Logistique Transport

21/12/2023

Visite au port du Rades avec nos chèrs étudiants spécialisés en affaires maritimes

01/04/2022

Ma présentation au colloque national à l'institut supérieur du Transport et de la Logistique de Sousse : pour le transport maritime défi et perspectives

08/12/2021

زيارة الي ميناء رادس اليوم 07/12/2021 لفائدة طلبتنا الاجازة التطبيقية اختصاص إدارة بحرية و النقل البحري نتوجه بالشكر لكل من ساعدنا علي انجاح هذه الزيارة التطبيقية اللتي كانت مفيدة للطلبة و تمكينهم من اكتساب المعرفة التطبيقية و تجسيد لكل ماهو نظري شكرا لزملائنا من الديوان الموانيء البحرية من الشركة التونسية للشحن و الترصيف من شرطة الحدود والأجانب من الديوانة التونسية حيث تمثلت هته الزيارة الميدانية من التعرف علي كيفية استغلال سفن الحاويات وكذلك سفن الدحرجة أيضا الحضور علي عمليات ربط وفك السفن أخيرا التعرف علي كيفية برمجة البواخر و تخطيط مسطحات الخزن عبر المنظومه الذكية للحاويات و المجرورات كذلك البوابات الذكية عند التسليم و التسلم للبضاعة أثناء التصدير و التوريد.

03/12/2021

زيارة ميدانية إلى ميناء رادس يوم الخميس 25 نوفمبر 2021 لفائدة طلبتنا السنة ثانية ماجستير مهني في
اختصاص إدارة شؤون النقل البحري بالمعهد العالي للنقل و اللوجستية بسوسة حيث نتوجه بالشكر الخاص إلى زملائنا بديوان الموانيء البحرية التجارية ، الشركة التونسية للشحن و الترصيف، الديوانة التونسية، شرطة الحدود والأجانب، و الشركة التونسية للملاحة لتعاونهم معنا و التسهيلات في إجراءات الدخول للميناء و توفير كل الظروف الملائمة لإنجاح هذه الزيارة الميدانية اللتي تمثل إضافة للمعرفة النظريه وتساهم بدرجة أولي في تنمية القدرات اللتي اكتسبها طلبتنا بالمعهد.
تمثلت هذه الزيارة في التعرف علي عمليات الشحن ، المنظومه الذكية للمجرورات والحاويات ، الصعود علي متن الباخرة "صلامبو" التابعة للناقل البحري الشركة التونسية للملاحة و التعرف علي الهيكل و طريقة استغلال السفينة كذلك تطبيقية الأمن والسلامة.

03/12/2021

Investir dans les métiers maritimes et de la mer
Carthage doit revenir à sa force maritime « empire de la mer »et reprendre sa place dans l’espace maritime mondial tel est la conférence sur l’importance de l’économie bleue dans la chaine de développement de l’économie sociale et solidaire de la Tunisie animée par le commandant Ezzeddine Kacem l’expert maritime international et le Président du Cluster Maritime Tunisien et organisée par l’association de la voie des citoyens et l’université de Sousse à la faculté des sciences économiques et de gestion de Sousse .
Le but de cette conférence est de cibler les formations des disciplines maritimes et de la mer dans les facultés ; les écoles supérieures et les centres de formation professionnelles à partir de l’année universitaire 2022-2023.
Tel que :
-l’architecture navale et les ingénieries en constructions navales, les industries nautiques et les énergies renouvelables marines (énergies des vagues, énergie des houles et les éoliennes Off shore en mer)dans les écoles d’ingénieurs .
-Le droit maritime et le droit de la mer dans les facultés de droit.
-le commerce et la gestion maritime dans les facultés des sciences économiques et de gestion.
-la biotechnologie et la biodiversité marine dans les facultés des sciences.
-la pêche et l’aquaculture dans les écoles d’agronomie.
-le tourisme nautique dans les écoles de tourisme.
Le commandant Ezzeddine Kacem remercie toutes les étudiantes et les étudiants de la Fseg –Sousse et l’institut de Transport et de la logistique de Sousse ainsi que les personnalités universitaires pour leur intéressement et leur espoir pour développer le domaine de l’économie bleue et être des vrais et futurs investisseurs dans les domaines maritimes et de la mer .

17/10/2021

25/03/2021

Un porte-conteneurs d’Evergreen bloque actuellement le canal de Suez. Le trafic maritime est à l’arrêt sur l’une des voies royales de la navigation, artère stratégique du transit de marchandises entre Asie et Europe.

« Vingt-sept navires sont arrivés dans la zone de mouillage de Suez pour transiter vers le nord. Au total, 42 navires attendent d'entrer dans le canal de Suez en raison de l'échouement du M/V Ever Given au km.151 dans le canal de Suez vers le nord. Des remorqueurs tentent actuellement de renflouer le navire », indiquait il y à quelques heures sur twitter Leth Agencies, une socitété qui fournit des services aux clients qui utilisent le canal.

Le Ever Given, porte-conteneurs de 20 388 EVP (construit en 2018 par le chantier naval japonais Imbari) et 400 mètres de long (59 m de large) affrété par compagnie taïwanaise Evergreen (propriété de Shoei Kisen), battant pavillon du Panama, bloque la voix de passage la plus stratégique de la ligne est-ouest sur toute la largeur (vers le sud et le nord). Parti de Ningbo le 4 mars, le navire qui opère sur le service CEM (China-Europe-Mediterranean) était attendu à Rotterdam autour du 31 mars ou du1er avril.

« Le porte-conteneurs s’est échoué accidentellement, probablement après avoir été frappé par une rafale de vent », a déclaré la compagnie Evergreen Marine Corp. qui indique « est être en discussion avec les parties concernées, notamment l’autorité qui gère le canal », a-t-elle indiqué.

Le navire aurait d’abord subi une panne générale alors qu'il était à l'entrée du canal vers le nord dans la nuit mardi matin, à 7 h 40 (heure locale), puis perdu de la puissance avant de virer à tribord, sa proue bulbeuse se logeant dans la berge du canal. Le trafic maritime se trouve par conséquent à l’arrêt et les navires continuent d’affluer aux deux extrémités du canal. L'Ever Given était apparemment le cinquième d'un convoi se dirigeant vers le nord. Les quinze navires suivant sont empêchés de poursuivre leur route.

Selon le World Shipping Council, le temps de transit moyen dans le canal de Suez, long de 191,5 km, est de 14 heures. Environ 50 navires transitent par le canal chaque jour. Il s'agirait du plus grand navire à s'échouer au cours des 152 ans d'histoire de l’artère clé des échanges entre Asie et Europe.

[Actualisation] Des pelleteuses doivent creuser autour de la proue pour libérer le navire tandis que sept remorqueurs et une dague ont été dépechés sur place. Le canal de Suez était toujours fermé à la circulation ce jeudi 25 mars. Selon vesselfinder, des dizaines de navires attendent toujours aux deux extrémités du canal et dans la zone d'attente située au milieu de celui-ci. Plusieurs remorqueurs dépêchés par l'Autorité du canal de Suez (SCA) tentent de dégager le navire depuis mercredi matin

24/12/2020

Bonne réussite et bonne continuation pour nos chers étudiants djboutiens qui ont réussi avec la mention très bien leurs soutenances de mémoires fin d'étude mastère professionnel en management affaires maritime à l'institut supérieur du transport et de logistique sousse.