيصًا لإدارة:

▪️مناولة الشحنات ذات درجات الحرارة العالية
يُنقل البيتومين عادةً في درجات حرارة مرتفعة لمنع التصلب والحفاظ على قابليته للضخ.

▪️خزانات الشحن المُسخّنة
تستخدم الخزانات المتخصصة أنظمة تسخين بالبخار أو الزيت الحراري للحفاظ على الشحنة عند درجة الحرارة المطلوبة أثناء الرحلة.

▪️أنظمة ضخ مُخصصة
تتطلب الشحنات عالية اللزوجة مضخات قوية، وخطوطًا مُسخّنة، ومجمعات، وإجراءات تفريغ مُحكمة.

▪️ العزل والهيكل المزدوج
تساعد الخزانات المعزولة على تقليل فقدان الحرارة، بينما يدعم تصميم السفينة نقلًا أكثر أمانًا للبضائع الكثيفة والحساسة لدرجة الحرارة.

▪️إمدادات البنية التحتية الحيوية
يُعدّ البيتومين عنصرا أساسيا في بناء الطرق، والعزل المائي، والأسقف، والتطبيقات الصناعية، مما يجعل نقله البحري حيويا لتطوير البنية التحتية في جميع أنحاء العالم.

إنّ سفينة البيتومين ليست مجرد ناقلة، بل هي نظام لوجستي عائم مُتحكّم بدرجة حرارته، يجمع بين الهندسة البحرية، وكيمياء الشحنات، والانضباط التشغيلي، وإدارة المخاطر.

👈 بالنسبة لتجار السلع، ومالكي السفن، ومشغلي المحطات،
ومصافي التكرير، والجهات الفاعلة في مجال البنية التحتية، يُعدّ فهم الخدمات اللوجستية للبيتومين أمرا بالغ الأهمية، لأنّ قيمة الشحنة لا تعتمد فقط على سعر السوق، بل أيضًا على المناولة الصحيحة، وموثوقية التسخين، وتخطيط الرحلة، وأداء التفريغ.

▪️في تجارة السلع، تُعدّ جودة التنفيذ أمرا بالغ الأهمية.

▪️وفي تجارة البيتومين، تُعدّ درجة الحرارة استراتيجية.

Maritime World

نقلة نوعية يشهدها قطاع الشحن في سوريا.. أول قطار حاويات من اللاذقية إلى دمشق مباشرة (تَعرف على أهمية هذه الخطوة)تشهد شرك...
14/05/2026

نقلة نوعية يشهدها قطاع الشحن في سوريا.. أول قطار حاويات من اللاذقية إلى دمشق مباشرة (تَعرف على أهمية هذه الخطوة)

تشهد شركة محطة حاويات اللاذقية LICT بالتشارك مع شركة مرفأ اللاذقية وشركة السكك الحديدية الاسبوع القادم تجربة تسيير أول قطار شحن حاويات محملة بالبضائع و متجه إلى دمشق مباشرة .

يُعد نقل الحاويات بالقطار ركيزة أساسية في اللوجستيات الحديثة وسلاسل الإمداد، حيث يوفر مزيجاً فريداً من الكفاءة، السرعة، والاستدامة البيئية.

👈 تكمن أهميته في النقاط التالية :

▪️1. الكفاءة الاقتصادية وتوفير التكاليف

• خفض تكاليف النقل: يعتبر النقل بالسكك الحديدية أكثر اقتصادية لمسافات طويلة مقارنة بالشاحنات، خاصة عند نقل كميات كبيرة من الحاويات.

• تقليل تكاليف التعبئة: تتيح الحاويات حماية البضائع، مما يقلل الحاجة إلى تغليف معقد ومكلف.

• الاستغلال الأمثل للمساحة: يمكن تكديس الحاويات (تراكم مزدوج)، مما يسمح بنقل كميات هائلة على قطار واحد.

▪️2. السرعة والموثوقية (تجاوز الازدحام)

• تجنب الازدحام المروري: لا تتأثر القطارات بحركة المرور على الطرق السريعة أو أعمال الصيانة، مما يضمن وصولاً دقيقاً في المواعيد.

• سرعة نقل عالية: بفضل القطارات السريعة، يمكن تقليل زمن الرحلات الطويلة بشكل كبير

▪️.3. الاستدامة البيئية

• نقل صديق للبيئة: تنتج القطارات انبعاثات كربونية أقل بكثير لكل طن مقارنة بالشاحنات، مما يسهم في خفض التلوث البيئي

▪️.4. أمان وسلامة البضائع

• حماية عالية: الحاويات مصممة لتحمل الظروف الجوية القاسية وحماية البضائع من التلف أو السرقة.

