02/06/2026
สวิตเซอร์แลนด์เปิดตัว “พรมโซลาร์เซลล์บนรางรถไฟ” แห่งแรกของโลก มุ่งผลิตพลังงานสะอาดโดยไม่พึ่งที่ดินเพิ่มเติม
บึตส์, สวิตเซอร์แลนด์ — สตาร์ตอัปสัญชาติสวิส Sun-Ways ได้เปิดตัวโครงการนำร่องติดตั้งระบบแผงโซลาร์เซลล์แบบถอดถอนได้บนรางรถไฟที่มีการใช้งานจริงเป็นครั้งแรกของโลก ณ หมู่บ้านบึตส์ (Buttes) ในรัฐเนอชาแตล (Neuchâtel) ทางตะวันตกของประเทศสวิตเซอร์แลนด์ โดยขบวนรถไฟโดยสารปกติได้เริ่มวิ่งคร่อมผ่านแผงโซลาร์เซลล์เหล่านี้แล้ว เพื่อทดสอบประสิทธิภาพและเก็บข้อมูลความปลอดภัยในระยะยาว
นวัตกรรมดังกล่าวได้รับการสนับสนุนจากสำนักงานคมนาคมชาวสวิส (FOT) และหน่วยงานนวัตกรรมแห่งชาติ โดยความร่วมมือกับสถาบันเทคโนโลยีแห่งสหพันธ์สวิส โลซาน (EPFL) จุดเด่นสำคัญที่ต่างจากโครงการในประเทศอื่นคือ "ระบบที่สามารถถอดเข้า-ออกได้ 100%" ซึ่งช่วยแก้ปัญหาใหญ่ในอดีตเรื่องการกีดขวางการซ่อมบำรุงทางรถไฟ โดยระบบนี้จะใช้รถไฟซ่อมบำรุงรางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษของบริษัท Scheuchzer ในการปูหรือม้วนเก็บแผงโซลาร์เซลล์ทั้งหมดออกชั่วคราวได้อย่างรวดเร็ว
รายละเอียดโครงการนำร่องในปัจจุบัน
• สถานที่ติดตั้ง: เส้นทางสาย 221 บริเวณสถานีบึตส์ (ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟท้องถิ่น TransN) ระยะทาง 100 เมตร
• ระบบอุปกรณ์: แผงโซลาร์เซลล์ขนาด 380W ถึง 385W จำนวน 48 แผง ติดตั้งอยู่บริเวณไม้หมอนรองรางรถไฟ มีกำลังการผลิตติดตั้งรวม 18 kWp
• การจ่ายกระแสไฟ: พลังงานไฟฟ้าที่ผลิตได้ประมาณ 16,000 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) ต่อปี จะถูกส่งเข้าสู่ระบบโครงข่ายไฟฟ้าท้องถิ่น (Local Grid) เพื่อนำไปจ่ายให้แก่บ้านเรือนในพื้นที่ใกล้เคียง
ศักยภาพและการทดสอบในระยะเวลา 3 ปี (จนถึงปี 2028)
โครงการนำร่องนี้มีกำหนดระยะเวลาทดสอบอย่างน้อย 3 ปี (ยาวไปจนถึงเดือนเมษายน ปี 2028) โดยทีมวิศวกรจะมุ่งเก็บข้อมูลและทดสอบในสภาวะการใช้งานจริง ทั้งในเรื่องผลกระทบจากฝุ่นและคราบสกปรก ความทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนจากขบวนรถไฟ ปัญหาแสงสะท้อนที่อาจรบกวนพนักงานขับรถ รวมถึงการใช้ระบบแปรงปัดทำความสะอาดอัตโนมัติบริเวณท้ายขบวนรถไฟ
จากข้อมูลของ Sun-Ways ระบุว่า หากโครงการทดสอบนี้ประสบความสำเร็จและถูกขยายผลไปใช้ทั่วทั้งเครือข่ายรถไฟของสวิตเซอร์แลนด์ที่มีระยะทางรวมกว่า 5,320 กิโลเมตร (หักช่วงอุโมงค์และจุดอับแสงออก) จะสามารถรองรับพื้นที่แผงโซลาร์เซลล์ได้รวมกว่า 7 ล้านตารางเมตร และคาดว่าจะผลิตไฟฟ้าได้สูงถึง 1,000 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง (1 TWh) ต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับประมาณ 2% ของปริมาณการใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในประเทศสวิตเซอร์แลนด์
ฝรั่งเศสจับมือเข้าร่วมสร้างพันธมิตรในระดับสากล
ความคืบหน้าล่าสุดในช่วงต้นปี 2026 SNCF (การรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศส) ได้ประกาศลงนามเป็นพันธมิตรร่วมกับ Sun-Ways อย่างเป็นทางการ โดยส่งทีมงานฝ่ายนวัตกรรมและโครงสร้างพื้นฐานเข้าร่วมศึกษาและเก็บข้อมูลจากพื้นที่ทดสอบในสวิตเซอร์แลนด์ เพื่อเตรียมความพร้อมและประเมินความเป็นไปได้ในการนำเทคโนโลยี "พรมโซลาร์เซลล์" นี้ไปติดตั้งบนเครือข่ายทางรถไฟขนาดใหญ่ในประเทศฝรั่งเศสต่อไป นอกเหนือจากฝรั่งเศสแล้ว
นวัตกรรมนี้ยังได้รับความสนใจและการเข้าเยี่ยมชมจากผู้แทนหลายประเทศ อาทิ เบลเยียม เกาหลีใต้ และอินโดนีเซีย เพื่อศึกษาแนวทางการสร้างพื้นที่พลังงานหมุนเวียนโดยไม่ต้องเวนคืนที่ดินเพิ่มเติม
ที่มาและแหล่งอ้างอิงข้อมูล (Sources)
• SNCF Group Official: "The world's first removable solar power plant on a working rail line" (รายงานความร่วมมือและการทดสอบร่วมกับ Sun-Ways, อัปเดตล่าสุด กุมภาพันธ์ 2026)
• PV Magazine: "French railway operator tests solar on train tracks" (รายงานความคืบหน้าเชิงเทคนิค สเปกแผงโซลาร์เซลล์ และรายละเอียดข้อตกลงพันธมิตร, เผยแพร่ กุมภาพันธ์ 2026)
• SWI swissinfo.ch (สำนักข่าวแห่งชาติสวิตเซอร์แลนด์): "Switzerland turns train tracks into solar power plants" (รายละเอียดวันเปิดตัวโครงการ เทคโนโลยีเครื่องจักร และการประเมินศักยภาพพลังงาน)
• Sun-Ways Official Website (sun-ways.ch): ข้อมูลสเปกทางเทคนิค ขีดความสามารถของระบบถอดถอน และรายละเอียดสิทธิบัตรการออกแบบ
#เรื่องเล่า #ประวัติศาสตร์ #วิทยาศาสตร์ #ต่างประเทศ #ความรู้ #สาระน่ารู้ #เกร็ดความ #ข่าว
