14/08/2026
CASE STUDY | HÀNG HÓA BỊ MẤT, HƯ HẠI HOẶC BỊ GIỮ TRÊN HÀNH TRÌNH: DOANH NGHIỆP PHẢI LÀM GÌ?
Trong vận tải quốc tế, hàng hoá có thể gặp sự cố vì nhiều nguyên nhân: container rơi xuống biển, tai nạn hàng hải, thời tiết cực đoan, cháy nổ, chiến tranh, hàng bị giữ tại cảng hoặc phải thay đổi hành trình.
Khi đó, câu hỏi đầu tiên của doanh nghiệp thường là: “Ai sẽ chịu trách nhiệm và tôi có được bồi thường không?”
Để xác định nguyên nhân và tìm phương án giải quyết, cần trả lời 3 câu hỏi:
1️⃣ SỰ CỐ XẢY RA Ở ĐÂU?
Cần xác định thời điểm và vị trí hàng hóa phát sinh tổn thất: Shipper → Trucking → Cảng xuất → Xếp tàu → Hành trình biển → Cảng đích → Giao hàng. Vì mỗi điểm trong chuỗi có thể liên quan đến một chủ thể khác nhau.
Ví dụ: tổn thất do đóng gói không phù hợp sẽ khác với tổn thất phát sinh trong quá trình xếp dỡ hoặc vận chuyển trên biển.
2️⃣ AI LÀ BÊN CHỊU TRÁCH NHIỆM?
Không phải mọi trường hợp hàng hóa bị mất hoặc hư hỏng đều mặc nhiên thuộc trách nhiệm của hãng tàu. Cần xem xét:
• Hợp đồng vận chuyển
• Bill of Lading
• Vai trò thực tế của Forwarder
• Nguyên nhân gây tổn thất
• Điều khoản miễn/giới hạn trách nhiệm
• Phạm vi bảo hiểm hàng hóa
Đặc biệt, nếu Forwarder cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức với tư cách người kinh doanh vận tải, trách nhiệm có thể được xác định theo phạm vi trách nhiệm của người kinh doanh vận tải đa phương thức. Pháp luật Việt Nam cũng quy định trách nhiệm đối với mất mát, hư hỏng hoặc giao hàng chậm trong phạm vi trách nhiệm tương ứng.
Vì vậy, không thể chỉ nhìn vào tên của đơn vị giao nhận để kết luận bên nào phải bồi thường.
3️⃣ NẾU LÀ “BẤT KHẢ KHÁNG” THÌ SAO?
Một số sự kiện ngoài khả năng kiểm soát có thể ảnh hưởng trực tiếp đến trách nhiệm của người vận chuyển. Tuy nhiên, việc một sự cố được gọi là “bất khả kháng” không đồng nghĩa với việc mọi trách nhiệm đều tự động được miễn trừ. Cần xác định: Sự kiện thực tế → Nguyên nhân tổn thất → Nghĩa vụ của từng bên → Điều khoản hợp đồng → Luật áp dụng.
Một rủi ro trong vận chuyển quốc tế không chỉ gây ra mất giá trị hàng hóa. Doanh nghiệp còn có thể chịu: Chi phí lưu kho/lưu container → Chậm giao hàng → Mất đơn hàng → Phạt hợp đồng → Gián đoạn sản xuất → Ảnh hưởng dòng tiền.
Đặc biệt với các lô hàng có giá trị cao, hàng dễ hư hỏng hoặc đi trên các tuyến có rủi ro cao, doanh nghiệp nên được tư vấn trước về tuyến vận chuyển, phương án đóng gói/chằng buộc, điều kiện vận chuyển, bảo hiểm và phương án xử lý khi có sự cố.
🤝 An Tín Logistics đồng hành cùng doanh nghiệp trong việc tư vấn và triển khai giải pháp vận chuyển phù hợp, đồng thời hỗ trợ phối hợp xử lý khi phát sinh vấn đề trong quá trình vận chuyển.
—————————————
An Tín Logistics - An toàn & Tín nhiệm
🌏Website: www.antinlogistics.com
🌟LinkedIn: www.linkedin.com/company/an-tin-logistics
☎️Hotline: (+84) 936 607 186
📩Email: [email protected]