• انخفاض مخاطر الحوادث: نقل السكك الحديدية يعد آمنًا بشكل عام مقارنة بالنقل البري التقليدي

▪️.5. تعزيز النقل المتعدد الوسائط والربط اللوجستي

• سهولة النقل: تتيح الحاويات إعادة تحميل البضائع بكفاءة وسرعة من السفن أو الشاحنات إلى القطارات (نقل متعدد الوسائط)

• .ربط الموانئ بالداخل: تربط القطارات الموانئ البحرية مباشرة بالمناطق الصناعية والمراكز اللوجستية داخل المدن، مما يسرع حركة التصدير والاستيراد.

👈 باختصار، نقل الحاويات بالقطار ليس مجرد وسيلة نقل، بل هو شريان اقتصادي يربط مراكز الإنتاج بالاستهلاك، ويحقق توازناً بين سرعة الوصول، تقليل التكلفة، والحفاظ على البيئة.
بلا حدود للشحن والتخليص الجمركي

@ لماذا تُعد سورية الوجهة الاستثمارية الأكثر ربحية في العالم لعام 2026؟بقلم الباحث الاقتصادي الاستراتيجي: محمد خالد حسون...
04/05/2026

@ لماذا تُعد سورية الوجهة الاستثمارية الأكثر ربحية في العالم لعام 2026؟

بقلم الباحث الاقتصادي الاستراتيجي: محمد خالد حسون

1. سورية في مواجهة الصين: (تحطيم قيود قناة السويس)
في عام 2026، انتقلت المنافسة من "جودة التصنيع" إلى "عبقرية اللوجستيك". سورية تكتسح الصين في هذا المربع الذهبي:
* صفر رسوم قناة سويس: بينما تضطر السفن الصينية الكبيرة لدفع مبالغ تقترب من مليون دولار أمريكي كرسوم عبور لقناة السويس (عن كل سفينة ذهاباً وإياباً)، تخرج البضائع السورية من موانئنا عبر "قطار السيادة" نحو أوروبا وأمريكا بصفر رسوم عبور. هذا المليون دولار هو "ربح صافٍ" مباشر يضاف لميزانية المستثمر.
* سرعة الشحن الخارقة: بضائعنا تصل لقلب أوروبا في أقل من أسبوع، بينما تحتاج البضائع الصينية لأسابيع مع مخاطر تأخير سلاسل التوريد.
[ملحق المقارنة اللوجستية: كوانزو vs اللاذقية]
بناءً على دراسة تكلفة شحن حاوية (40 قدم) إلى باريس لعام 2026:
| وجهة الشحن | وسيلة النقل | مدة الوصول | التكلفة التقريبية (USD) | رسوم قناة السويس |
| من كوانزو (الصين) | بحري (عبر السويس) | 30 - 45 يوماً | $8,000 - $12,000 | مشمولة (مليون للسفينة) |
| من اللاذقية (سورية) | بحري + سكك حديدية | 4 - 7 أيام | $1,500 - $2,500 | صفر دولار (0$) |
2. مقارنة أسعار الطاقة: سورية في مواجهة العالم (2025/2026)
تبلغ تكلفة الطاقة الصناعية في سورية حوالي 0.15 $/kWh، وهو ما يمنحنا تفوقاً ساحقاً على الدول الصناعية الكبرى التي ننافسها وتستهلك منتجاتنا:
| الدولة | سعر الطاقة الصناعية ($/kWh) | الفارق التنافسي لصالح سورية |

| سورية (2026) | 0.15 $
| إيطاليا | 0.30 $ | سورية أرخص بنسبة 100% |
| ألمانيا | 0.27 $ | سورية أرخص بنسبة 80% |
| بريطانيا | 0.25 $ | سورية أرخص بنسبة 67% |
| فرنسا | 0.22 $ | سورية أرخص بنسبة 47% |
| اليابان | 0.21 $ | سورية أرخص بنسبة 40% |
| إسبانيا | 0.18 $ | سورية أرخص بنسبة 20% |

3. ثنائية التنافس المزدوج: (الكهرباء + الأجور)

* التفوق على الصين وأوروبا: تدمج سورية بين أجور عمالة تنافسية جداً (بخبرة الماركة السورية التاريخية) وبين طاقة صناعية رخيصة. هذا المزيج يجعل تكلفة إنتاج القطعة في سورية أقل من الصين وأرخص من أوروبا بنسبة تفوق الـ 100%.

