CJM Logistics

29/09/2026

Beyond Logistics — Connecting Our Clients with the Right Professionals. 🇹🇭🌏

การทำธุรกิจในประเทศไทย ไม่ได้มีแค่ Import, Export และ Logistics — it also connects with BOI, Visa & Work Permit, Accounting, Tax and Business Structure.

Today, CJM Logistics had a great discussion with Asia Bashir about how we can work together and support each other’s clients across:

• BOI Application & Investment Support
• Visa & Work Permit
• Accounting & Tax Advisory
• Business & Corporate Structure
• Import / Export & Customs Compliance
• International Logistics

Our goal is simple — to make sure our clients have access to the right professionals when their requirements go beyond our scope.

เมื่อความต้องการของลูกค้าอยู่นอกเหนือจาก Logistics เราอาจไม่จำเป็นต้องทำทุกอย่างเอง — แต่เราควรรู้ว่า ใครคือ Professional ที่เหมาะสมสำหรับลูกค้าของเรา

Good business is not built by doing everything ourselves.
It is built by knowing the right people to work with. 🤝

CJM Logistics — Global Standard, Thai Spirit.

29/09/2026

🌏 CJM Logistics — Global Standard, Thai Spirit.

Every shipment has a story.
บางงานเริ่มจาก Rate Inquiry ธรรมดา
บางงานเริ่มจากเอกสารที่ต้องตรวจอีกครั้ง
บางงานมี Customs, HS Classification หรือ Permit เข้ามาเกี่ยวข้อง
และบางงานเป็น DG, ISO Tank หรือ Project Cargo ที่ต้องวางแผนตั้งแต่ก่อนเริ่มขนส่ง

Life of CJM.

เราอยู่กับงานเหล่านี้ทุกวัน — ตั้งแต่คำถามแรกของลูกค้า การวาง Route การตรวจเอกสาร การประสานงานกับ Agent, Carrier และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไปจนถึงวันที่สินค้าถึงปลายทาง

Air. Sea. Trucking. Customs. Cross-Border. Warehousing.
DG. ISO Tank. Specialized & Project Cargo.

แต่สิ่งที่เราอยากส่งมอบไม่ใช่เพียง Transportation.

มันคือการที่ลูกค้ารู้ว่า
มีคนกำลังดูแล Shipment ของเขาอยู่จริง ๆ

That is how we see logistics.

Connecting Cargo.
Joining Journeys.
Mastering Movements.

From Thailand to the world, we work with customers, overseas agents and logistics partners who believe that good logistics is built on communication, precision, transparency and responsibility.

Because every shipment deserves more than movement.
It deserves someone who takes responsibility for the journey.

📍 CJM Logistics | Thailand
📞 +66-97-419-1616
✉️ [email protected]
🌐 https://www.cjmlogistics.com
🔎 Company Profile : https://canva.link/cjm-company-profile-20260901

Check out this Presentation designed by Merlin Chiradej.

28/09/2026

ISO Tank Is Not Just Another Container.

Especially when the tank is SOC and the cargo is Dangerous Goods.

Before confirming the movement, several things need to align:

Cargo / DG Classification
→ DG Documentation
→ Tank Specification
→ SOC Acceptance
→ Carrier Acceptance
→ Origin & Destination Requirements
→ Trucking & Terminal Handling
→ Cleaning Acceptance

A workable freight rate means very little if one part of the movement cannot be accepted.

Specialized cargo needs more than transportation.

It needs control from the beginning.

What is the most overlooked part of an ISO Tank movement in your experience?

28/09/2026

The Freight Summit 2026 — Bangkok 🇹🇭

Good to be here.

Don’t just collect business cards.

Build connections that can move business forward.

23/09/2026

Freight Forwarding Is Not Just Moving Cargo.

Logistics is not just about quoting a freight rate.

It is about understanding and managing risk throughout the entire shipment.

Cargo
→ What exactly is it?
→ HS Code
→ Is it regulated?
→ TISI / FDA / NBTC / DOA / Other Authorities
→ Import / Export Permit
→ Export Clearance
→ Trucking
→ Ocean / Air Freight
→ Import Clearance
→ Delivery

Because one wrong assumption at the beginning can become a very expensive problem at the end.

15/09/2026

CJM Logistics is now part of the SOC NVOCC Freight Alliance.

Stronger Network. Wider Reach. Better Solutions.

07/09/2026

Proud to join the SOC NVOCC Alliance as a Founding Member.

Looking forward to developing more SOC opportunities for Dry Containers and ISO Tanks, both inbound and outbound Thailand.

Logistics

CJM Logistics, moving Dry SOC and ISO Tanks across Asia since 2023. Now they're moving with us as our First SOC NVOCC Founding Member in Bangkok, Thailand.

Operating across intra-Asia trade lanes including Thailand, India, Vietnam, China and beyond, CJM brings deep SOC expertise in both Dry Container and ISO Tank movements, coordinating inbound and outbound shipments the way this industry actually works: project-driven, customer-first, and built on the right partnerships.

