18/04/2023
🛍 Изменения в логистике на продуктовом и одежном рынках
⠀
👷 В прошлом году участникам российского потребительского рынка пришлось серьезно перестраивать сложившуюся логистику.
⠀
🍏 Сначала стабилизировалась ситуация с поставками фруктов и овощей. Благодаря запуску новых логистических коридоров удалось расширить доступ на рынки Турции и Египта, активно осваиваются рынки Ирана, Индии, стран Азии. Турция стала еще и ключевым транзитным хабом для поставок из третьих стран. Объем поставок из Турции вырос более чем вдвое, из Узбекистана — почти на 50%, из Китая — более чем на треть. Также значительно выросла доля Казахстана, Индии и Азербайджана.
⠀
✈️ 🚢 Торговые сети продолжают тестировать альтернативные маршруты: начали развиваться авиаперевозки через Иран, Турцию, ОАЭ, а также морской коридор из Китая в Санкт-Петербург через Северный морской путь. Этот маршрут сокращает срок доставки на 10 дней и снижает транспортные тарифы по сравнению с мультимодальной моделью на 15%.
⠀
📌 Был также расширен список логистических коридоров: в дополнение к традиционным прибалтийским странам добавилась еще одна транзитная страна — Финляндия. Продукцию из Нового Света, которую раньше завозили только через порт Санкт-Петербург, сейчас также завозят через прибалтийские республики.
⠀
👗 Перестроили логистику и крупные производители и продавцы одежды. Уход из РФ международных контейнерных операторов, сокращение авиаперевозок, закрытие территории ЕС для наземного и судоходного транспорта привело к сужению трансграничных логистических каналов, в том числе для получения сырья и товара из стран Юго-Восточной Азии.
⠀
🚞 🚛 Многие компании переориентировали все маршруты и стали использовать прямые железнодорожное и автоперевозки из Китая вместо морских перевозок. В некоторых случаях используется порт Владивостока, для несрочных грузов планируется отправка контейнеров в порты Санкт-Петербурга.
⠀
❕ После остановки сотрудничества с европейскими перевозчиками и прекращения отправки контейнеров в Котку в Финляндии изменились сроки и маршруты перевозок из Европы и Турции. Большая часть перевозок перенаправлена либо в Новороссийск, либо автотранспортом через Грузию и Армению.