* قانون الـ 36 ألف دولار: بالمصنع 30عامل اقل من اجور تركيا 300 دولار على العامل اي 9000دولار فرق اجور عمال يدفع المصنع السوري 3000دولار قيمة الكهرباء ويربح المصنع السوري 6000 دولار شهرياً إ (أي 72000دولار سنوياً)، نتيجة الوفر في الأجور وتكون بالفعل الكهرباء مجانا لان فروق الرواتب 9000دولار شهريا 3000 كهرباءو3000زياده بفرق الاجور

4. الشفافية والحلول السيادية لقطاع الطاقة

* الطفرة البترولية: يتم معالجة استمرارية الكهرباء 24 ساعة بشكل متسارع بالتزامن مع زيادة الصادرات البترولية السورية، مما يضمن استقرار الشبكة بلا انقطاع.
* الكهرباء "المجانية" محاسبياً: إن الوفر المحقق من "تجنب رسوم قناة السويس" ومن "أجور العمالة" يجعل فاتورة الطاقة في سورية تظهر في الميزانية كأنها مجانية تماماً وبفائض نقدي هائل.







الخلاصة:
سورية 2026 هي "مقبرة التكاليف الباهظة". بتجاوز رسوم المليون دولار في قناة السويس، وبمنافسة الصين في الأجور وأوروبا في الطاقة، ومع تحسن الصادرات البترولية، تصبح سورية المركز الصناعي الأكثر ربحية على كوكب الأرض. نحن لا ندعوكم للاستثمار في بلد، بل للمشاركة في صناعة معجزة اقتصادية تعتمد على السيادة، الجدية، والنتائج المضمونة.
بلا حدود للشحن والتخليص الجمركي

شحن ولا أحلا من هيكخدمه خلال دقائق   بيكون عندك اي أستفسار
04/05/2026

شحن ولا أحلا من هيك
خدمه خلال دقائق بيكون عندك اي أستفسار

أين تجد نفسك نحنا موجودينمع شركة بلا حدود للشحن والتخليص الجمركي
20/04/2026

أين تجد نفسك نحنا موجودين
مع شركة بلا حدود للشحن والتخليص الجمركي

11/04/2026
الموافقة على مذكرة تفاهم بين الأردن وتركيا وسوريا للتعاون في مجال النقلوافق مجلس الوزراء في جلسته التي عقدها الأحد، برئا...
27/01/2026

الموافقة على مذكرة تفاهم بين الأردن وتركيا وسوريا للتعاون في مجال النقل

وافق مجلس الوزراء في جلسته التي عقدها الأحد، برئاسة رئيس الوزراء جعفر حسَّان، الأحد، على مذكرة تفاهم بين وزارة النقل الأردنية، ووزارة النقل والبنية التحتية في تركيا، ووزارة النقل في سوريا؛ للتعاون في مجال النقل.

وتهدف المذكرة إلى تعزيز التعاون والترابط المشترك بين البلدان الثلاثة، وزيادة كفاءة واستدامة عمليات النقل عبر أراضيها، وتطوير البنية التحتيَّة للنقل فيما بينها؛ بما ينعكس إيجاباً على حركة نقل البضائع والأشخاص، إلى جانب تبادل الخبرات وتشجيع وتنسيق الاستثمارات في البنية التحتية.

ويشمل هذا التعاون، إلى جانب النَّقل البري والجوِّي، جميع أنماط النقل الممكنة مستقبلاً، بما في ذلك السكك الحديدية وأنظمة الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط.

وتهدف الاتفاقيَّة إلى توحيد المعايير والمواءمة التنظيمية، وتعزيز التحول الرقمي وأنظمة النقل الذكية، وبناء القدرات وتبادل المعرفة، وحوكمة ممرات النقل والتنسيق بشأنها، إلى جانب إشراك القطاع الخاص وتعزيز جذب الاستثمارات.

وسيتمّ تشكيل لجنة وزارية مشتركة من الدُّول الثلاثة تضم وزراء النقل والوزراء المعنيين؛ لتكون جهة تنسيقية رفيعة المستوى لتقديم التوجيه الاستراتيجي، وتعزيز الحوار، والإشراف على تنفيذ بنود مذكرة التفاهم.

فريق عمل بلا حدود للخدمات اللوجستية تتقدم ببعض الكلمات والعبارات التي تعبر عن الامتنان لحكمة المدير العام الاستاذ حسين س...
08/01/2026

فريق عمل بلا حدود للخدمات اللوجستية تتقدم ببعض الكلمات والعبارات التي تعبر عن الامتنان لحكمة المدير العام الاستاذ حسين سكران ودعمها وتفانيه في خلق بيئة عمل إيجابية وتحقيق الأهداف مع التركيز على أثره الملموس على الفريق

والنجاح مع الدعاء له بالتوفيق والبركة 👏

Address

دمشق
Damascus

Opening Hours

Monday 10:00 - 05:00
Tuesday 10:00 - 05:00
Wednesday 10:00 - 05:00
Thursday 10:00 - 05:00
Saturday 10:00 - 05:00
Sunday 10:00 - 05:00

Telephone

+963945368080

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when شركة المصطفى للشحن والتخليص الجمركي posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to شركة المصطفى للشحن والتخليص الجمركي:

Share