That's exactly who this network was built for.

More Founding Members to be announced soon.

👉Reserve your spot as a Founding Member here: www.socfreightalliance.com
💬Chat with us: https://wa.me/639178654438
📞Got questions? Book a call with us: https://calendly.com/jellan-raneses-rwsolutions/30min

02/09/2026

ค่าระวางไม่ใช่คำถามแรกอีกต่อไป เมื่อเส้นทางเดินเรือเป็นความเสี่ยง

สถานการณ์บริเวณช่องแคบ Hormuz ยังคงต้องติดตามอย่างใกล้ชิด หลังข้อมูลติดตามเรือเบื้องต้นระบุว่า จำนวนเรือที่มองเห็นได้ซึ่งผ่านช่องแคบในวันจันทร์อยู่ที่ประมาณ 5 ลำ ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 10 วันซึ่งอยู่ที่ประมาณ 14 ลำ ขณะที่ล่าสุดมีรายงานเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ 2 ลำซึ่งบรรทุกน้ำมันจากซาอุดีอาระเบียถูกโจมตีขณะเดินทางออกผ่านช่องแคบ

สำหรับผู้นำเข้าและผู้ส่งออก นี่ไม่ใช่เพียงข่าวด้านภูมิรัฐศาสตร์ แต่เป็นเรื่องที่อาจเปลี่ยน “คู่ค้า” และ “ตลาด” ได้โดยตรง

สำหรับธุรกิจไทย นี่จึงอาจเป็นช่วงเวลาที่ต้องมองพร้อมกันสองด้าน:

Importer — หาแหล่งผลิตใหม่
Exporter — หาตลาดใหม่

และก่อนเปลี่ยน Supplier หรือ เปิดตลาดใหม่ สิ่งหนึ่งที่ควรตรวจตั้งแต่ต้นคือ ประเทศนั้นมี Logistics Route, Freight, Customs และข้อจำกัดในการนำเข้า–ส่งออกอย่างไร

CJM Logistics สามารถช่วยวิเคราะห์ Route และ Logistics Feasibility ก่อนที่ธุรกิจจะตัดสินใจเปลี่ยน Supplier หรือเปิดตลาดใหม่

ส่ง ประเทศต้นทาง / ประเทศปลายทาง / สินค้า / ปริมาณโดยประมาณ มาให้เราช่วยดูได้ว่า มีทางเลือกไหนที่น่าสนใจบ้าง

เพราะเมื่อเส้นทางเปลี่ยน การตัดสินใจทางธุรกิจก็ต้องเร็วขึ้นเช่นกัน

= English Below =

Freight is no longer the first question when the shipping route itself becomes the risk.

The Strait of Hormuz remains under close watch. Preliminary vessel-tracking data indicated that visible traffic through the Strait fell to around five vessels on Monday, compared with a 10-day average of approximately 14. Two large tankers carrying Saudi crude were also reported attacked while transiting outbound through the Strait.

For importers and exporters, this is no longer simply a geopolitical issue. It could directly change both “where you source” and “where you sell.”

For Thai businesses, this may be the time to look in two directions:

Importer — Find new sourcing opportunities
Exporter — Explore new markets

Before changing suppliers or entering a new market, one question should be answered first:

What are the logistics routes, freight conditions, customs requirements and import/export restrictions of that country?

CJM Logistics can evaluate Route & Logistics Feasibility before your business decides to change suppliers or enter a new market.

Send us your Origin / Destination / Commodity / Estimated Volume, and we can help identify the logistics options worth considering.

Because when routes change, business decisions must move faster.

CJM Logistics
Connecting Cargo, Joining Journeys, Mastering Movements

Office: +66-81-493-6141, +66-81-642-4414
Sales ext 1 / CS ext 2 / Operator ext 0
www.cjmlogistics.com
[email protected]

27/08/2026

ประกาศแจ้งให้ทราบ
ขณะนี้ระบบโทรศัพท์ของบริษัทได้รับการแก้ไขและสามารถใช้งานได้ตามปกติแล้ว โดยสามารถติดต่อ CJM Logistics ได้ที่หมายเลขดังต่อไปนี้
CJM Office Telephone
+66 81 493 6141
+66 81 642 4414
กด 1 : ฝ่ายขาย (Sales Team)
กด 2 : ฝ่ายบริการลูกค้า (Customer Service Team)
นอกจากนี้ ท่านสามารถติดต่อผ่าน LINE Official Account ของบริษัท โดยสแกน QR Code ที่แนบมาพร้อมประกาศนี้
บริษัทฯ ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น และขอขอบพระคุณทุกท่านสำหรับความเข้าใจครับ
====
Notice
The company’s telephone system has now been fully restored and is operating normally. You may contact CJM Logistics at the following numbers:
CJM Office Telephone
+66 81 493 6141
+66 81 642 4414
Extension
Press 1: Sales Team
Press 2: Customer Service Team
You may also contact us through the company’s LINE Official Account by scanning the QR Code attached to this notice.
We sincerely apologize for any inconvenience caused and thank you for your kind understanding